Présentation de mes machines

[Pacific231G]

Bonjour à tous,
Passionné de vapeur et de train je pratique le ho, je suis également mécano vapeur sur voie normale dans l association ALEMF à vigy où nous exploitons une 030 krupp un Picasso et deux locotracteur BDR sur une ligne de 13 km.
Je suis également un adepte du 5 pouces et je possède deux machines , une 231 G du plm, et une 120 du plm.
Une nouvelle association s est installée dans les Vosges à fresse sur Moselle, et la construction d un réseau en double écartement 5 et 7 1/4 est en cours est devrait être opérationnel en juillet .
Mes salutations à tous.

[récup'61]

Salut,
Bienvenue sur le forum.
J'ai également possédé une 231 en 7 1/4" , mais de dessin libre...
Si je peux je passerai voir ton nouveau réseau.
En 1984, j'étais venue visiter l'association Hambourg-Budange-Vigy, n'aviez-vous pas une locomotive Hohenzollern aussi ?

[Pacific231G]

Oui il y a également une 020 hoenzollern, hélas l association est en mauvaise posture depuis la fermeture de sa ligne , plus en état. La 020 doit recevoir une chaudière neuve pour pouvoir rouler à nouveau, la 030 Krupp elle a besoin d un levage… l ensemble de ces travaux demanderait 430000 euros, somme que bien évidemment nous ne pouvons pas réunir, et je ne parle même pas des travaux de voie qui se chiffre en millions.

Un souvenir lors du centenaire de la voie, où j ai eu la chance d emmener en ballade notre champion du monde Eric, d une grande simplicité, très sympathique et passionné .
Bien à vous
Cedric .

[Pacific231G]

Le tender PLM de la pacific. La pacific côté chauffeur, le compresseur d air est fonctionnel, après bien des essais…

[jean-pierre]

Des merveilles ces locos.

[Pacific231G]

Merci jean pierre.
La pacific est facile à utiliser, bonne gazeuse du à sa grosse chaudière et une grille assez grande, elle permet de tirer une dizaine de wagons avec une vingtaine de passagers, la 120 elle, est plus pointue, la moindre erreur de chauffe étant payée de suite par un plantage de chou.