Matériel roulant CFC ( Hom )

[Storm]

Arrivée après la libération. Elle était plus puissante que les Mallet mais ne fut pas utilisée longtemps car pas assez rapide Ça fait partie des machines "françaises" peu connues comme les 150T et 141T de la SE ou la 131T des CFD, les Mallet du Cher, les 120 du PO voir des RB…

Le couvert tolé est presque fini (panne de profilé ) ainsi que le plat sur base DeDietrich… Là c'est côté plancher que ça manque: je voulais utiliser un plancher en bois ABE (prévu pour un K50 en VN) mais manque de bol, trop court de 5mm On va donc attendre le Mondial pour en acheter un plus long Bref, ça avance tranquillement

Là Alain, je suis sur les cul Si tu continues comme ça, tu vas nous sortir les remorques modifiées pour la Balagne et Garnero sur base A210

[Victor le chat]

... Ou comme les 031T CP, voir les 130T, 121T et 030T du littoral. Mais bon, n'en parlons pas sinon Abran va rapliquer et faire gonfler mes archives photos en commettant un HS

Alain, je suis sur le cul, chapeau bas pour vous réalisations, toutes plus époustouflantes les unes que les autres !
Ce gars doit devenir mon modèle, mais version CP

[malletslm]

Dans la famille autorail, je demande l'emblématique ABH 8.(...) Ces trois ABH Interfer, m'ont donnés du fil à retordre pour leurs fonctionnements.
Très bruyants, fonctionnants presque bien moteur arrière et très mal moteur avant.
Sur les conseils d'un spécialiste, j'ai donné un très léger jeu aux paliers des essieux moteur, diminué la pression des lames de prises de courant et lubrifié au Téflon solide.
Le bruit est très largement diminué, le ralenti excellent, la marche avant ou arrière parfaite. ...

Magnifique "triplette" d'ABH Interfer ... et les remorques assorties valent le détour aussi !
Les trois autorails sont-ils sortis dans ces trois livrées différentes chez Interfer, ou bien leur peinture a-t-elle été refaite ?


Je note soigneusement les conseils mécaniques dans le cas où je voudrais améliorer mon "Alapazur" Interfer acquis d'occasion, qui fonctionne correctement dans les deux sens mais... avec un bruit infernal, effectivement !

À noter que le mien a la curieuse particularité d'être câblé "à l'envers" du sens de tous mes autres matériels H0m (= norme "Bemo") et que je ne vois pas comment remédier à ça sans procéder à un - hasardeux - démontage... ce n'était pas le cas de ces trois là ?

[05mogul05]

Alors là,
Chapeau, Alain Tu résumes , à toi tout seul, tout ce materiel qui nous fait vibrer et qui a roulé sur les CFC
C'est la caverne d'Ali-Baba

[Gallavael]

Wahou ! On va de surprises en surprises!

J'adore particulièrement la livrée de ton 204
On peut noter la remorque avec la galerie sur le toit pour les bagages.

[Storm]

Euh, un moteur câblé à l'envers (je suis un peu spécialiste ) C'est pas la mer à boire non plus 2 fils à dessouder au pire ou le moteur à tourner…

[malletslm]

La question n'est pas là : inverser deux fils ou un moteur je sais faire, même sans être spécialiste...

Le problème (comme je l'ai écrit) est un problème de démontage : je ne vois pas comment accèder à ces fils et au moteur . Le châssis est comme "solidaire" de l'intérieur de la caisse au niveau des parois transversales avant/arrière, et je ne vois pas non plus comment extraire le bogie seul, dans l'hypothèse où le châssis serait "normalement" indémontable. Mais ce problème (ainsi que l'inversion de polarité ?) est peut-être lié au fait que l'engin a été "accidenté" et réparé avant que j'en fasse l'acquisition : c'est ce que je cherche à vérifier avant de tenter un démontage à l'aveuglette... et aux conséquences potentiellement destructrices.

À l'occasion je poserai la question (avez-vous démonté un ABH Interfer ?) avec des photos sur un fil spécifique, puisque nous avons maintenant deux propriétaires identifiés (Beyer-Garrat et Alain) sur le forum...

[Alain]

Magnifique "triplette" d'ABH Interfer ... et les remorques assorties valent le détour aussi !
Les trois autorails sont-ils sortis dans ces trois livrées différentes chez Interfer, ou bien leur peinture a-t-elle été refaite ?
À noter que le mien a la curieuse particularité d'être câblé "à l'envers" du sens de tous mes autres matériels H0m (= norme "Bemo") et que je ne vois pas comment remédier à ça sans procéder à un - hasardeux - démontage... ce n'était pas le cas de ces trois là ?

