Wagons bretons: TIV, RB, CdN, ... ( Hom )

[rail1435]

J'ai reçu vendredi mon colis de TdA, et j'ai déjà commencé mon premier couvert RB. J'ai déjà entaillé la toiture et le dossier et commencé à préparer les pièces de la guérite.

Je n'ai pas plié le garde-corps de la vigie, parce que je vais le scier pour laisser place à la pièce qu'on voit au premier plan à droite. La deuxième pièce du premier plan sera séparée en 2: siège et paroi verticale coté toit. Il me reste à découper la toiture de la guérite avant de commencer le montage. Cet après-midi de soleil sur le Léman m'a permis de faire des photos.
Je monterai les wagons suivants tels que prévus par Cyril, avec vigie ouverte ou sans frein à main.

[bernardhenri]

Voilà le couvert TdA du train de service à guérite

Je devrais faire un couvert marée et un couvert normal, tous les 2 avec guérite

Bon bricolage...

[rail1435]

Merci Bernard-Henri pour ton exemple de modèle après tes photos de wagons réels. Le mien aura une vitre sur chaque pignon. Si la reconstruction du MTVS n'est pas très historique, le mien aura les mêmes qualités ou défauts.

[Storm]

Pour moi, il est logique de mettre des vitrages comme sur le wagon en cour de reconstruction: les serre-freins devaient se voir pour communiquer et serrer les freins en même temps.

Tu vas le faire gris aussi? tu as pris quelles cotes pour la vigie? je suis à 7mm au dessus de la toiture

[Beyer-Garrat]

Pas forcément dans tous les cas, si la commande de frein nécessitait de sortir de la guérite

19 - Wagons couvert en gare de TULLE - POC -

Il semble qu'il y en avait sur le RB

29 - RB Couvert marée avec vigie

[Storm]

Il y a surtout des porte-lanterne que j'aurais zappé Je vais ressortir les docs pour voir s'il n'y en a pas sur tous les couverts... Pendant que je suis sur la rame RB

[rail1435]

Pour moi, il est logique de mettre des vitrages comme sur le wagon en cour de reconstruction: les serre-freins devaient se voir pour communiquer et serrer les freins en même temps.

Tu vas le faire gris aussi? tu as pris quelles cotes pour la vigie? je suis à 7mm au dessus de la toiture

J'ai 0,5 mm de plus, donc quasi-pareil.

[3DMetrique]

Il y a surtout des porte-lanterne que j'aurais zappé Je vais ressortir les docs pour voir s'il n'y en a pas sur tous les couverts... Pendant que je suis sur la rame RB

Les nouveaux wagons marrée sont livrés avec porte-lanterne. Faut juste percer les montants pour les poser.

[Beyer-Garrat]

Il y a surtout des porte-lanterne que j'aurais zappé Je vais ressortir les docs pour voir s'il n'y en a pas sur tous les couverts... Pendant que je suis sur la rame RB

Il y avait

il semble même que dans les derniers temps des feux électrique aient fait leur apparition

29 - Carhaix Wagon Fourgon Société des Chemins de fer Economiques en 1954.

Aller hop au boulot !

[rail1435]

Voici une modeste avancée.

La toiture de la guérite n'est pas encore collée, pour permettre l'accès du pinceau.
Désolé pour le décor, les vaches ne sont pas de race bretonne, ce sont des Simmental bien helvétiques.
Pour la suite, yapüka monter soigneusement les pièces finement préparées du kit TdA.

[bernardhenri]

Belle avancée
A l'occasion, pourrais-tu faire une photo de profil pour montrer l'avancée de la guérite sur le toit?

[trenbirinik]

Bonjour
Pour l'électrification des véhicules remorqués, à ma connaissance, au RB, seules les voitures et les fourgons freins en étaient équipés. Le fourgon-frein était d'ailleurs équipé d'une dynamo entrainée par l'essieu.

[rail1435]

Pour Bernard-Henri

A l'oeil, les proportions me paraissent correctes, mais je n'en suis pas sûr.

[bernardhenri]

Merci

[rail1435]

Après une première couche de Humbrol66Matt, bien dilué avec le produit du même fournisseur, voici le résultat:

OK un Visp-Zermatt attelé à un Réseau Breton, ce n'est pas très vraisemblable.
Je n'ai pas envie de passer une deuxième couche: je trouve que les nuances dues à la transparence sur fond gris-clair sont vraisemblables. Votre avis?
Je trouve que l'usage d'une peinture diluée préserve la finesse de la gravure et permet de mieux s'insérer partout, sans laisser des "blancs" ni des surépaisseurs.
Pour le marquage, TdA propose K350, K405, Kt1448, Kt1452 et Kt1521. Celui du MTVS que j'ai essayé de reproduire est le 1467, et je pense choisir le plus proche: le Kt 1452. Est-ce vraisemblable? Je pense réserver les 2 autres "1000" à des modèles avec frein à main" et le 405 pour celui sans frein à main. Est-ce judicieux?

Je compte exploiter ces wagons sur mon GrimselBahn. Je constate que les wagons n'ont pas d'acronyme RB, et la parade que j'avais prévue est donc inutile. Je pensais utiliser la marque ReichenBach, rendu célèbre par Sir Arthur Conan Doyle dans les aventures de Sherlock Holmes. Ces chutes se trouvent en face de la gare de Meiringen, extrémité nord du GrimselBahn, dont l'infrastructure ne lui appartient pas, mais au BrünigBahn (auj. ZB). L'infrastructure de la gare sud ne lui appartient pas non plus, mais au FurkaBahn (auj. MGB)