Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous
Je voudrais vous presenter et glané conseil et critique:

j'ai fait cette petite locomotive (qui n'est pas encore bien aboutie)
ce serait pour de la voie de 900 c'est à dire que le moteur devrai etre un bidule prevu pour l'echelle n (mais pour l'instant c'est du statique)
et que le reseau serait au 1/100
Je bloques un peu pour la finir je sais plus quoi rajouter ni comment, à propos du tamponnement simple ou double? quel type d'attelage pour ce genre de materiel?
Question bete mais ou mettait on, les reserves d'eau et de charbon?


Merci d'avoir lu

Une partie de la réponse sur PME avec le fil sur les bicabines du tramways de Genéve :
viewtopic.php?f=2&t=6513

Source : http://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbahn_Gex–Ferney-Voltaire

Bonjour MonsieurE,

Le volume général et l'allure du type de machine sont bien rendus.

De mémoire les bâches à eau sont entre les longerons du chassis ou sous les jupes dans ce genre de machine.

Pour le charbon, dans mes archives je n'ai que deux exemples de locomotives tramway du Blonay Chamby.
Sur ces deux locos la soute est assez petite et située dans un des angles intérieurs du "parapet" et a la forme d'un quart de cylindre.
Quelques briquettes taillées dans un fusain d'artiste (charbon de bois) figureraient bien le chargement.





et des vues d'ensemble pour des idées des petits bidules à ajouter





Le 1/100 ème n'est pas une échelle couramment pratiquée, mais elle l'est avec talent par Don Sibley, amateur de tramways qui expose de temps en temps à Froissy.
Ses réseaux (ceux que j'ai vus) sont de petite taille avec un plan de voie bien pensé pour des manoeuvres et un décor bien meublé sans trop, bref une bonne source d'inspiration.
Cette échelle est une solution intéressante pour pratiquer la voie métrique par ré-emploi de matériels N.
Pour les attelages et tampons, le tampon central est préférable car dominant en VE et VM, d'autant plus si les rayons de courbure sont serrés.
Pour les atelages, je dirais, soit conservation des attelages N, soit utilisation des attelages Greenwich, distribués par Nigel Lawton ou Micro-Modele (anciennement Le Train Magique)

Bonjour
Merci à vous deux pour les infos j'ais repris du souffle pour continuer mes modele. merci encore
Quand on voit les photos de sixtif on ce dit "c'est vrai qu'il y a plein de bidules à rajouter..."
j'aime bien le tramway vert et rouge, il est trés mignon.
Je suis en train d'améliorer mon modele test et posterai bientôt d'autres photos.

Tu peux aussi faire une version sucrière... Une machine de ce type a terminé sa carrière dans une sucrerie du Nord.
Certes, pour la livrée, ce devait être moins classieux...

Non Yves, la version Suisse est plus intéressante, mais il ne faut pas oublier l'accessoire le plus important : le balai !

Voire les balais :

Question idiote! c'est pour les feuilles mortes les balais ?

la propreté suisse ...

Salut et bonne année du Cheval!

Une petite mise à jour:





Bon week end à tous

Cette locomotive de tramway est à échelle originale! Il faut relever que les figures Preiser, les maisons Faller et les voitures Wiking H0 sont plus proches du 1/100 que du 1/87. Si tu fais un diorama à cette échelle, cela ne choquera pas.
Quant au modèle lui-même, même inachevé, il a déjà belle allure.
Ensuite, il te reste à réaliser le bon et le truand.
Quels matériaux as-tu utilisé?

La loco est bien mieux comme cela

Beau travail du papier ou carton, le tacot est charmant.

On trouve des personnages ou silhouettes au 1/100ème en accessoires pour maquettes d'architecture, par exemple chez "le géant des beaux arts"
http://www.geant-beaux-arts.fr/Nouveautes/Arts-Graphiques/Maquettes-Echelle-1-100/
Je crois que les gestionnaires du site se sont trompés pour les photos qui doivent représenter les personnages au 1/200 ou 1/500 ème

Mais comme MonsieurE est adepte du papier, il peut adopter la méthode Gésuelli et faire ses personnages en papier
le 1/100 ème est assez proche du 1/87ème, ça change les dimensions mais pas radicalement les méthodes.

Bonjour et merci pour les commentaires

Sixtif à bien vue, c'est du papier et carton de differente qualité.

Pour les personnage j'ai deja mon idée. le probleme des personnage d'architecture se sont les poses pas vraiment varier et les vêtement completement has-been!
surtout que ma periode ferroviaire préferée se situe plutot entre 1838 et 1937.

A bientôt

Petite question en passant faut il vraiment réalimenter les coeurs d'aiguillage Peco HOe?(je me prepare une commande sur un site anglais, le seule capable apparement d'éxpedier dans l'empire du milieu avec numero de tracking et sans que les frais d'expédition depasse le montant de la commade).

Merci

C'est impératif si tu veux un bon fonctionnement !