Les trois ABH étaient des kits, montage et peinture maison.

La question n'est pas là : inverser deux fils ou un moteur je sais faire, même sans être spécialiste...

Le problème (comme je l'ai écrit) est un problème de démontage : je ne vois pas comment accèder à ces fils et au moteur . Le châssis est comme "solidaire" de l'intérieur de la caisse au niveau des parois transversales avant/arrière, et je ne vois pas non plus comment extraire le bogie seul, dans l'hypothèse où le châssis serait "normalement" indémontable. Mais ce problème (ainsi que l'inversion de polarité ?) est peut-être lié au fait que l'engin a été "accidenté" et réparé avant que j'en fasse l'acquisition : c'est ce que je cherche à vérifier avant de tenter un démontage à l'aveuglette... et aux conséquences potentiellement destructrices.

À l'occasion je poserai la question (avez-vous démonté un ABH Interfer ?) avec des photos sur un fil spécifique, puisque nous avons maintenant deux propriétaires identifiés (Beyer-Garrat et Alain) sur le forum...

J'ai changé récemment un moteur sur un ABH, et si le tien a le même montage que le mien, tu ne devrais pas avoir trop de difficultés pour accéder au moteur.

Devisser la vis qui supporte l'attelage.

Redresser les trois pattes verticalement.

Extraire le bogie moteur

Sur l’arrière du bogie moteur, 3 pattes se positionnent dans la cloison et servent de support au "châssis" en résine, qui est prit en sandwich entre celles-ci et les 8 pattes de la caisse (pattes rouges sur la dernière photo).
Le bogie arrière se démonte de la même façon, sauf que la vis de fixation de l'attelage est remplacée par une patte à courber.
L'ordre de remontage est: les bogies d'abord, ensuite le "chassis" plancher.

[Alain]

Là Alain, je suis sur les cul Si tu continues comme ça, tu vas nous sortir les remorques modifiées pour la Balagne et Garnero sur base A210

Non je n'ai pas fait ces remorques ,mais j'ai quelque chose qui va peut être te plaire.

Un prototype d'une remorque R 80.

La R210 n° 2 et la R80.

Idem

[malletslm]

Bonjour Alain : Excellent , le coup de la remorque R80D !!!

Et merci beaucoup pour le mode de démontage illustré du bogie moteur de l'ABH Interfer ! : mon Alpazur a bien un montage analogue (à l'exception des pattes "sous caisse", ce qui n'a pas d'importance pour ce qui me préoccupe). Je comprends mieux la "fixité" de l'assemblage côté cloison transversale , et je tenterai le démontage avec toutes les précautions possibles car le bâti mobile autour du bogie est très étroitement ajusté dans la caisse sur mon exemplaire : c'est ce qui m'a fait douter jusqu'à maintenant que l'artisan l'ait prévu démontable...

[Storm]

Oui, sympa cette remorque Je ne suis pas fan de ce type de matériel Billard mais bon… Il y a quelques modèles qui me tentent comme tes deux remorques (la R80 est sur les VFV maintenant je crois ) sont tentantes ainsi que l'ex A80D du Tarn transformé en autorail messagerie (qui pourrissait à Bastia avec le T114 ) et dont j'ai déjà réalisé la caisse…

[Victor le chat]

JM viendra nous confirmer tout ça mais je crois de mémoire que la R80D n'a pas dépassé le stade de plan

En tout cas superbe matériel !

[Storm]

Il y a sur les VFV une remorque venant de Corse, elle est fermée d'un côté comme celle là Je crois même que le compartiment fermé était réfrigéré

Édit: autant pour moi, c'est la R212 ex numéro 7 modernisée par Carde

[malletslm]

JM viendra nous confirmer tout ça mais je crois de mémoire que la R80D n'a pas dépassé le stade de plan ...

Le R80D n'a effectivement jamais été construite , même s'il en existe au moins un plan authentique : nous en avions parlé ici, à l'occasion d'une question posée par vieilamateur (voir aussi le message un peu plus haut sur la page donnée en lien, qui en explique le "comment du pourquoi") :
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=5541&p=214946&hilit=R80D#p214963

[Storm]

2011… Qu'elle mémoire Pourtant j'avais répondu