Du métrique chez Rail1435

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Modérateur: SteamyStef

Re: Du métrique chez Rail1435

Messagepar rail1435 » 31 12 2015 à 13:11

Oui, il existe un câble de télécommande entre le chasse-neige et l'automotrice. Ainsi la cabine de conduite de l'automotrice est inoccupée; la commande de pousse se fait depuis la cabine du chasse neige desservie par deux personnes: le conducteur et le manipulateur des fraises. L'électronique de commande de l'automotrice reçoit les informations de traction freinage depuis le câblot de conduite multiple. Ces ordres sont ensuite interprétés en transmis aux onduleurs des moteurs. L'électronique que j'avais programmée concernait les chasses-neige de la génération précédente, qui circulent maintenant sur MGB. Le câblot était adapté d'origine pour le dialogue avec les ABe 4/4 II et les Gem 4/4. On peut supposer que les nouveaux chasses-neige peuvent dialoguer tant avec les Gem qu'avec les ABe 4/III et les nouvelles Gmf 4/4.
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Re: Du métrique chez Rail1435

Messagepar rabe 520 » 01 01 2016 à 15:00

Les nouveaux communiquent avec les Gem 4/4 et les Gmf 4/4, mais les premières toujours en mode thermique. Pas sûr que ça fonctionne avec les ABe 4/4!
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Re: Du métrique chez Rail1435

Messagepar pelican » 04 01 2016 à 11:12

achat de saison ... quoique ... :rod_siflet
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