Alimentation embarquée sur Mallet LGB

[Papy IIm]

Bien qu'elle ne soit pas à vapeur vive, je ne veut me séparer ni de ma mallet ni de la Corpet.
je vais donc les transformer en les mettant en alimentation embarquée radio-commandée.
Plus besoin de décodeur remplacé par un variateur de vitesse.
pour le son, il faut voir si le module 650000 accepte des commandes séparées des différentes fonction.
Pour cela, j'ai ouvert la loco et voila les prises que l'on trouve sur le module:



Donc, dans l'ordre: variation de la hauteur du son cette prise étant reliée au potentiomètre
puis action sur le sifflet
ensuite sur la cloche
par contre, je ne connais pas la signification de la roue dentée avec connecteur à 3 fils
Puis alimentation électrique

L'idéal serai d'avoir la documentation de cette référence

Donc, si j'alimente la première prise via le potentiomètre à l'alimentation du moteur, je devrais garder la fonction bruit vapeur
en alimentant via un relais commandé par le recepteur RC la 2è prise, je devrais pouvoir actionner le sifflet.
La cloche, je m'en moque
Quid de la 4è prise?
La 5è alimentée par l'accu???

merci de votre aide

[Papy IIm]

J'ai trouvé ceci sur le module en question : 65000

Jetzt können Sie Ihre LGB-Lok mit digitalem Sound nachrüsten! Das Modul verbindet Geräuschelektronik, Lautstärkeregler und Lautsprecher in einem kleinen Gehäuse (60 x 68 x 23 mm). Das Modul ist so klein, daß es problemlos in die meisten LGB Güter- und Personenwagen und sogar in die Führerstände vieler LGB-Loks paßt. Einfach zwei Kabel an die Gleisspannung oder die Mehrzweck-Steckdose einer Lok anschließen, und schon können Sie den digitalen LGB-Sound genießen. Sowohl beim Betrieb auf Analog-Anlagen als auch mit dem LGB-Mehrzugsystem bietet das Modul den vorbildgetreuen Sound des Dampfausstoßes. Mit dem LGB-Mehrzugsystem können Sie weitere Sound-Funktionen fernbedient betätigen, so z. B. Glocke, Pfeife, Bremsgeräusch und Ansage am Bahnsteig. Alle LGB-Sound-Module sind mit einem MZS-Sound-Decoder ausgestattet und damit für den Betrieb mit dem Mehrzugsystem vorbereitet, ohne dass ein weiterer Decoder benötigt wird. Im Analogbetrieb kann die Standgeräusch-Stromversorgung 65011 nachgerüstet werden, um die Standgeräusche zu hören. Bei LGB-Mogul-Dampfloks und LGB-Güterwagen mit US-"Archbar"-Drehgestellen 67402 (wie z. B. Wagen 43620, 43670, 48720 usw.) können Sie die Funktionsauslösung für Mogul/Sound-Modul 65012 einbauen, um die Geräusche von Glocke und Pfeife/Signalhorn auszulösen. Hinweis: LGB-Sound-Module sind speziell für den einfachen Selbsteinbau in einen Wagen oder den Führerstand einer Lok konzipiert. Die LGB-Service-Stationen bauen die Sound-Module nicht ein.Siehe auch 65000, 65001, 65002, 65003, 65004, 65011, 65012 und 17050. Modell. Die Module verfügen über:, integrierter MZS-Sound-Decoder für analog und digital, digitaler elektronischer Sound:, geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch, Glocke (außer 65004) und Pfeife, Bremsgeräusch (nur mit Mehrzugsystem), Standgeräusche, Ansage am Bahnsteig (nur mit Mehrzugsystem), eingebauter Lautsprecher, Lautstärke-Regler, Fernbedienung der Sound-Funktionen (mit Mehrzugsystem), Abmessungen: 60 mm x 68 mm x 23 mm

Quelqu'un parlant Allemand pourrait il m'en dire plus?

[pelican]

