Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Comme je ne suis pas "l'ami des Gnomys", je préfère nettement charcuter du matériel en On30. c'est nettement plus valorisant pour mes chevilles . Là je me suis attaqué à cette petite vapeur qui m'a été offerte pour mes.....je sais plus, je me rappelle plus
Tout d'abord, une photo de l'engin original. Bon c'est sûr que lorsque l'on voit la Consolidation sortie par cette même marque il n'y a pas photo....ce n'est pas le même prix non plus....
Cette sympathique petite vapeur a un moteur très correcte, mais ce côté "western" ne me plaît pas trop, et ne correspond pas beaucoup à ce que je fais rouler sur mon réseau en On30. Autant j'aime les locos U.S autant cette époque ne m'interesse pas trop. Chacun ses goûts....

En cherchant un peu sur la toile, et en consultant la "bible" qu'est la Gazette, je me suis aperçu que c'était une bonne base pour pas mal de bricolages. En piochant un peu à droite et à gauche, j'ai fais mes propres modifs, le seul investissement financier étant le "pilot" avant pour changer le chasse-buffle traditionel. Voici le résultat de mes "élucubrations":








Les principales modifications sont les suivantes:
- Changement du "pilot" avant.
- Modification du phare avant (+ ajout d'une LED).
- racourcissement de la cheminée.
- Modification de la main courante.
- Modification de la cabine.
- Ouverture des portes et des fenêtres.
- Rajout d'un chauffeur.
- Rajout de conduits, et commandes diverses.
- Ajout d'un décodeur (pour que Pélican puisse jouer avec ).
- Peinture et patine diverses.

Il me reste à patiner les roues et l'embiellage (j'attends un produit pour brunir les métaux depuis un moment ). Rajouter un coupleur à l'avant, et inutile de vous dire que le tender va subir les mêmes "outrages"
A bientôt pour une nouvelle séance.....

super chouette !! il y a la même qui doit arriver à la maison !!
les principales modifications seront les suivantes:
- Changement du "copilot" arrière.
- Modification de la lanterne arrière (+ ajout d'une bougie !).
- rehaussement de la cheminée.
- Modification du pied marchant .
- on touche pas à la cabane.
- fermeture des portes et des fenêtres.
- Rajout d'une chauffeuse. (style mère Noel en string ...)
- Retrait (du permis) de conduite, et commandes diverses....à Pére Noel !!
- Ajout d'un décodeur (pour que Galloping puisse jouer avec ).
- symonisage !! et peinture en rouge vif !! faut que ça blinque !
JOYEUX NOEL !!

ceci dit, elle est superbe ta machine !!

Sont belles les croix n'empeche, il est fort ce Galloping !!!!

Et vive Wanadoo !!

La Mouette a écrit:Sont belles les croix n'empeche, il est fort ce Galloping !!!!

Et vive Wanadoo !!

Désolé, Gilles, si c'est pas trop tard, commande un FAI correct au Père Noel, qui te fournisse autre chose que des croix rouges

La Mouette a écrit:Sont belles les croix n'empeche, il est fort ce Galloping !!!!

Et vive Wanadoo !!

Sache que Bernard n'est absolument pas têtu, je lui dis à chaque fois de passer par Hiboox... mais c'est tellement mieux de n'en faire qu'à sa tête ...

Bernard têtu ???????? Quelle drôle d'idée Sylvie !!!!!!

Je ne m'inquiete pas, le temps que la propagation DNS se fasse, quand je rentrerai du reveillon (si je ne suis pas completement cuit ), je pourrai jeter un coup d'oail à cette superbe mogul !!

C'est ça aussi la qualité wanadoo !!

et le tender ??

La Mouette a écrit:Bernard têtu ???????? Quelle drôle d'idée Sylvie !!!!!!

hé oui, on s'demande kék'fois...

Galloping Goose a écrit:Cette sympathique petite vapeur a un moteur très correcte, mais ce côté "western" ne me plaît pas trop, et ne correspond pas beaucoup à ce que je fais rouler sur mon réseau en On30. Autant j'aime les locos U.S autant cette époque ne m'interesse pas trop. Chacun ses goûts....

Beau travail, mais je ne suis pas sûr que celà soit une question d'époque, mais plutôt de service assuré et de région desservie.
En particulier, le pilot dépend du service assuré. Celui que tu as mis correspond plutôt à un service de manoeuvre, avec les plateformes pour l'homme de manoeuvre.
Pour la ligne, les chasse pierres sont restés d'usage jusqu'à la fin (1968 sur le Rio Grande), du moins dans les rocheuses, compte tenu de ce que les locos risquaient de rencontrer sur la voie.
Le style de la cabine dépend aussi de l'année de construction ou de reconstruction. Celle de Bachmann représente une ancienne cabine bois métallisée, et de telles cabines ont également duré jusq'aux années 50.
Celà dit, j'apprécie le look modernisé de ta machine. Tout ce que je veux dire, c'est qu'il peut voisiner sans anachronisme avec celui de la mogul d'origine.
Par contre, je crois que les mogul ont été souvent éliminées au profit de 2-8-0, et que c'est là que réside le caractère antique de la machine, plus que dans le style.

Merci pour ces précisions techniques, Tyrphon , mais, à ma décharge, mon matériel roulant en On30 est tellement hétéroclite que je peux tout me permettre dans ma compagnie , aussi ce look un peu plus "moderne" me plaît mieux.

J'aime bien aussi.
Pour ma part, comme je suis passé par l'Equateur et que je suis tombé sous le charme des mogul de là bas, j'ai dans mes cartons une modif en profondeur pour une de mes mogul : cabine moderne, embiellage extérieur et tiroirs cylindriques, plus une livrée rouge. Le tout immatriculé au San Théodoros. Après les Cf royaux syldaves, les Cf royaux bretzelbourgeois et le Coronado & Western, ça ne ferait jamais que ma 4e compagnie!

je devais recevoir ma mogul hier ... mais bon, la poste est passée quand je n'étais pas là ... et donc je vais la rechercher mardi !

Aaaahh !! le San Théodoros ... période Alcazar, ou Tapioca ??
et ce qui est chouette, c'est que tu peux modifier des véhicules : il faut faire un pare choc spécial , par les moustache de Plekszi Gladz !
et le camion Chevrolet !!

je récatipule ... heu récip ..heu racpa .. bref ! en résumé !
je devais recevoir ma mogul hier ... mais bon, la poste est passée quand je n'étais pas là ... et donc je devais la rechercher mardi !!
mais non !! contre toutes attentes, le bureau de poste était ouvert ce matin, et j'ai pu aller chercher mon colis ! hourra !!
pas de file au guichet, une gentille postière qui m'a souhaité une bonne année, et le colis intact avec dedans ..






vraiment content !!