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Il devait exister sur le CFD Vivarais/Lozère de petits trains de travaux, quel matériel était utilisé (wagons) ? et quel type de matériel est dispo dans le commerce pour une reproduction en HOm? je cherche du matériel pour un train court

Bonjour,

Question qui m'intéresse beaucoup aussi ; quel type de locomotive/locotracteur était employé à ces train de travaux ? Quelqu'un aurait-il des photos ?

Merci

Pas trop de réponses pour le moment!

C'est pas trop difficile...
Les locos, sur le CFD-Lozère, c'étaient les 2 diesels.
Pour les wagons, en général, cela dépendra du type de travaux, plats, ou tombereaux, avec souvent un fourgon pour transporter l'équipe de voie.
Si ce sont des travaux "légers", desherbage, changer une traverse : une draisne et un lorry. Mais, sur certains réseaux, et jusqu'à la fermeture, ce fut le vélo du cantonnier, voire la marche à pied...
Saviez-vous que sur le CFD-Dordogne, alors que les Billard entraient en service, en même temps, la compagnie diminuait le nombre des hommes chargées de l'entretien de la voie, pour faire des économies ...

Les CP devaient être mieux logés !
D'après ce que j'ai compris notre train de secours était composé de 2 voitures mixtes 2ème classe-fourgon a bogies, wagon plat, wagon désherbeur, 2 wagons couverts (dont un a vigie) et outillage. Il y avait une voiture déréaliserez classe a essieux avant 1950-60, a la place des voitures à bogies. Le train a aussi comporté un des fourgons à bogies comme le DP-501 du GECP (ça devait être le 502 )

Bah en fait mon Jojo, un plat pour le petit bazar, un fourgon pour l'outillage et une voiture de cantonnement (pour le fun car luxueux) me semble être l'occasion de nous

montrer une rame patinée dont tu as le secret !

Pourquoi pas JP!