Maintenant vous pouvez équiper vos LGB-Lok avec un son numérique à posteriori ! Le module relie une électronique de bruit, le régulateur de volume et le haut-parleur dans un petit logement (60 x 68 x 23 mm). Le module est si petit, qu'il installe sans problèmes dans la plupart des LGB voitures de tourisme et de marchandises et même dans les états de chef de beaucoup de LGB-Loks. Simplement deux câbles à la tension de voies ou à la prise à usages multiples d'une locomotive attachent, et déjà vous pouvez jouir des LGB-Sound numériques. Pour l'entreprise sur des installations analogiques aussi bien qu'avec le LGB-Mehrzugsystem le module offre le son vorbildgetreuen de la production de vapeur. Avec le LGB-Mehrzugsystem, vous pouvez actionner à distance d'autres fonctions de son, si p. ex. Cloche, flûte, bruit de freinage et annonce à la plate-forme. Tous les LGB-Sound-Module sont préparés avec équipé un MZS-Sound-Decoder et avec cela pour l'entreprise avec le multisystème, sans qu'un autre décodeur soit nécessaire. Dans l'entreprise analogique, l'alimentation en courant de bruit d'état 65011 peut être équipée à posteriori, pour entendre les bruits d'état. Avec des LGB-Mogul-Dampfloks et des LGB-Güterwagen avec des US-" ; Archbar" ; - Bogies 67402 (comme p. ex. Des voitures peuvent insérer vous le déclenchement de fonction pour des Mogul/module de son à 65012 pour déclencher 43620, 43670, 48720 etc.) les bruits de la cloche et de la flûte/corne. Note : Des LGB-Sound-Module sont conçus spécialement pour l'autoinstallation simple dans une voiture ou l'état de chef d'une locomotive. Les LGB-Service-Stationen n'insèrent pas les modules de son. Voir aussi 65000, 65001, 65002, 65003, 65004, 65011, 65012 et 17050. Modèle. Les modules ordonnent plus de : MZS-Sound-Decoder intégré pour analogue et numérique, son électronique numérique : bruit dépendant de la vitesse, cloche (excepté 65004) et flûte, bruit de freinage (seulement multisystème), bruits d'état, annonce à la plate-forme (seulement multisystème), haut-parleurs insérés, régulateurs de volume, commander des fonctions de son (avec un multisystème), mesures : 60 mm x 68 mm x 23 mm

voila ce que donne le traducteur de Yahoo

tu va pouvoir jouir des "LGB-Sound numériques"



Pour le reste : demander à Pierre d'Image Immonde ??

[Papy IIm]

J'avais mis une traduction, mais elle semble s'être évaporée.
Merci André.

L'idéal serait que quelqu'un ait gardé le fascicule et, miracle, je viens de retrouver le document
Donc: Entrée 1 = potentiomètre
entrée 2: déclencheur de fonctions d'effets sonores
entrée 3: captreur de roue
entrée 4: alimentation générateur d'effets sonores
entrée 5: alimentation électrique de la voie

Reste maintenant à interprêter tout ça!

[Papy IIm]

On avance pas à pas.
la prise 4 sert à brancher une alimentation (ref 65011 chez LGB) destinée à permettre d'entendre les sons de la loco à l'arrêt quand il n'y a plus de courant dans la voie (analogique).
la prise 5 reçoit le courant en provenance de la voie
la prise 3 est destinée à recevoir les informations envoyées par un capteur de roue. Je pense que cette fonction sert lorsque le décodeur est placé dans une voiture ou un wagon, pour synchroniser vitesse de le loco et des sons.
La prise 1, destinée au potentiomètre ne pose pas de problème particulier, celui-ci étant conservé.

Reste une prise, la 2, déclencheur de fonction d'effets sonores.

En analogique, c'est notre cas, le document n'est pas très clair en ce qui concerne le déclenchement des fonctions telles que bruit de frein, sifflet...
on y trouve la phrase suivante : "avec le système SMT, appuyez sur le bouton de fonction le nb de fois correspondant à la fonction."
Par ex: 1 fois pour le sifflet, 2 fois pour le bruit de frein etc.... mais quel type d'impulsion est alors produit?

[pelican]

les modes d'emploi LGB sont les plus mal foutus que je connaisse !!
je crois que le système SMT est le premier système digital LGB ! on selectionne les fonctions en impulsant un bouton, et pas en chosissant un n° sur la commande !

peut être une info ici ???

[Papy IIm]

Effectivement André, le module son est équipé d'un décodeur SMT permettant de l'utiliser avec le système Multitrain.
Ce système est à impulsion: 1 coup=avertisseur, 2 coups= bruits de freins, 3 coups= cloche etc.
Le tout est de connaitre quel type d'impulsion est donné pat le système Multitrain et voir si c'est reproductible en RC.

[pelican]

là, je sèche ...

[Papy IIm]

En regardant sur Internet, je pense avancer.*
Il s'agirait d'une impulsion de 0,8 seconde sous une puissance inférieure à 1 A.
Dans le Système modeltrain, elle est envoyée par la voie. Sa brièveté fait qu'elle n'a aucune influence sur la vitesse du train.
La question que je me pose maintenant est: pour être ressentie par le décodeur, cette impulsion doit elle être impérativement d'un voltage supérieur au voltage de la voie?