Les CFBS : Chemins de Fer de Basse Seine

[Gégé]

Comme il y a de la concurrence sur les voies métriques de jardin, j'ouvre ce sujet sur les Chemins de Fer de Basse Seine qui, comme le nom l'indique sont situés en Basse Seine, plus précisément en Seine et Oise... .
Bref, parce que ici c'est le domaine de la SE, concurrent direct des CFDE....

Voici quelques photos prisent cette année, au printemps , c'est plus photogénique qu'en cette saison froide.
Les deux locotracteurs 351 et 352 dans la Gare Haute :

Le 352 en tête d'un train de betteraves :

La 130 Haine St Pierre en tête d'un marchandises (on dit fret aujourd'hui ??) :

Et en tête d'un train de travaux après un RVB en Gare Basse :

Voilà pour aujourd'hui, juste histoire "d'amorcer la pompe" !

[pelican]

Chouette amorçage !!! ok
Jolis, les locotracteurs

[Juliencqn]

Je m'installe pour suivre la suite du sujet !

Sera-t-il possible d'avoir une présentation de la construction des locotracteurs 351 & 352 ?

[130HSP]

Joli travail Gérard

[Gégé]

Merci les z'amis !!!

Pour les locotracteurs, ils sont en impression 3D filaire, blocs moteurs PIKO, accus AA embarqués et radiocommande 2,4gHz.

Quelques photos complémentaires :

Le régulier avec la 130 HSP et le supplémentaire avec le 352.

La 120E204 SACM du Réseau Breton :

N'abusons pas des bonnes choses, ce sera tout pour ce soir !!!

[020 n°15 Corpet-Louvet]

2 locotracteur !!!!
La concurrence est entrain de bouder

[pelican]

N'abusons pas des bonnes choses, ce sera tout pour ce soir !!!

C'est déjà pas mal

[Gallavael]

Merci pour les photos ! Le matériel est vraiment sublime !

[Gégé]

Le train supplémentaire du 9 juillet dernier au passage au dépôt de St Valery-Canal, avec le 352 en tête, que l'on voir de plus en plus rarement en service régulier. On l'économise !

Et le même sur les Chemins de Fer de Basse Seine :

Il manque Alexis au manche et Martial, le CDT !

A suivre...

[Gégé]

Aujourd'hui, la météo incite aux travaux au jardin et sur le train !
Début du chantier RVB en gare.

Les deux voies à remplacer au premier plan, avec traverses en bois :

Dépose des raccordements électriques :

Découpe des coupons en longueurs de 1m :

Après la dépose :

A suivre !

[pinguely]

Iln’y a pas les mêmes en 1/32° des fois?

[Gégé]

Hello Hervé,
Je n'avais pas vu ton message...

Pour les 352 et 352, ben, non ça n'existe pas au 1/32è...
Ou réduire les pièces en impression 3D avec le rapport 0,70 .
Encore faudrait-il trouver le bon bloc moteur à mettre là dessous.

[Gégé]

Depuis mon message du 6 mars, le chantier de voie est terminé.
Premier train de la saison avec la 030 Corpet-Louvet LGB de 1992.
C'était un premier essai après installation d'un décodeur (non sonore) avec une centrale prêtée par mon neveu !
Oui Hervé, j'ai abandonné la radio 27MHz qui donnait des signes de faiblesse. Le passage en numérique pour le matériel prenant le "jus" par la voie est déjà prêt.
Reste à investir dans la centrale. Je pense prendre celle qui permet le pilotage avec un smartphone (pas de pub...). C'est un coût, mais comme disait Bastien à Pascal dans "Les Tontons Flingueurs" "le prix s'oublie, la qualité reste"... !!



Bon visionnage !

[pelican]

Superbe
J'ai aussi digitalisé mon réseau de jardin, mais avec la centrale LGB ... il y aura bientôt 20 ans !
Pour le moment, le réseau est en friche et demanderait un bon coup de rafraichissement

[Gégé]

La 030 Corpet-Louvet est numérisée, ainsi que le locotracteur RhB n°21 !
Ça fonctionne bien. D'autres matériels seront numérisées au fur et à mesure des investissements de la compagnie...
Ce jeudi 1er mai, les cheminots des Chemins de Fer de Basse Seine ont travaillé...
Au grand dam de l'IGTJ !



IGTJ : Inspection Générale des Trains de Jardin !!!