Que vais-je faire de l'OC1 Atlas?

[Tyrphon]

Peu après la Micheline coloniale est arrivé dans ma petite ville du Nord un engin encore plus exotique!

A première vue, cet OC1 est très séduisant. Bon, il y ades câblots énormes et des volets d'aération immondes, mais c'est facile de les enlever.
A deuxième vue, il y a un battant de porte en trop du côté moteur. Broutille encore...
A troisième vue, on trouve l'arrondi du toit pas très correct en partie courante et aux quatre coins. Bof...
A quatrième vue... Damned! Quelque chose cloche sérieusement dans les dimensions et espacements des fenêtres!!!

Comparons au plan de Gordon Gravett (piqué à une mouette trouvée par Glouglou). Bon, il est inversé par rapport à mon modèle, mais on peut comparer quand même:

DE_DION_OC1.jpg (19.7 Kio) Vu 5073 fois

Et maintenant, une petite photo trouvée aussi par Gogol:

OC1-1963-250.JPG (7.15 Kio) Vu 5074 fois

Bon sang, mais c'est bien sûr! Les fenêtres sont trop espacées entre les deux portes, et trop compressées de l'autre côté!!!

Et encore une belle c...lle chez Atlas!!!

Alors, je crois que je vais le laisser tel quel pour l'instant. Je le motoriserai à l'occasion. Si l'envie m'en prend un jour, j'entreprendrai peut-être une transformation poussée, avec remplacement de la zone des fenêtres par une bande de plastique transparent sur laquelle je collerai une bande de bristol ou de plastique fin découpée et ajourée au Crafty.
Mais comme je suis plus picard que breton, l'engin risque d'être raccourci dans l'opération pour en faire le NR (à moins que ce NR ne pointe son nez entretetemps du côté de Cyril ou d'Ivan...)

[Beyer-Garrat]

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[Netmetrique]

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C'est bien mal connaitre l'ami Tyrphon !

[Sixtifs]

C'est dans les vieilles poubelles que l'on mijotte les meilleurs blabiboulgas !

[Tyrphon]

Vade retro, laitonas!

Jamais je ne trahirai ma fière devise:

"Pourquoi faire simple et exact à partir d'un bon plan et de bons matériaux quand on peut faire compliqué et approximatif à partir d'un mauvais modèle existant?" (Tyrphon, première moitié du 21e siècle)

[Victor le chat]

Vivement un NR, y'a des chances pour qu'il soit fini avant Octobre 2014 ?

[Beyer-Garrat]

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C'est bien mal connaitre l'ami Tyrphon !

Si helas

[Sixtifs]

Je verrais assez bien une ou plusieurs conversions :
- en modèle articulé à trois tronçons avec unité centrale motrice et surmontée d'un kiosque à journaux
- en modèle Suisse, beaucoup plus simple à faire (greffer deux pantos et peindre une croix blanche sur le côté
- en deux fourgons motorisé style Deux Sèvres (chacun réutilisant une cabine)

[Douglas]

Tu peux aussi le revendre sur E... ca part à des prix dingues!!!!

[Beyer-Garrat]

C'est effectivement le seul intérêt des produits Atlas

[Storm]

Non, il y a une autre utilité: ça occupe Tyrphon Et quelques autres....

[Beyer-Garrat]

[Tyrphon]

Tu peux aussi le revendre sur E... ca part à des prix dingues!!!!

Même pas, j'ai eu le mien sur E-bay à 44 euros port compris. Il suffit de laisser passer les fous devant!
Je n'aurais jamais investi plus de 50 euros dans un modèle CDN! (mais je suppose que Gilles ferait de même pour un modèle Pas-de-Calais). C'est bien parce que sa ligne et sa couleur m'ont plu que je l'ai acheté.
Et je vais peut-être bien en acheter un autre pour faire ce fameux NR.

[Storm]

44€ Ah quand même…

[Victor le chat]

Moi je suis sur que le Prof Tyrphon y s'plante sur un point : Gilles n'aurait je pense pas l'idée farfelue d'acheter du Pas-De-Calais !