Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Ça fait un bout de temps qu'on l'attendait… On en a rempli des pages de forum Et bien la voilà



Seuls deux modèles de livrés pour le moment (le Nº1 et le Nº1-bis ) car toujours pas de pièces manquantes de chez les anglais Nous en avons trouvé à RE chez LTM ce qui va nous permettre à François et moi d'attaquer le montage

On va y aller doucement, en suivant la notice. La première impression: c'est très fin Beaucoup de photodécoupe, de superbes fonderies, de la visserie type micro-mécanique, des gabarits de pliage en résine.... C'est du sérieux La chaudière est pré-cambrée...

Autant le dire tout de suite, ce n'est pas un kit pour débutant Mais une personne ayant déjà utilisé un fer à souder doit s'en tirer sans soucis avec du soin

Désolé pour la photo, les suivantes seront faite avec l'APN, au moins on sera tranquille

Je confirme Si vous n'avez jamais tenu un fer a souder laissez tomber

Bon courage pour ce montage Pascal.

c'est fini....au boulot et surtout bon courage mais je suis sur que tu vas te faire plaisir

Devine

Tiens lors d'une fouille j'ai remis la main sur le kit de Pinguely Géco un comparatif serait intéressant

Il a des kits geco cachés ..

Je viens même de retrouver une pépite un kit Joe Work's laiton dernière génération (boite plastique) de Sakai diesel en Hoe non monté !



L'était tombé derrière le placard

Il y a donc une deuxième couche !

Je dirais une épaisse couche profonde de Hoe

Le HOe y'a pas pire pour attraper le "syndrome du hamster"

Ouf ! il reste des places libres au fond de la classe... Près du radiateur...

Une petite modif qui sera incorporée à la prochaine version de la notice et qui à pour objectif d'éviter un éventuel court-circuit au niveau des boudins de roue avec le support de glissière. Il suffit d'approfondir la gorge déjà prévue avec une queue de rat des deux côtés du support (les pièces du support sont à contre-braser avant).

Sixtifs a écrit:Il y a donc une deuxième couche !

Les archéologues mettznt dans des caisses le produit de leurs fouilles. Oups
Tiens, celle-là, faudra que je fasse un décor sur mes modules, et la rajouter à la collection

Je rêve de te voir arriver en expo à pied par la Chine....

Bon, ne croyez pas que la vie de beta-testeur soit un long fleuve tranquille En effet, il faut d'abord se procurer les pièces manquantes dans les kits et ensuite essuyer les plâtres en faisant un rapport au concepteur pour "améliorer" la notice voir parfois le kit (bon, ça, c'est plus rare ) donc, j'ai attaqué tranquillement ce soir le montage du bloc moteur de la loco... On place les roulements, les roues dentées sur les axes, on essaye de comprendre comment ça se goupille puis on ferme les deux demi-carter.... Mais ça ne ferme pas On regarde de plus près, on force (pas trop, sinon ) Bé non, ça rentre pas et pourtant, celle de Cyril fonctionne Et là, on se demande pourquoi il manque un écrou et une vis M1... Coup de fil au grand chef: "Dis-moi, tu ne te serais pas planté entre les carter de la Pinguely et celui de la Corpet?" "Non, je ne pense pas, attends, je regarde...."
"Je te parie que la Corpet a une roue dentée de 12 dents alors que la Pinguely en a une de 14"
"Ah oui, t'as raison... J'ai interverti les pièces dans un sachet..."

Ce qu'il faut en tirer, c'est que les lois de Murphy se vérifies toujours: sur 2 kits, il y en avait un avec une cagade et c'est pour moi Sur 30 kits prêts (hormis les pièces manquantes) c'est le seul qui ait le problème... Mais bon, on sert à ça

Autre déduction: les kits de 030 Corpet sont prêts eux aussi et ça ne devrait pas tarder

La suite quand la Poste me livre le bon carter