DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 08 12 2013 à 13:41

Soleil ce matin:
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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar pelican » 08 12 2013 à 20:22

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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 02 10 2017 à 18:01

Je me lance dans un nouveau chantier: 3 voitures bleues de la ligne sommitale.
Je commence déjà par une première, une AB.

J'ai déjà préparé les longerons. J'ai acheté des bogies Bemo qui conviennent.

Si le chantier se passe bien, il y aura ensuite une ABD et une B.


Il faudra que je trouve des photos bien perpendiculaires pour les marquages.
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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 03 10 2017 à 18:23

Voici déjà un bogie.

La suspension secondaire, le châssis et l'empattement sont bons.
La suspension primaire sera obtenue par moulages de boites d'essieux qui seront collées par-dessus. Les tirants inférieurs seront supprimés.
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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 03 10 2017 à 20:22

Le plancher et les longerons

le châssis commence à exister.
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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 08 10 2017 à 12:32

Le châssis a progressé

Les bogies Bemo ne sont pas encore modifiés. J'ai voulu mettre des renforts transversaux vers l'extrémité de caisse. J'avais oublié que les boudins de roues ne sont pas à l'échelle H4
Je devrai encore plus les réduire.
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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 09 10 2017 à 18:10

J'essaye un nouveau truc (pour moi au moins) des flancs de voitures "multicouches". Deux épaisseurs de 0,5 mm, les ouvertures de la couche extérieure sont aux cotes du plan et celles de la couche intérieure 1mm plus large sur le 4 côtés. Cela permettra de coller les vitres.

Le plasticarte est coupé au cutter sur la face qui sera collée contre l'autre couche. Les dérapages de cutter (imparables) seront ainsi cachés.

Les deux couches assemblées "à blanc", vues de la face intérieure...

... et extérieure.

Je croyais vous présenter une fenêtre brute avec coins supérieurs en diagonale et une autre retouchée à la lime. La photo est impitoyable: il manque encore qqs coups de lime queue-de-rat dans l'angle le plus éloigné du bout de la fenêtre de bout.
Voilé pour le principe. Reste à finir la série de fenêtres, à placer les couvre joints et à coller les deux parties. J'ignore la validité de la méthode tant que ce n'est pas fini, Des flancs de 1mm auraient donné des fenêtre trop en retrait et une épaisseur de 0,5 aurait été mécaniquement un peu faiblarde. Pour certains experts parmi PME, c'est peut-être une technique connue, mais je l'ai imaginée il y a quelques jours pour résoudre plusieurs défis.
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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 13 10 2017 à 22:24

Les deux couches sont taillées.

Elles sont assemblées et les couvre-joints sont posés. Pas assez de lumière pour une photo.
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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 14 10 2017 à 10:08

Beau soleil d'automne ce matin. Voici le flanc avec couvre-joints
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Re: DFB Dampfbahn-Furka-Bergstrecke BEMO

Messagepar rail1435 » 15 10 2017 à 21:14

Premier assemblage des 4 côtés de la caisse.
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