Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Gilles m'ayant remis quelques montages laiton je me suis attaqué a la draisine ex-Mougel pour reproduire une de celle du Cdn

Le kit est composé de 3 jeux de plaques laiton dont la gravure recto-verso laisse a désiré (les typons n'était pas parfaitement positionnés)

De nombreuse pièces semblent non utilisés la notice prévue pour les versions Hom , le Ho ainsi que pour le kit non-motorisé reste muette a ce sujet

Nous allons voir ce que nous pouvons tiré de ce petit kit

Comment ça le kit non motorisé ?
Normalement tu as le reducteur pré monté, verifie bien, il est possible que cela se soit glissé avec les billards ou les couverts !

Pas de panique c'est la notice qui est prévu pour les kits X, Y et non-motorisé

Encore une naissance qui promet

Oh oui ça promet, surtout si c'est fait par Tonton, je m'installe !

Je ne doutais pas de toi JP !

J'en vois au fond de la classe qui n'osent entrer allez-y installez vous

Moins fine que celle crée et décrite par Marcel VOIR ICI cette petite draisine est issue de l'ex gamme Mougel
(comme écrit sur la notice,pourquoi cette précision ?) crée dans les années 80/90 elle est toujours dipo a l'heure actuelle auprès d'Interfer en kit motorisé ou non en Ho et Hom.Le Hoe semble avoir disparu ,présent
au lancement par Mougel cette possibilité n'est pas prévue sur ce chassis.
Cette draisine construite pour le modèle réel en 1925 par les ets Billard & Chatena a circulé en voie métrique sur les CdN, CFD et RB en VN sur le PO ,le RB (après mise à voie normale) et le SEGironde
quelques exemplaires ont été conservés et remis en état par des touristiques .

Après cette historique rapide,qui n'est pas le but de ce fil, place a la construction de ce kit
De très nombreuses variantes ont existé entre réseaux : vitrée,sans vitres, toit arrondis ou a deux pentes ,capot moteur ou non,wagonnet en remorque etc etc.. :




Draisine Corse




Sur le CFBS


Sur le petit Anjou J'aime beaucoup le wagonnet



Le but étant de reproduire le type ayant circulé sur les CdN (because Nicbi ) une photo in situ d'époque, m'aurais bien arrangé

Pour les amoureux de la Bretagne et fans du réseau Breton VM et VN ainsi que military, je vous conseille la lecture de ce blog, avec de nombreuses photos et gros plans ,qui m'a bien aidé sur la compréhension

et positions de certains éléments

http://trainjoel.canalblog.com/archives/2012/02/11/23491990.html

Le chassis est réalisé a partire de deux tôles pliées en U :



Le pliage étant assez précis j'ai utilisé la plieuse adéquat Mission models



les deux pièces étant fixés par vis avant soudure.

Ensuite viens le système d'entrainement par faux essieu un grand moment de solitude en soudure

M'sieu, si je suis en retard, c'est pas ma faute.
J'étais en TRAIN de refaire des contre manivelles.

J'peux m'assoir par terre ?


J'suis curieux de savoir c'qu'elle a dans les trippes cette draisine

Chuuuuuuuuuut on écoute
Déjà ça commence petit...la taille des pièces pas la difficulté

C'est vrai que celle de Marcel est superbe… la Mougel est pas mal mais doit prendre un TGV au démarrage et même en vitesse de pointe

je vais ouvrir une section tricot et point de croix ...

Jardin et débroussaillage serait plus adapté ! En puis tu as déjà l'outil !

TonTon : même si cette livrée n'est absolument pas conforme a celle de la régie, je la verrai bien comme celle de l'ACF-CdN !

Ainsi soit t'il quoique.............