Rame Decauville des CF Militaires du Maroc en 5 pouces

[Christophe_Menier]

Merci les gars pour vos encouragements !

[Saboul]

Bonjour Chrstophe

si su passes dans le coin avec la Furka, ça serait l'occasion de tester !!

Pourquoi pas , même si elle a déjà été testée a Corgirnon avec deux lourdes rames en 7 !

Je vais rechercher dans les archives si je retrouve ce tableau des rampes .....
@+

Bonjour Jean-Claude,

je voulais dire : tester le circuit !

y a pas de raison que le circuit n'aille pas !
du moment que l'écartement est bon ( 2 à3 mm de surécartement sont toujours bénéfiques )
surtout pas de sous écartement ! erreur fréquemment et involontairement commise
du moment que les courbes ne soient pas trop serrées ( et encore !)
du moment que les rampes soient raisonnablement faites
cela ne peut que fonctionner !
@+ jc

[Christophe_Menier]

Oui tu as raison pour les sous écartement.

On s'est fabriqué de l'outillage pour maintenir l'écartement : c'est efficace et la pose est rapide (des outils à 128 et à 129). On n'est jamais à 127, plutôt à 128. Pour les courbes, on a du 13 et 15m de rayon en moyenne, et une exception à 11m.

[pelican]

ouahh

il y a combien de piges d'écartement ???

[La Mouette]

Moi j'ai rien pigé ...

[Saboul]

Bonjour

Pourtant c'est simple ! Sur un réseau a grand écartement il arrive souvent que circulent des matériels a échelles différentes mais a écartement commun . Donc on a tout intérêt a trouver un compromis acceptable pour tous .
En résumé le réseau acceptant tout aura un léger sur écartement ,d'où de nombreuses piges d'écartement ,des courbes le plus larges possibles et des rampes les moins raides possibles .
Les puristes pourront aussi faire des raccordements paraboliques en entrée/sortie de courbes mais ça devient du luxe .

@+

[rail cassé]

Oui tu as raison pour les sous écartement.

On s'est fabriqué de l'outillage pour maintenir l'écartement : c'est efficace et la pose est rapide (des outils à 128 et à 129). On n'est jamais à 127, plutôt à 128. Pour les courbes, on a du 13 et 15m de rayon en moyenne, et une exception à 11m.

Pose voie.jpg

Pose aiguille.jpg

Tu le fais toi dans de la tôle un peu épaisse! sinon, nous on pratique comme cela: juste des écarteurs + serres joints le tout à 186mm en alignement et en courbe, ça n'a jamais posé de problèmes.
http://static.blog4ever.com/2009/03/302 ... 011462.mp3

[rail cassé]

http://static.blog4ever.com/2009/03/302 ... 616677.jpg

http://static.blog4ever.com/2009/03/302 ... 400761.jpg

[Christophe_Menier]

ouahh

il y a combien de piges d'écartement ???

Tu veux dire : combien on a fait de piges ou combien d'écartement existe t-il ?

Ces piges sont faites maison ( n'existent pas dans le commerce à ma connaissance). On en a environ 10.

[Christophe_Menier]

Tu le fais toi dans de la tôle un peu épaisse! sinon, nous on pratique comme cela: juste des écarteurs + serres joints le tout à 186mm en alignement et en courbe, ça n'a jamais posé de problèmes.

On fait beaucoup de découpe laser, donc c'est dans du 8 (de mémoire).

Ta technique est bonne aussi. On a fait comme ça au début (avec des piges en bois + serre-joint... mais à force le bois passait de 128 à 127...). Ta voie est pas mal du tout. On avait aussi posé chez un copain un circuit en 7"1/4 fait en rails maraîcher (voie de 40 en 4Kg/m), c'est comme ça aussi ?

Je complèterais en nuançant un peu. Tu dois avoir besoin de serre-joints pour ramener le rail au bon écartement (le 4kg c'est raide). Pour le rail alu, n'a pas besoin d'efforts pour ramener le rail, c'est très souple

On commence par poser le premier fil de rail (sur 10m par exemple, en éclissant 4 rails) puis on ramène l'autre rail (rail extérieur pour les courbes) et là pas besoin de serre-joint, ça tien tout seul avec l'outil. On gagne du temps. C'est un des avantages du rail alu (mais il y a des inconvénients aussi...)

[Christophe_Menier]

Les puristes pourront aussi faire des raccordements paraboliques en entrée/sortie de courbes mais ça devient du luxe .

JC, j'ai l'impression qu'avec le rail alu le raccord parabolique se fait naturellement. J'ai remarqué que lorsqu'on voulait faire une courbe "parfaite" (ou qui y ressemble), celle-ci était toujours en patate.

En clair : essaie de faire un ovale avec le rail et tu obtiens une parabole

Les mécaniciens auront une explication (ça me rappel des cours de RDM...)

[Punavai]

Bonjour Christophe et bravo pour cette réalisation vraiment spectaculaire. Beau travail !

[rail cassé]

Tu le fais toi dans de la tôle un peu épaisse! sinon, nous on pratique comme cela: juste des écarteurs + serres joints le tout à 186mm en alignement et en courbe, ça n'a jamais posé de problèmes.

On fait beaucoup de découpe laser, donc c'est dans du 8 (de mémoire).

Ta technique est bonne aussi. On a fait comme ça au début (avec des piges en bois + serre-joint... mais à force le bois passait de 128 à 127...). Ta voie est pas mal du tout. On avait aussi posé chez un copain un circuit en 7"1/4 fait en rails maraîcher (voie de 40 en 4Kg/m), c'est comme ça aussi ?

Je complèterais en nuançant un peu. Tu dois avoir besoin de serre-joints pour ramener le rail au bon écartement (le 4kg c'est raide). Pour le rail alu, n'a pas besoin d'efforts pour ramener le rail, c'est très souple

On commence par poser le premier fil de rail (sur 10m par exemple, en éclissant 4 rails) puis on ramène l'autre rail (rail extérieur pour les courbes) et là pas besoin de serre-joint, ça tien tout seul avec l'outil. On gagne du temps. C'est un des avantages du rail alu (mais il y a des inconvénients aussi...)

Mes piges d'écartement sont en acier! elles ont une 10 ène d'années et supportent encore bien les coups! Vous ferait des photos de divers appareils que j'ai réalisé pour les travaux de pose du fer à U l'automne dernier.

J'utilise aussi des serres joints, c'est vai que ce rail et difficile à contraindre sans le tordre!!! mais étant dresseurs de barre longue, je lui parle et il m'obéis Même le U 50 y fait pas le malin! hi! hi! hi!

[rail cassé]

Les puristes pourront aussi faire des raccordements paraboliques en entrée/sortie de courbes mais ça devient du luxe .

JC, j'ai l'impression qu'avec le rail alu le raccord parabolique se fait naturellement. J'ai remarqué que lorsqu'on voulait faire une courbe "parfaite" (ou qui y ressemble), celle-ci était toujours en patate.

En clair : essaie de faire un ovale avec le rail et tu obtiens une parabole

Les mécaniciens auront une explication (ça me rappel des cours de RDM...)

Vous le mesurez le raccord parabolique pour savoir si il est bien en parabole????? nan, vous devriez aussi de faire des doucines histoire de rigoler.

C'est vrai que c'est agréable à l'oeuil un raccord parabolique!!!

[pelican]

enfin un truc que je pige !!!