Montage de la locomotive Brissoneau Apocopa en IIm

[Victor le chat]

Non, seules les faces avant et 2-3 autres petites choses plus ou moins visibles

[pelican]

Ah ! désolé.
Mais il s'agissait d'avoir une vue des boogies. Sont-ils différents également ?

Marcel a raison : juste une vue des bogies, pour voir si je peux "améliorer" le bogie LGB avec les pièces Apocopa !
ceci dit, je suis preneur des autres photos !!
d'après Max, il y a moyen de faire les autres versions ??? en mastiquant la porte centrale ???

[malletslm]

Si tu es tenté par la livrée verte, les deux versions (avec et sans porte frontale) ont existé en Provence . En effet :

1) à l'origine en 1951, les B&L provençaux n°61 à 64 (avec porte frontale comme ta caisse, donc...) étaient en livrée "marron et crème" (pas de photo, désolé !)

2) en 1964, la Provence a reçu un B&L en provenance du Dauphiné (ex T3 aux VFD, devenu 65 sur les CP), sans porte frontale et avec phare central, qui avait gardé sa livrée verte à ceinture jaune :


JHM-1969-0270 - Nice-Digne, Chemin de Fer de Provence par jhm0284, sur Flickr

3) et non seulement il l'a gardée, mais par la suite les unités "Provence" (à porte frontale + phare de chaque côté) ont reçu la même livrée verte copiée sur celle du Dauphiné :


JHM-1976-0460 - France, Nice-Digne, Chemins de Fer de la Provence par jhm0284, sur Flickr

Donc si la version "verte" t'intéresse, boucher la porte avant est peut-être un travail inutile... . Sinon il a même existé (suite à une réparation avec échange des "faces") un locotracteur avec porte frontale d'un côté et pas de l'autre , Clément peut t'expliquer la chose puisqu'il le reproduit actuellement en H0m sur base TdA...

Photos tirées de l'incontournable galerie de "JHM0284", avec beaucoup de photos des B&L en livrée verte :
https://www.flickr.com/search/?w=15205793@N06&q=provence

[Victor le chat]

Merci Jean-Michel pour cette rétrospective, à ne pas oublier aussi sur le 62, par la suite, la livrée Arzens (façon cc6500) et bleue en page précédente.

[pelican]

super mais bon, il y a encore du taf avant d'arriver à la peinture !
ce sera vert, ça c'est sur ... pour la ligne jaune, on va voir ...
peut être la version belge qui a circulé quelques mois du côté de Bouillère, verte avec traverse de tamponnement rouge, et toit noir ???

[Victor le chat]

Sérieux ?! Il y a eu un B&L à Bouillere ?!
Vivement Sedan

[pelican]

pendant quelques mois seulement .. et pour ces essais, on avait remplacé les bogies ...
y a t'il un plan, ou des mesures pour l'emplacement des bogies sous la caisse ???

[Victor le chat]

J'ai ça, je pourrai te l'envoyer par mail si j'y pense, dans la journée

[Zébu]

Cyril doit savoir aussi !

[pelican]

J'ai ça, je pourrai te l'envoyer par mail si j'y pense, dans la journée

petit rappel ...

[Victor le chat]

Je te prie de m'excuser, mail envoyé

[Kazh du]

Pour une fois que c'est le Pélican qui est au tableau, je m'installe avec plaisir pour voir naître un B&L de grande taille
Il va avoir de l'allure sur le PRR

[pelican]

Je te prie de m'excuser, mail envoyé

tu es tout excusé : j'ai bien reçu le mail ... c'est exactement ce que je voulais
on va pouvoir attaquer le châssis
Et je viens de tester les bogies moteur : fonctionnement impeccable

[Victor le chat]

N'hésite pas si tu as encore des questions, je prends du plaisir à aider

[pelican]

des nouvelles ???
j'ai réussi à ranger mon bureau, pour installer le chantier

pour ceux qui connaissent le bureau, c'est un exploit !