Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Souhaitant entreprendre la motorisation du train jaune, je suis allé sur le site de Halling; il y a 4 reference de Vario Antrieb avec roue de 9mm et Hom.

Je ne suis pas arrivé à trouver la différence malgré un mail à LH
Quelle difference entre :
with discwheels, with spoked wheels, bogie with discwheels et bogie with spoked wheels.

Si quelqu'un a des explications je suis preneur avant de faire une commande.
HT

Bonjour,

Il s'agit des roues, certaines sont pleines d'autres à rayons.
Sur certains modèles il y a un axe sous le moteur pour le fixer à un châssis.

Si tu regardes les photos, tu peux voir les différences.
http://www.halling.at/en/Accessories/Drives

Merci,
Je vais me lancer
HT

L'été étant derrière (mais pas les beaux jours )), j'ai repris le chemin de l'atelier...
Les essais de laZ105 avec deux moteurs Halling n'est pas concluant. Beaucoup de bruit et des vibrations. Par contre côté puissance au crochet, j'arrive à tracter deux "baignoires" et la remorque pilote. Il est possible que les deux moteurs ne tournent pas exactement à la même vitesse, d'où le bruits...
Je vais essayer avec un seul bogie moteur, l'autre étant simplement porteur et "prenneur" de courant.
Je vais donc passer commande chez Halling.
Du coup nouvelle pause dans la motorisation du Canari...

1217juju

1217juju a écrit:Je vais essayer avec un seul bogie moteur, l'autre étant simplement porteur et "prenneur" de courant.

Je pense que ce sera beaucoup mieux
Si tu ne veux pas "sacrifier" un bogie moteur, Halling peut fournir des bogies demotorisés, avec prise de courant, sur demande
(c'est ce que j'ai fait pour un ABH)

Merci 05Mogul05 pour le tuyau, j'ai écris un mail à Halling pour obtenir un bogie sans moteur. J'espère qu'ils sont encore dispos.

Bonne journée
1217juju

Voilà j'ai passé commande et reçu mon bogie sans moteur de Halling.
Curieusement il n'y a pas de palpeurs pour la prise de courant.

Je vais en confectionner. Je vais aussi réaliser une traverse avec pivot pour pouvoir le fixer au châssis de ma motrice
Les essais de traction avec un moteur vont suivre...

Pas de moteur, pas de palpeur : ça paraît logique
Comme pas de bras, pas de chocolat

Alors l'essai avec un bogie moteur n'est pas concluant. La motrice patine.
Soit je remets le second moteur et monte un décodeur plus performant, ou alors je monte un essieu avec des bandages.
Mais est-ce que ces pièces existent?
Ou alors il faut tourner une gorge sur les tours halling.
À suivre...

Ou alors faut-il lester...

J'ai essayé de lester, mais sans grand succès..
Je vais réfléchir à réaliser une gorge au tour sur une ou deux roues...

Très honnêtement, je ne comprends pas comment un bogie Halling peut patiner sur un modèle de ce type

En fait le début de la rampe de mon réseau est assez abrupte.
En plus j'ai constaté que le roulement des remorques était mauvais.
Je vais travailler dessus. Pour la motrice, je vais mettre le bogie Halling
Côté fourgon et placer un joli lest en acier par dessus.

J'avais déjà mis un lest sous caisse, mais il est apparemment pas suffisant.

J'espère que ces modifications me permettront de me passer du second moteur.

Je comprends mieux ayant monté pas mal de modèles avec ce bogie moteur pourquoi il patine . Seule sur le plat la motrice fonctionne t'elle correctement ?
Ensuite en rampe avec deux remorques a châssis métallique mauvaise rouleuse on atteint très vite les limites de cette motorisation .
pour moi je referais les deux châssis des remorques très lourdes en cp pour alléger l'ensemble ,ce que j'ai fait sur la remorque du Brissonneau.
La qualité de roulement des bogies peut être aussi amélioré en installant un tube laiton collé sur le châssis du bogie dans lequel vient se glisser l'axe de roues ,veiller aussi a ce que les flasques de roues ne
touchent pas le châssis une fois sur rail, en surélevant l'axe de 6 ou 7 dixième après l'avoir légèrement limé pour retirer le surplus de peinture très important a ce point et qui gène la rotation .




Si après ces améliorations le fonctionnent n'est toujours pas correct, il faut revenir a la bi-motorisation avec deux bandages d'adhérence comme vous le préconisiez (gorges faites au tour)Il faut ensuite impérativement
relier électriquement les deux moteurs pour éviter les vibrations et améliorer l'empattement électrique.

Bon courage pour ce montage

Merci Beyer-Garratt pour cette synthèse.
Oui la motrice roule bien avec un seul bogie moteur au plat. En rampe aussi en solo.
J'ai bien pensé refaire le châssis des remorques en carte plastique, mais c'est compliqué du fait qu'il est apparent ...
Je vais donc rester à la version bi-moteur. Biensur je relie toujours les prises de courant et les fils des moteurs ensembles.
Avec un décodeur ESU V3.0 ou V4.0, le fonctionnement est doux et le réglage facile via le PC et l'interface ESU.
J'ai légèrement fraisé (perceuse à main Dremel et petite fraise sphérique),l'intérieur des bogies afin que les axes des essieux soient "moins freinés".
C'est déja mieux...

On continue..

julien