Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

j'avais pensé comme titre "Pélican monte un railcar" mais bon, je veux pas plagier notre bon Scoot !
je viens de recevoir par mon ami Vincent une boite de construction ( un kit ??) de chez Branchlines, permettant de monter un railcar Ford T en On30
ce Kit avait été acheté par Gérard Huet, qui l'avait revendu à Vincent ... qui ... bref ... une historie chargée pour un si petit engin !
Vincent m'a signalé que Gilbert Gribi avait monté ce petit autorail et que 2 articles sont parus dans Voie Libre incorporés dans le LR 586 et 588
voila une vue de l'ensemble des pièces :

l'ensemble se compose de 5 plaques laiton photogravées, d'un sachet avec le moteur, un sachet avec les roues et les engrenages, un sachet avec des cables et la visserie, et un sachet avec des pieces de détails suspension, phare breton? etc .. et une notice de montage de 5 pages, avec diagramme des pièces, et éclaté pour le montage
bon ... reste à commencer ... par le nettoyage des pièces ?? depuis temps que ça traine dans les tiroirs .. mais bon, ça a l'air très propre !
si vous avez de bons conseils ... je suis preneur !

Pélican,
Je possède moi aussi ce Railcar...c'est pas du On30 c'est du Oe...
Pas grave cela ne se verra pas
Il est très facile à monter, c'est un de mes premiers kit laiton. le mieux pour ce montage est la soudure à l'étain. pour le nettoyage dans un premier temps tu peux le dégraissé au produit vaisselle mais fais un bon rinçage. ensuite je te conseille de passer un petit coup de paille de fer aux endroits où tu dois souder mais attention il faut qu'elle soit très très fine. ou alors une bonne petite pâte décapante fera l'affaire.
C'est un très joli modèle inspiré des engins des CF Irlandais du Tralee & Dingle. Le seul problème est la motorisation qui est un peu juste à mon avis et les prises de courants en fil de bronze....mais une fois cela règlé cela tourne du tonnerre!

Russell a écrit:Pélican,
Je possède moi aussi ce Railcar...c'est pas du On30 c'est du Oe...
Pas grave cela ne se verra pas

Pour les non initiés, est-ce que quelqu'un peu expliquer, clairement et simplement, la différence. Certaines fois vous parlez aussi de On3 ou HOn3, ou quelque chose comme cela. En bref y-a t-il une convention de nomenclature aussi facile à retenir que les échelles MOROP normalisées en Europe continentale ?

Salutations amicales.

Pierre

Pour faire très simple....le Oe c'est du 1/43,5 et les modèles tournent sur de la voie de 16,5mm
Le On30 c'est du 1/48 et les modèles tournent aussi sur de la voie de 16,5mm..
Une petite photo de la bête:
[img]<a%20href="http://www.hiboox.com"%20target="_blank"><img%20alt="Image%20hébérgée%20par%20hiboox.com"%20src="http://www.hiboox.com/images/4906/8d5b6aa4.jpg"></a>[/img]

Merci pour ta réponse, simple et claire.

C'est vrai qu'il est sympa ce petit engin. Et puis il faut bien dire que l'échelle O, quelque soit l'écartement de voie reproduit, cela a une sacré présence. C'est une échelle certainement très exigeante pour ceux qui la pratique mais tellement agréable à admirer pour les visiteurs.

Salutations amicales.

Pierre

C'est tout plein mignon!

C'est tout plein mignon!

merci pour la photo et les commentaires !
chez Branchlines, ils sont malins : sur la boite, c'est écrit "scale Narow Gauge, O , 16.5 "
ça met tout le monde d'accord !!

Faut qu'on fasse un concours de railcar Ford T Pélican. je dispose de celle de Prof pour laquelle je n'ai helais aps de solution de motorisation valable pour l'instant.

je peut mettre une calandre de Ford T sur mon Galloping Pélican, ça fera encore un de plus !

j'ai retrouvé les articles de Gilbert Gribi sur le montage du machin !
positif : il écrit que c'est pour débutant !
négatif : il bidouille le châssis mais c'est pas clair comme bidouille !
bon, si jamais ça foire, je peux compter sur l'équipe ???
petite question : comment faire pour détacher les pièces des plaques en laiton ?? j'ai un tournevis aiguisé et je les dégrappe avec ce tournevis et un coup de marteau, sur un morceau de bois ..

Je découpe à la pince mais ta technique est bonne

Comme Storm, j'utilise une petite cisaille. Un conseil, ne coupe pas trop près des pièces pour éviter de les déformer. Ensuite tu enlèves les bavures avec une petite lime aiguille fine.

IL y a quelques années, j'avais monté aussi ce kit mais en version "pick-up" toujours du même fabricant. Je l'ai revendu. Comme il était un peu léger, je l'ai lesté.

lemurien a écrit:IL y a quelques années, j'avais monté aussi ce kit mais en version "pick-up" toujours du même fabricant. Je l'ai revendu. Comme il était un peu léger, je l'ai lesté.

Je confirme que ce modèle est un peu léger....donc prévoir des gueuses même pour la version railcar.