Un Strüver Kuli en 7 1/4"

[Saboul]

Je partage toutes les remarques faites , pas besoin de les répéter ...
La stabilité risque d'être assez critique , heureusement que l'empattement des essieux est au maximum .
Dans cette configuration, une suspension me semble indispensable pour améliorer un peu cet engin qui me semble quand même un peu "casse gueule" .
L'essieu arrière sera beaucoup plus chargé que l'avant ce qui n'est jamais bon pour la tenue en voie . Il faudra rouler "tout doux" .

[UmaDeva]

Pour ramener quelques Kgs sur l'avant, il faudrait reprendre la photo de l'engin model :

3189214_m1t1w500q75v62262_DC_CO5_718_844-GBD55B9RC.1-ORG.jpg (112.49 Kio) Vu 4105 fois

Cette barre de fixation encadré en rouge, pourrait très bien être fixée sur l'arrière entre siège et châssis. Ce qui permettrait de s'assoir un peu plus vers l'avant. A mon avis se serait non négligeable.
Peut être prévoir des barres / reposes-pieds, comme font beaucoup de vaporistes. Cà serait un confort en plus pour Minicric et si tu peux avancer ces barres au maximum vers l'avant, tu transfert autant de poids d'arrière sur l'avant... Tout bon!

[pelican]

peut être prévoir un poste de conduite extérieur pour pouvoir commander l'engin depuis un wagon suiveur avec frein ???
l'espace de conduite me semble assez court ...
mais bon, pour un Minicric ça doit suffire !!

[Saboul]

Je ne vois qu'une solution :

réduire le conducteur a l'échelle du modèle !

[CFB]

cet engin qui me semble quand même un peu "casse gueule".

Peut être aussi prevoir un tendeur sur la chaine entre reducteur et arbre intermédiaire, elle est beaucoup trop détendue.

[Saboul]

Peut être aussi prevoir un tendeur sur la chaine entre reducteur et arbre intermédiaire, elle est beaucoup trop détendue.
Il suffit de mettre quatre petites cales en caoutchouc sous le moteur pour le surélever de la bonne valeur et retendre un peu la chaîne .
Plus simple qu'un tendeur inutile vu le diamètre et la position des pignons .

[UmaDeva]

Je ne vois qu'une solution :

réduire le conducteur a l'échelle du modèle !

Minicric deviendrait Microcric?

[Minicric Breton]

Bisoir tout le monde ! Désolé tu retard de réponse, mais A.G. oblige...

Bientôt pour les carters, doit tomber avant samedi 11 juin... Pour le reste de tes travaux, tu peux éventuellement voir après (je suis également un adepte du :"il faut essayer au plus tôt"). Essayez, oui! Mais en sécurité. Tu prendras du plaisir à voir ta bestiole avancer, c'est incomparable, surtout pour ton premier engin. Mais avec la puissance de ton engin et sa démultiplication, si tu as un soucis avec une attache rapide qui lâche (ou autre revenant à une rupture de chaîne), tu dois impérativement avoir un carter pour te protéger. Oublie tes freins pour l'instant, ce genre de moteur ralenti bien l'engin pour un essai, et pense en priorité à ta protection.

Je vais me permettre une observation, qui je pense n'a pas encore été faite : tu n'as pas d'attelage. Par manque de temps ou tu ne compte pas en mettre? Sans être obligatoire, çà rend bien des services... Surtout à l'arrière.

Si tu viens chez nous au C.V.D.P., je t'y attendrai avec plaisir. Si tu as percé le cadre de ton engin à 8 mms au moins, pour y passer tes tasseaux de bois, je peux même t'emmener 8 silentblocs... A toi de me dire.

Du coup, à très bientôt!

Pour les carters, je vois pas trop comment le faire, mais il sera fait avant que je roule.
Pour les attelages, j'ai réfléchi à des traverses AV et AR en bois, ou il y aura un pipion pour mettre une barre. (montage des traverses demain normalement)
Pour Chitenay, merci de ton invitation, mais je ne sais pas si je vais pouvoir venir même si je l'espère, donc rien de sûr. Pour les silent blocs, je vais attendre, mais merci de ta proposition, c'est sympa

peut être prévoir un poste de conduite extérieur pour pouvoir commander l'engin depuis un wagon suiveur avec frein ???
l'espace de conduite me semble assez court ...
mais bon, pour un Minicric ça doit suffire !!

J'avais exclu la possibilité de poste de conduite extérieur car déjà c'est plus marrant, et de deux gagné en adhérence !

Je ne vois qu'une solution :
réduire le conducteur a l'échelle du modèle !

Comment dire Za va z'être dûr !

Peut être aussi prevoir un tendeur sur la chaine entre reducteur et arbre intermédiaire, elle est beaucoup trop détendue.
Il suffit de mettre quatre petites cales en caoutchouc sous le moteur pour le surélever de la bonne valeur et retendre un peu la chaîne .
Plus simple qu'un tendeur inutile vu le diamètre et la position des pignons .

Je vais voir mais pour un essai sans charge, je m'en fou un peu. A voir comment ça se comporte. Mais je n'est même pas 10m de voie pour essayer deux trois trucs chez moi, donc c'est compliqué...

Je ne vois qu'une solution :
réduire le conducteur a l'échelle du modèle !

Minicric deviendrait Microcric?

Ou pas

[BG1000]

Bonjour


Pour les carters pense à ce qui se passe si ton froc se coince dans la chaîne et ses pignons
Ta puissance est élevée et le couple surement aussi

Met une tôle sur le châssis ensuite des capots autour des passage de chaînes.

De quel coté est l'échappement ? il n'y a que deux solutions vers l'extérieur, vers les roup... du conducteur

Continue


BG

[Saboul]

+1 !!!!! safety first !

[UmaDeva]

Bonjour


Pour les carters pense à ce qui se passe si ton froc se coince dans la chaîne et ses pignons
Ta puissance est élevée et le couple surement aussi

Met une tôle sur le châssis ensuite des capots autour des passage de chaînes.

De quel coté est l'échappement ? il n'y a que deux solutions vers l'extérieur, vers les roup... du conducteur

Continue


BG

J'adore

Perso, j'aurai plutôt dit "penses à ce qu'il se passe si l'attache rapide lâche..." Cà va lui fouetter les jumelles! Et comme çà semble être de la chaîne de 12,7, çà porte large

[Minicric Breton]

Bon, ça avance !
Pendant ce temps j'ai pu mettre les traverses en bois, les supports attelages, fabriquer les barres d'attelages (le support étant trop haut, il faut que je les déformes pour arriver à 130mm du rail), le carter est en cour, il sera fini demain.
J'ai monté des freins de "secours" en cas d'urgence.
Le moteur a tourné pour la première fois aujourd'hui, je pense que je serai à Chitenay ce week-end, je vous redis d'ici là.

phpBB [video]

Voilà !

[UmaDeva]

Bonsoir,

alors ce carter?

[ptitrain]

Il est vrai que la chaîne à un côté. .. "engoissant"
De plus j'aurai bien vu un tendeur sur cette chaine....

[CFB]

Vidéo parfaite pour illustrer " l'effet polygonal " sur une transmission par chaine..

Sinon vous pourriez nous dire comment vous comptez vous installer sur ce tape cul?