Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

declic a écrit:
Ca prend forme

Saboul a écrit:ça va faire un sacré truc original !!

Merci ça fait plaisir

UmaDeva a écrit:Le logo, j'imagine que c'est une découpe laser?

Non je pense plutôt que c'est de la fonderie, il y a beaucoup de défaut à nettoyé, en fait j'ai acheté cette plaque et deux autres plaques constructeur chez un vendeur qui avait plein de plaques de toutes sortes aux rencontres internationales à Pithiviers.

Ha, bien joué

en fait j'ai acheté cette plaque et deux autres plaques constructeur chez un vendeur qui avait plein de plaques de toutes sortes aux rencontres internationales à Pithiviers.

Je connais ce vendeur allemand qui fait tous les salons ferroviaires , Karlsruhe etc ... ce sont de jolies reproductions .

Je reprends ton message ici pour ne pas polluer l'autre fil.

Saboul a écrit:Il aurait peut être mieux valu faire l'inverse .
Comment est fait ton moteur ?
S'il est a cylindre incliné ou horizontal il peut être monté directement sur le châssis.
C'est le cas sur mon T75 Billard qui vibre très peu sans silent blocs
Par contre avec un châssis court et seulement deux essieux donc quatre points de contact avec la voie
l'absence de suspension , même raide risque d'être préjudiciable a une bonne tenue en voie .
A réfléchir ...

Mon moteur à bien un cylindre incliné.
Après c'est à voir, je vais tester ainsi, puis si ça ne va pas, je changerai les tasseaux par deux silent bloc. Même si je me doute bien que je vais avoir des problèmes...

dommage ce treillis de cage a poule sur l'avant.
pas moyen de trouver quelque chose de plus rigide et plus beau? je trouve le quadrillage trop petit, je pense qu'un treillis de serrurier de 25mm/25mm donnerait mieux.
dans ce style par exemple :
https://www.manomano.fr/grillage/panneau-maille-carree-soude-galva-25x25-57160

je changerai les tasseaux par deux silent bloc.

Bonne solution effectivement ! mais il faut prendre des silent blocs pas trop souples .
A minima on peut aussi mettre une suspension sur un seul essieu , cela permet de rompre la rigidité des quatre points de contacts avec la voie
qui est la source de bien de déraillements .

Chez Tri Distribution http://www.tridistribution.fr/fr/plots- ... oires.html
on trouve a moins de 2 €uros pièce des M10 de 30mm de diamètre et 20mm de haut
( ce sont ceux qui équipent tous les boggies et engins du club depuis 25 ans)

@+

pour ce qui est du moteur je trouve que tant qu'a mettre du chinois, autant mettre un moteur tels que ceux que WDEF vends et installe sur ses engins.
ces moteurs ont un volant d'inertie et ressemblent aux deutz MAH 711 des vrais kuli.
http://www.wdef.de/images/stories/struever/struever015.jpg
http://www.wdef.de/

C'est sûr que si on veut pousser le réalisme et la conformité a l'origine , il faut donc trouver un vrai petit diesel qui fasse poum poum poum
a la grande joie des spectateurs le doigt rivé sur leur smartphone/photo . Alors que le propriétaire constructeur aura sué sang et eau ...et Euros ! pour faire son engin .
Lorsque j'ai des critiques ou remarques sur mes engins , mon inévitable réponse est : "faites en autant et après on en reparle" . En principe ça les calme .

Saboul a écrit:Lorsque j'ai des critiques ou remarques sur mes engins , mon inévitable réponse est : "faites en autant et après on en reparle" . En principe ça les calme .

Je pense que je n'ai rien a prouver quand à mes capacités. (ne vous en déplaise ainsi qu'a qui vous savez, rappelez-vous...)
Mes commentaires ne sont ni des critiques, ni des remarques juste des suggestions personnelles.
Les Kulis sont des engins que je connais fort bien, pour en avoir construit une réplique en 1/1 .

Houlà ! stop !
Je pense que je n'ai rien a prouver quand à mes capacités.
je n'ai jamais dit , ni même pensé ça ....

CFB a écrit:dommage ce treillis de cage a poule sur l'avant.
pas moyen de trouver quelque chose de plus rigide et plus beau?

Certes ce n'est pas très réaliste mais je trouve ça assez sympa, malgré que ça ne soit pas le plus beau, avec une bonne fixation ça ira déjà mieu (pour l'instant j'ai pas autre chose )

Saboul a écrit:Chez Tri Distribution http://www.tridistribution.fr/fr/plots- ... oires.html
on trouve a moins de 2 €uros pièce des M10 de 30mm de diamètre et 20mm de haut
( ce sont ceux qui équipent tous les boggies et engins du club depuis 25 ans)

@+

Merci pour le lien, je vais voir si je peux prendre ça

CFB a écrit:pour ce qui est du moteur je trouve que tant qu'a mettre du chinois, autant mettre un moteur tels que ceux que WDEF vends et installe sur ses engins.
ces moteurs ont un volant d'inertie et ressemblent aux deutz MAH 711 des vrais kuli.

C'est certains, un moteur comme ceux là aurait été plus sympa que le mien, mais j'ai celui-ci qui dort depuis trois ans alors qu'il est tout neuf. Pour commencer, je vais faire avec ce moteur, quiet à changer dans deux trois ans.

Des rondelles bellevilles ne serait-ce pas une bonne suspension

BG

BG1000 a écrit:Des rondelles bellevilles ne serait-ce pas une bonne suspension

BG

Effectivement cela peut être une solution .
Toutefois un empilage de rondelles est moins souple latéralement qu'un silent bloc .
Dans les entrées de courbes ou d'aiguillages les silent blocs absorbent bien les chocs latéraux .
A voir ....

Je ne sais pas mais en tram réel, les wagons n'ont pas de jeux latéraux, les voitures un tout petit peux, les locos non

Tout ce que tu as c'est le jeux de la boite dans les plaques de gardes.

Sinon avec des rondelles cuvettes en tête tu aura un jeux latéral

BG

les wagons n'ont pas de jeux latéraux, les voitures un tout petit peux, les locos non

En tram je ne sais pas , car je connais peu , mais en matériel VN ...... non ...