Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous,
J'ai finalment commencé avec une locomotive. Je voulais attaquer un Petolat., simple,....mais comme j'attends toujours des morceaux, mon seul alternative complet est une ......MALLET. Notament la Mallet 403. Alors voila les tout premières ,petits montages du page no. 1 de la notice. Set 1. J'ai ouvert ce lien pour ; 1e , vous montrer, 2e pour recevoir vos critiques, observations, astuces etc... Je me souhaite bon courage.....Oufff.



















C'est quand même plus difficile qu'un HV....... Surtout souder les morceaux si petit sur les pieces massive de fonderie comme la cylindre de frein.

à bientôt

ça m'inspire la même réflexion que le châssis de tramway au 1/22,5 par pdussartd : ce châssis au 1/43,5 est beau comme un vrai !

Bonne continuation pour la suite...

Toujours aussi propre tes montages Robert Un fil très intéressant que je vais suivre

Houlala... La modération va devoir investir dans des masques à oxygène et prévoir des infirmières pour les lecteurs qui vont suivre...
Les amateurs du Vivarais vont avoir du mal s'en remettre, états comateux et chocs émotionnels à prévoir ! Attention aux urgences.
Déjà la traverse... De choc !

Christian MAYERE et ses Mallet lors d'Expométrique à Richelieu.

Christian est un OVNI, comme quelques autres qui se comptent sur les doigts des deux mains au plus…

Par contre, les coulures sur les caisses à eaux, c'est trop l'eau n'est pas du tout calcaire dans le coin

Bonsoir Robert,

Ce nouveau sujet tombe à pic pour moi. Je voulais justement poser une question concernant ce kit sur le forum. Je me demandais comment étaient fixées les pièces 86 (graisseur) et 87 (attache).

Tes photos répondent en partie à ma question. J'aimerais encore juste comment tu as fixé la pièce 86 (soudure seulement ou perçage du châssis pour enficher la pièce puis soudure)?

Ton montage est vraiment très soigné. Chapeau.

Ian

Bon courage Robert ! c'est déjà superbe comme ça ..

Bonjour Ian, oui, je sais ce n'est pas indiqué dans la notice. J'avais posé la question à Patrick Fastelli de Locodif , mais il m'a pas répondu. Je l'ai soudé sans percer. Je poserai la question à Bernard Marchand du Gemme. Il a monté deux Mallet. Je te passerai la réponse.

Robert Goyvaerts a écrit:...Je poserai la question à Bernard Marchand du Gemme. Il a monté deux Mallet. Je te passerai la réponse....

Désolé Robert, mais cela fait plus de 10 ou 15 ans et je ne m'en souviens plus...

Voici les photos du montage sur ma 404




Désolé pour les poussières....

Merci Bernard, ça m'aide beaucoup. Je vois que les deux ne sont pas monté sur le même hauteur, ce n'était pas clair dans la notice.

Robert Goyvaerts a écrit:Merci Bernard, ça m'aide beaucoup. Je vois que les deux ne sont pas monté sur le même hauteur, ce n'était pas clair dans la notice.

Que j'ai monté cela comme ça ne veut pas forcément dire que c'était comme ça. Il peut y avoir eu interprétation de ma part...

J'ai regardé les photos que j'ai sur mon ordi mais on ne voit pas grand chose dans cette zone. Il faudrait que je me replonge dans mes vielles argentiques.

Un grand merci à Robert et à Bernard pour ces précisions.

Robert Goyvaerts a écrit:Je vois que les deux ne sont pas monté sur le même hauteur, ce n'était pas clair dans la notice.

Effectivement, sur le dessin E de la notice, on a l'impression que les deux pièces sont au même niveau tandis que sur le dessin N on voit qu'elles sont sur deux niveaux différents.

Ian

Un week-end de travail et la Fin de Set 1. C'est à dire, le montage. Il faut encore un peu de ' fine tuning ' . Les roues vont assez rigide et touche pas tous les rails. Et j'ai remarqué qu'elles sont un peu voilées aussi. Pour les anciens, avez vous des solutions , remédies, éventuellement ??









A bientôt

Aille, pas une bonne nouvelle ça… Ça n'augure rien de bon pour la suite