CFM Chemin de Fer de la Manche 50 HOm

[YVES]

C'est très prometteur tout ça. La "goose" fait esperer un autorail Verney des CFM, une petite rareté en HOm.

[pelican]

Et on est AUSSI amateur de Narrow gauge ...

[Victor le chat]

Super ce travail de carte plastique ! C'est amusant car ça paraît simple de pouvoir faire des choses aussi belles !!!

[MonsieurE]

Bonjour tes réalisations en carte plastique sont trés propre
Quand au attelages je me demande bien quoi utilisé, un crochet et de la chaine?

[Kazh du]

En H0 de la chaîne c'est vraiment extrêmement petit...en 0 oui mais en dessous
Il y a la boucle, Le crochet Greenwich, l'Attelage magnétique TdA, il me semble qu'il doit y avoir des attelages à choquelles fonctionnels bref un peu l'embarras du choix mais franchement la chaîne ça risque d'être galère.

[Victor le chat]

Le système à choquelles en HO risque aussi d'être assez galere, surtout si on est en palonnier simple (donc en générale attelage sous le tampon). Mais vous me direz qu'en double palonnier ça risque d'être de même !

[Kazh du]

Tampon à ressort obligatoire aussi non?

[Beyer-Garrat]

Il existe des système à choquelles pré-monté en position replié ou non en Ho

50 - Automotrice BDM2 du réseau du Morbihan à sa sortie d'usine.

Tout comme les chainettes ici bien visible avec l'attelage et le tampon

[Kazh du]

Je suis entièrement d'accord mais j'avais compris que c'était pour relier deux véhicules

[wens]

Magnifique coup de cutter

La 030 est superbe

[HBT50]

Bonsoir ou bonjour à tous,
Merci pour vos retours sur mes productions, vos avis sont précieux car ma démarche est un peu isolée car en dehors d'un club, mais le net/forum permet un partage large et librement consenti par chacun.
Pour ce qui est de ma demande de conseils sur la configuration des traverses et des attelages, merci pour vos éléments de réponse, mais je m'aperçois que je n'ai pas été très précis dans ma demande.
Mes questions seront peut-être naïves, mais je suis un tertiaire pas un technique, je ne demande qu'à apprendre.
Alors, mes demandes sont aussi bien pour détailler un wagon qui restera statique sur un diorama (car je n'ai pas encore de réseau), que pour associer des wagons pour constituer une composition test sur un bout de voie provisoire. J'espère être clair !!!
Sur mes sources (cartes postales anciennes+livres) me donnent en partant de la gauche vers la droite : chaine avec crochet, tuyau juste à coté, tampon unique, attelage à choquelles sous le tampon, chaine avec crochet.
Une fois ces éléments posés, je me demande comment les attelages à choquelles de deux wagons se conjuguent, de même que les chaines avec crochet. Je vous avais prévenu, pas technique pour deux sous !!!
Pour ce qui est du tuyau, je pense à une conduite pour le système de freinage !!! A confirmer.
Voilà où j'en suis, alors si vous pouviez continuer de m'éclairer, je suis preneur ; de même, que des adresses de fournisseurs d'attelages en HOm (chaines, attelages à choquelles, etc...).
Merci d'avance pour vos retours.
A plus.
Pascal

[Beyer-Garrat]

En tapant "attelage a choquelle voie métrique" sur PME (en haut a droite de cette page) tu trouveras HBT50 une partie des réponses a tes questions avec une très riche iconographie .

[HBT50]

Bonjour à tous,
Préambule : je rappelle que je ne suis pas un technique, alors je sollicite votre indulgence pour mes questions.

Au moment de détailler les traverses de mes wagons, j'ai les questions suivantes :
Attelage à choquelle : installation au milieu de chaque traverse de chaque wagon (jusqu'ici cela va !!!), la confirmation que je sollicite c'est que l'attelage/l'accrochage entre deux wagons se fait en utilisant indifféremment celui de l'un ou l'autre des wagons mais que celui qui n'est pas utilisé reste pendant ou est accroché quelque part ??? Est ce bien cela ?
Les chaines : de chaque coté du tampon et de l'attelage à choquelle, il y a des chaines avec un crochet au bout (pour avoir une redondance/une sécurité au regard de l'attelage à choquelle je pense). Ma question : comment étaient accrochées les chaines de deux wagons entre elles, crochet dans maillon de la chaine en face, mais ai-je raison ?
Merci d'avance pour vos éclaircissements, j'ai prévenu je ne suis pas technique mais je me soigne à votre contact.
A plus.
Pascal

[Kazh du]

Serait ce genre de photo qui répondrait à tes questions?

Attelage sur le CFBS

Si oui on s'est posé les mêmes questions...du coup je me suis fait mon anti sèche
Chaînes crochet dans crochet, une manille d'attelage à vis remontée sur son crochet et la manille de l'autre attelage dans le crochet de l'attelage opposé...c'est pas clair mais la photo elle l'est

[La Mouette]

Et sur la traverse d'une loc, a priori, on trouve toujours la manille au repos. ON utilise de préférence celle du wagon. Moins de conséquences pour le parc en cas de rupture.