Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

En regardant ton fil ça m'a fait pensé au fil à surlier pour les ligatures en voilerie....la similitude est frappante.

J'utilisai ce fil à l'origine pour coudre mes équipements "western" en cuir ....solidité bien supérieure , insensibilité à l'humidité et bien plus authentique dans son apparence par rapport aux "fils à gants" synthétiques. Il doit pour ces raisons être aussi utilisé par les "voileux"

Merci à tous pour ces réponses intéressantes , il faut que j'essaye Bernard

Merci à tous pour ces réponses intéressantes , il faut que j'essaye , Bernard

Buffalo Bill a écrit:Il doit pour ces raisons être aussi utilisé par les "voileux"

Le coté poisseux permet de joindre et coller les spires de la surliure et autre aspect intérressant, c'est qu'après avoir fait le noeud, une p'tite flamme et on fait fondre les bouts pour empêcher tout effilochage ou que le noeud se défasse.
La contrepartie du côté poisseux est qu'il faut avoir les mains propres pour faire le travail sinon le fil devient vide craouette

Au risque de me répéter, on trouve dans les boutiques de mercerie ou dans celles vendant du matériel pour réaliser des colliers, du câble fin qui peut parfaitement faire l'affaire. C'est ce type de câble triplé et brasé que j'ai utilisé pour ma grue sur l'Ardoisière.
Je dis ça et je dis rien....

Pour l'excavateur, très joli travail du laiton... ca laisse rêveur.

Stef

Bonsoir
Je sais je l'ai déjà dit SUPER !! J'adore et si je peux me permettre ( pour une fois que je peux essayer d'aider un confrère c'est avec grand plaisir ) voici quelques photos vu cet été dans ch'nord et encore bravo
Une grande soeur a l'échelle1/1

IL y a encore des excav qui traines ,ça devient rare ,très bonne idée pour la patine,heureusement il y a des passionnés !! Bernard

Salut petit103
y a t'il une suite je suis quelque peu impatient , peux tu nous décrire plus en détail la fabrication (avec quoi couper les profilés ainsi que les tôles )

Quel est l'écartement de la voie sur laquelle ces machines roulent ?

Salut à victor et cloclo,et les autres , oui ya une suite,ça va doucement, je ne regarde pas tout les jours le forum,mais c'est un plaisir d'avoir des collègues intéressés .
L 'écartement voie wagonnets est 0/16,5 et l'excavateur 0/30,5 soit en gros voie de 0m 60 pour les wagonnets , et 1m 20 pour l'exca..Pour l'outillage ,rien de spécial,une petite disqueuse ,une cisaille à main,petite tronçonneuse genre drémel, pince coupante " Facom "et les petits outils que vous connaissez .Pour le câble ,j'ai mis de la ficelle de boucher que j'ai graissé à la graisse noir !! pour la peinture j'attend que ça s'oxyde un peux .Je travail sur une Plymouth vu à la cimenterie de Gargenville 78, dans les année 50, qui ont été ensuite à Quentin 59, quelques une sont au CFC des Chanteraines actuellement .Maintenant photos
A+ Bernard

Je ne suis ni un vil flatteur ni un flagorneur mais là Petit103 je te félicite grandement

Un Plymouth de Cantin. Un peu comme celui ci alors ?

N'aurais tu point fait tes premières armes avec ce coffret MECCANO ?.......la nostalgie des Noëls d'antan reste une source d'inspiration infaillible....frustration-création.
Superbe réalisation qui laisse présager un fonctionnement réaliste.

superbe ...