[HOm] Le verney X224 Atlas

[Storm]

Des porteurs ça va Comme je l'ai écrit, il y a 10 ans entre ces deux réalisations et mon "problème" avec la réalisation de bogies datent de cette époque et d'un échec cinglant avec celui de mon Socofer Là, le principe est bon, le roulement nickel donc je pourrais sans problème faire celui du Verney sur le même type

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je vais plonger sous mon Verney ce soir, voir si, sur le châssis Halling dont le plastique est réfractaire à toute colle

je pourrais tenter un essai avec une colle contact, genre néopréne, en grattant un peu la surface pour un meilleur accrochage.

[Storm]

Strombringer Ça remonte.... rien de bien complexe tout de même dans tout ça: faire un trou dans le plastique pour passer un axe d'essieu ou le faire plus grand pour y mettre une coupelle il n'y a pas de grande différence Effectivement, c'est bien plus souvent statique (encore plus pour moi qui n'ai pas de réseau ) mais en expo, faut que ça tourne sans soucis pendant 2 ou 3 jours

[Storm]

On avance tranquillement ici:

Montage des attelages magnétiques, second bogie terminé… ça fonctionne

Les dessous de la chose:

Pour permettre le passage en courbe, j'ai fraisé localement l'intérieur de la caisse. On passe sur du R380 Bémo sans soucis La partie technique étant réglée, j'espère que Max pensera à ma petite commande pour RE et on s'attaquera à l'aménagement intérieur, faudrait pas choquer tout de même une fois attelée avec une Sarthe TdA

[Patrick ze rabbit Deludin]

Des cales un peu plus grosses et des vis de fixations ? Ou une cale à l'avant et une à l'arrière ?
Évidemment, ça dépend de l'aménagement intérieur aussi.

De mon côté, j'ai repris la fixation des flancs de châssis sur le boggie moteur, mon système à tiges étant trop fragile.
Donc j'ai préparé 2 cales, percées puis collées le flanc de boggie Halling à la cyano : ça n'a pas tenu longtemps !!!
Les perçages des cales permettent de ne pas traîner à percer dans ce plastique bizarre.

Ensuite, je passe 2 tiges de laiton au travers de tout ça, et infiltration de cyano : après un essai de traction, je peux dire que le collage est satisfaisant.
Attention à ce que ces tiges ne dépassent pas à l'intérieur :

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oups, problème d'ordi qui s'éteint toutes les 10 minutes
Voilà ce qu'on obtient, yapuka coller le flanc de boggie sur la cale, en centrant sur les roues... puisque le boggie Halling est toujours décentré ! (voir la saison 3).
À la réflexion, j'aurais du faire une cale plus longue, selon les cotes du bas de ce schéma :

Ce qui donnerait plus d'appui, comme la photo-montage de droite :

voilà, c'est tout pour aujourd'hui !!

[Beyer-Garrat]

Doublon éliminé Mr le Pinpin

Pour ma part c'est exactement le même montage que j'ai utilisé sans les tiges laiton, mon arme secrète ? De la cyano spéciale ABS


J'ai installé aussi deux traverses en bouts des flancs de bogie pour avoir un écartement constant entre les flancs et les roues .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ouah, y cause achtement bien le russe, le chat !!!
Tiens, pour la peine, une vue du Verney des Zigofolies faisant des essais à Puget-Théniers, peu cher, euh peuchère (...m'en fout, c'est pô moi qui paie...).

Que nuitée te soit bonne. Demain, au boulot comme tout le monde, ah ah !!!

Le lapin givré

[Patrick ze rabbit Deludin]

Mon Verney, il est un peu bas côté bogie porteur, il faut que je mette une cale (basse...) pour augmenter la garde au sol et l'aligner sur le bogie moteur.
Par contre, là, j'ai bien vu que les petits rayons de courbure, c'était pas pour lui. Ce qui était à prévoir. Et au passage, il rabotte les leviers d'aiguille, comme l'ABH de Mougel/Interfer .
Bon, un de C4, je vais me faire un Scemia sur châssis Berliner de Schienenbus, ça passera partout. À vrai dire, c'est déjà à l'étude depuis pas mal de temps, mais ça ne va intéresser personne puisque sur la base de quelque chose qui n'existe plus...
Quoique Railway en avait encore un stock il n'y a pas si longtemps.


Messages déplacés par la modération

[Tyrphon]

Prof avait fait le sien sur un châssis Halling.

[Victor le chat]

Noooooooooon lapin fou ! Aucun Verney n'a jamais posé les roues en gare de Puget malheureux
Le Verney n'a jamais dépassé La Vésubie en Banlieue de Nice
J'apprécie le geste de la mise en situation, au fait, que devient ce réseau ?

[YVES]

Si, si..
Ce matin, un lapin qui a vu un chasseur, affirme avoir observé à Puget un Verney-Caron !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Noooooooooon lapin fou ! Aucun Verney n'a jamais posé les roues en gare de Puget malheureux
Le Verney n'a jamais dépassé La Vésubie en Banlieue de Nice
J'apprécie le geste de la mise en situation, au fait, que devient ce réseau ?

Le réseau, il est monté en fixe, sans décor pour l'instant (rangé dans des boîtes bien étiquetées), dans le sous-sol des Creuzevault.
Creuze-vault le détour, 'videmment...
Bon, je sors...
Je retourne dans meuh n'île, comme on dit chez moi...

[Victor le chat]

Super ! ça a l'air d'être un bel ensemble de modules !
J'espère avoir le plaisir de t'y revoir un de ces quatre !

[Abran]

Bah, pour un engin statique dans une vitrine passons sur les défauts relevés (on a vu pire), il fera parfaitement l'affaire.