Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Beyer-Garrat** » 14 12 2014 à 13:20

Tout a fait Yves ,conforme a l'état de 1953 :maitre:

Le kit étant très simple d'origine il m'a fallu le détailler ,passage de l'essieu de 9 mm en 12 mm gravure des faces externes et interne et soudures des renforts de caisse
sur les 4 faces sans oublier les charnières un grand moment de solitude !

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par **mlm** » 14 12 2014 à 13:21

Pu...ng, faut allonger l'essieu :F9

par **Storm** » 14 12 2014 à 13:40

Normalement non, moi je l'ai en 12mm directement, il y a peu de modif à faire pour changer l'écartement dans ce sens là.

Cyril ayant refait le ND, ça serait bien que quelqu'un se penche sur ces remorques ainsi que sur les voyageurs... :rod_siflet

par **mlm** » 14 12 2014 à 14:34

La remorque voyageur, pour une question de style , pourquoi pas TDA

par **Storm** » 14 12 2014 à 15:33

J'en avais parlé à Cyril quand il avait sorti ses premiers DeDion mais il ne peu pas tout faire non plus

La remorque à essieu serait bien dans le style de Marcel :B3

par **rail1435** » 14 12 2014 à 16:26

Beyer-Garrat a écrit:Tout a fait Yves ,conforme a l'état de 1953

Le kit étant très simple d'origine il m'a fallu le détailler ,passage de l'essieu de 9 mm en 12 mm gravure des faces externes et interne et soudures des renforts de caisse
sur les 4 faces sans oublier les charnières un grand moment de solitude !

J'admire ta dextérité dans les travaux de soudures si fines, Beyer-Garrat. :maitre:

Avant même l'application de la peinture, le rendu est déjà fort prometteur.

par **mlm** » 14 12 2014 à 17:42

Si ça intéresse Marcel...

par **Storm** » 14 12 2014 à 17:56

Il fait plutôt dans le breton mais bon, faut lui proposer #B5

par **Beyer-Garrat** » 14 12 2014 à 19:23

Pourquoi a chaque fois que je réalise un montage voulez-vous le faire construire par des artisans ? :rod_mdr2

par **Beyer-Garrat** » 14 12 2014 à 19:29

rail1435 a écrit:
Beyer-Garrat a écrit:Tout a fait Yves ,conforme a l'état de 1953

Le kit étant très simple d'origine il m'a fallu le détailler ,passage de l'essieu de 9 mm en 12 mm gravure des faces externes et interne et soudures des renforts de caisse
sur les 4 faces sans oublier les charnières un grand moment de solitude !

J'admire ta dextérité dans les travaux de soudures si fines, Beyer-Garrat.
Avant même l'application de la peinture, le rendu est déjà fort prometteur.

merci Rail1435

J'étame d'abord le fil laiton (ici du 3/10), j'en coupe un bout de 1mm qui est maintenu en place sur le modèle pa rla viscosité du flux a souder, il faut néanmoins une épingle pour le maintenir en place lors de la chauffe
sinon il se retrouve direct sur la panne du fer a souder

Nettoyage au pinceau fibre et limage délicat pour obtenir un champ plat #B6

par **Beyer-Garrat** » 14 12 2014 à 19:50

La mise en 12mm se fait simplement en ripant les roues sur l'essieu .

Une fois les renforts de caisse soudés je me suis attaqué a la suspension (simplement évoqué dans le kit) et aux biellettes de suspensions.