Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

JJB a écrit:Merci, mais désolé Patrick, ce plan est celui du réseau actuel à Grenade......
J-J

Lorsque je lis "Voilà le plan" et qu'on parle de travaux, j'en conclue que c'est le projet .
Ben non, j'ai donc tout faux ...

JJB a écrit:Superbe, ça prend forme, serrait il possible d'avoir un plan du projet final.
J-J

Décidément, cette info doit être classée Confidentiel Défense !

Désolé pour les réponses tardives...




Circuit de Lespinasse

- Photo Google map
- Tracé en noir et annotations réalisés par Jean-Bernard Rouanet : implantation du réseau. Attention il a mis 3 voies en gare, c'est en fait 4.
- Tracé en jaune que j'ai fait, pose au 16 juin

La boucle développe 800 mètres

Wouha Superbe tracé, 900m, ça va vous changer! Mais il va falloir réviser le matériel plus souvent
Bravo!
J-J

Merci pour le tracé

Aaaaaahhhhh !

En fin d'aprem je m'y suis arrêté et un membre y œuvrait avec un train de travaux.



Il arrivait au PN 2. Au retour au dépôt j'ai pu emprunter le train. Ca fait drôle de découvrir un réseau en construction et d'y monter dessus pour la première fois.

Une très courte vidéo.... entre PN 2 et PN 1

monplaisir a écrit::F5
Désolé pour les réponses tardives...


[ https://i85.servimg.com/u/f85/20/13/94/40/ptg_po11.jpg ]

Circuit de Lespinasse

- Photo Google map
- Tracé en noir et annotations réalisés par Jean-Bernard Rouanet : implantation du réseau. Attention il a mis 3 voies en gare, c'est en fait 4.
- Tracé en jaune que j'ai fait, pose au 16 juin

La boucle développe 900 mètres

Tracé intéressant dans un paysage qui semble bien agréable. J'imagine qu'il est conçu pour permettre une exploitation variée (croisements, itinéraires alternatifs...)
Y a-t-il du dénivelé ?

C'est assez ombragé. C'est quasi plat.
Hier j'ai vu un des principaux acteurs qui y œuvre. La boucle fait 800 m et non 900 m comme écrit avant (rectifié à présent). Il y aura donc 100 m environ de voies de services (évitements, garage).

Dans premier temps il y aura donc la boucle et la gare comportant 4 voies permettant la circulation de plusieurs trains. Je ne sais pas, pour l'instant, comment se feront les circulations à plusieurs trains.

A Grenade il y a une signalisation selon le principe d'un "bloc automatique lumineux"

Il y avait la possibilité d'un autre lieu d'implantation pas loin mais : pas d'arbres et beaucoup de terrassements.

Pour l'exploitation:

Il y aura un feu de sortie à la gare.
Il sera possible de circuler avec un deuxième train, dans le même sens, bien sûr, en marche à vue.

Il y aura un pont tournant pour virer les locos et une voie pour débarquer / embarquer le matériel depuis un véhicule routier.

Bonjour ,

Voici quelques nouvelles bien fraîches :

Pour commencer, voici la situation aujourd'hui, avec en rouge l'avancée de la pose de la voie depuis le 16 Juin :


Et quelques photos :
La gare, une seule voie est "circulable" pour le moment, mais cela suffit amplement pour supporter le faible trafic de la ligne, à savoir le train de travaux :



Pose de la voie côté parking, c'est-à-dire côté droit sur le précédent plan :


Puis une fois le passage à niveau atteint, on repart depuis l'autre bout de la ligne pour continuer, c'est-à-dire côté gauche sur le plan :



Et une photo de ce matin, avec au premier plan l'équipe des poseurs de rail, et au second plan celle de la réalisation de la plateforme de voie (et bien-sûr devant le premier plan, derrière l'appareil moi-je ) :


Voilà

Bonne journée ,

Loïc

bon courage pour la suite