Montage kit TdA LaMure... et plus si entente.

[rail1435]

Photos de l'avancement, mais les photos ne rendent pas si bien qu'en vrai, les dégradés de gris en toiture ne sont pas bien visibles.

Même si je me suis inspiré de la photo parue dans VoiesFerrées, je n'ai pas poussé aussi le loin les signes de vieillissement. Je n'ai pas encore essayé d'appliquer les conseils de "jus noir dilué": je vais d'abord m'entrainer sur des tiges de grappe.

[Storm]

Reste la ligne de toiture sinon ça rend très bien

[rail1435]

Et il manque encore la lunette et la vitre du phare. Sur la traverse, il faut encore poser le "T7".

[Kazh du]

Autant la peinture sur les pantos me fait bizarre (je n'ai pas vu les photos en réel donc ce n'est qu'une sensation due à mon ignorance ) que les tâches et coulures de rouilles sur les châssis et les bogies me plaisent énormément.
La troisième photo me plait le plus (l'éclairage des deux précédentes étant un peu violent pour les couleurs )
A peine sortie de la boîte et montée qu'elle semble avoir déjà roulé sa bosse depuis un long moment

[rail1435]

Premier bogie modifié ! La colle blanche tenait juste ce qu'il faut le cadre sur le Bullant. En poussant avec soin, cela s'est décollé sans grande difficulté.
Ecrous réduits en épaisseur de 1,60 à 1,05 mm, puis ressoudés. La traverse tourne librement!
Chasse-corps diminué de 0,45mm contre la traverse et de 0,5 mm sur le bord inférieur, puis recollé. Il y a 0,5 mm de marge avec la surface de roulement des rails.
Yapüka répéter pour le deuxième bogie, qui frottait moins fort.

[pelican]

yapµqa !!!

[rail1435]

Essais avec lest:ça coince. Essai sans lest: passage sur rayon standard Bemo en légère rampe avec 2 wagons Bemo et un JMA, léger patinage, mais ça passe. J'ai retouché la peinture des pantos pour atténués les zone noires. les lignes de toiture et les cloches sont terminées. J'attends la lumière naturelle pour prendre des photos.

[Storm]

Performances étonnante voir anormales… vérifié que ça ne frotte pas quelque part

Petites pistes: le volant d'inertie du BullAnt ou alors les garnitures de freins à l'intérieur des flancs de bogies. Cet engin est pire qu'un percheron et plus puissant qu'un BB400, là, d'après ce que tu dis, il y a un problème

[Beyer-Garrat]

Ca frotte surement sur le lest probablement du a un très léger cabrage des Bullants au démarrage.

[pelican]

lester avec des plombs de pêche ???
vivement la lumière naturelle ...

[Buffalo Bill]

Pour les plombs de pèche je ne sais pas.... mais comme c'était l'ouverture de la chasse le week-end dernier, pour la chevrotine tu as le droit ...un coup de 12 à bout portant devrai régler définitivement le problème

[malletslm]

(...) Essai sans lest: passage sur rayon standard Bemo en légère rampe avec 2 wagons Bemo et un JMA, léger patinage, mais ça passe...

Bonjour rail1435, quel est ce wagon "JMA" ? ce sigle ne me rappelle rien...

[rail1435]

Merci pour vos précieux conseils que je mettrai en oeuvre dès que possible.
Le wagon JMA, ma production perso (un exemplaire par modèle, à 3 exceptions près), c'est celui-là:

[malletslm]

Je ne me souviens pas s'il a déjà été vu sur le forum : merci pour la photo, rail1435 !

[rail1435]

Et Pourtant, c'est un GrimselBahn.

J'ai pris les photos ce midi, mais pas eu le temps de les déposer sur PME.