"élevage" d'autorails et autres matériels en HOm

[malletslm]

Ouch !

Bicabine, en plus d'avoir des doigts de fée, tu n'aurais pas 20/10ème à chaque oeil ?

Maintenant, c'est sûr que quand on a réalisé des attelages à choquelle de toutes pièces au 1/87, l'assemblage de ceux de Cyril devient une promenade de santé...

[Bicabine]

Voici comment j'ai fait pour les attelages :
- D'abord, on plie, mais pas complètement, la manille du tendeur, dont on enfile une seule extrémité sur le fil de maillechort de je ne sais plus quel diamètre qui est fourni dans le kit ; et on soude (les pièces ne se montrent pas toujours très coopératives pour la soudure , mais ça finit par marcher) :

étape 1

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Ensuite, on enfile la pièce centrale du tendeur sur le fil, puis l'autre trou de la manille que l'on finit de plier :

étape 2

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Pour la troisième pièce, il faut normalement la couper en deux pour obtenir deux barres parallèles. J'ai préféré la plier, comme la manille : c'est plus simple (il y a un axe en moins à faire) et plus ressemblant :

étape 3

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On soude comme précédemment, puis on enfile sur la pièce pliée (pas sur l'axe ! ) le support du tendeur (la pièce qui sera fixée à la traverse de tamponnement). Puis on enfile sur l'axe le trou libre de la pièce centrale (la vis du tendeur), et on referme la pièce qui passe dans le support :

étape 4

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Ça y est, l'attelage est fait. Dans certains kits, le support de tendeur est remplacé par un deuxième crochet : pour l'utiliser, j'ai refermé le trou avec une goutte de soudure, puis je l'ai un peu agrandi vers l'avant. Si le support est un simple anneau avec une queue comme sur les vrais wagons CFD, il n'y a pas besoin de le modifier.

[Bicabine]

Je m'aperçois que j'ai oublié de prendre une photo du tampon complet en place : tant pis, ce sera pour demain

Chose promise, chose due :

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Ils ne sont pas encore peints, un jour ils deviendront gris comme le reste du bogie.

Aujourd'hui, j'ai monté un plat à traverse mobile :

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Si le plat simple a un plancher couleur bois brut, pour celui-ci j'ai voulu essayer de donner l'impression d'un plancher moins "frais", rendu gris par le soleil ou bien peint il y a déjà un petit bout de temps . Pour cela, j'ai d'abord passé une couche ocre très diluée (en fait, de l'eau avec un peu de peinture dedans pour l'empêcher de rester incolore) puis une couche de gris non diluée.
J'ai ensuite brossé le plancher avec une carde (la brosse dure pour brosser les limes) puis je l'ai rayé parallèlement aux planches avec "le narval" (une épingle dotée d'un manche en baguette de bois, dont le bout évoque la forme de l'avant d'un narval ) pour renforcer l'effet de rainures du bois.
Je ne suis pas sûr de monter l'autre plat dès demain, ce genre de montage est une activité agréable mais très absorbante

[malletslm]

Bonsoir Bicabine !

(...) à Je ne suis pas sûr de monter l'autre plat dès demain, ce genre de montage est une activité agréable mais très absorbante

À raison d'un wagon par jour / peinture comprise, ça peut...

J'hésitais à le dire hier , mais (bien que je n'aie aucune preuve pour avancer ça) j'ai le sentiment que les planchers de ces wagons CFD étaient probablement peints en gris comme tout le reste des parties en bois : je préfère vraiment le plat à traverse mobile d'aujourd'hui au wagon plat d'hier, surtout avec cette belle patine !

Sympa aussi, l'automotrice RhB...

[Bicabine]

Je n'ai pas trouvé de photos de l'époque CFD qui donnent une réponse claire, par contre les wagons préservés ont le plancher en bois brut… mystère… Effectivement la couleur que j'ai utilisée pour le plat simple n'est pas tout à fait convaincante, ce n'est pas évident de trouver le bon mélange pour reproduire du bois brut . Je ne vais pas le modifier pour l'instant, avec un chargement ça se verra moins

[pelican]

Impeccable !!!!
bravo, c'est loin d'être facile ..
as tu utilisé de la couque ???

[Bicabine]

Non, moi la couque je la mange.
Et je me demande bien comment elle aurait pu servir pour faire des wagons

[mlm]

Tu ramasses les miettes et ça fait un chargement de pierres

[pelican]

ou gratter le plancher pour patiner, par exemple ...

[Bicabine]

Les miettes de couque, ça n'existe pas ! La couque est beaucoup trop dure pour être friable. Quant à s'en servir comme outil, ce serait dommage car elle ne serait plus mangeable .

[Tyrphon]

Ah! Parce qu'elle est mangeable?

[malletslm]

Je n'ai pas trouvé de photos de l'époque CFD qui donnent une réponse claire...

Même constat de mon côté , a fortiori avec des photos en N&B... Pourtant J'ai du mal à croire que les planchers n'aient pas reçu au moins une couche de protection (à plus forte raison quand les wagons furent uniformément repeints en gris, époque qui m'intéresse le plus), peinture qui devait évidemment beaucoup souffrir de l'utilisation, puis se "confondre" avec le grisaillement naturel du bois sous l'action des éléments : exactement comme tu l'as parfaitement évoqué sur le plat à TM...

Il y a des jours où j'aimerait vraiment pouvoir remonter le temps, ou au moins dans mes souvenirs visuels : quand je pense que j'ai bien connu une rame complète de ces wagons de marchandise, encore sous couleurs CFD d'origine, garée à Lamastre au début des années soixante-dix...

[chris31]

Je ne sais pas trop ce qu'il en est de la couleur du plancher des plats CFD
Pour la couque, je ne redirai pas ce que j'ai déjà dit : ça se trempe... (faire chauffer au rouge cerise, plonger dans l'eau, passer à la brosse métallique pour blanchir. On peut, également utilise de l'huile, mais attention aux projections... ).
J'ai eu l'occasion, dans ma longue vie professionnelle, d'assister à des chargements de semi-remorques. Le plancher de ces engins est brut, couleur bois agrémenté, de ci, de là, de tâches diverses et variées laissées par les chargements successifs. Et il est, pour les remorques ayant un certain nombre de kms au compteur, pourri par les trous de clous qui ont servis à l'arrimage des "colis" (genre conteneur de satellite pour ceux que j'ai connus) et des cales nécessaires. Mais il est facile d'aller voir de près, suffit de se rendre à la première aire où il y a un bistrot sur n'importe quelle autoroute

[Bicabine]

Les Billards sont "en construction" depuis presque 5 années si je me souviens bien. Et ils ne sont toujours pas finis .
Si tout se passe comme prévu, il devrait y avoir un hiver dans quelques mois, or mes autorails ne sont toujours pas équipés de vitres. Il faudrait que je les mette, quand même…
Avant, il faut peindre l'intérieur de la caisse. Sinon, bonjour les taches sur les vitres ! En bas : vert foncé (Prince August "vert empire russe chasseur"), au dessus : vert clair (le même avec du blanc dedans) ; quant au plafond, il est blanc comme neige comme ABS.

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Et pendant que j'y suis, autant faire de même dans le de dion ND, avant d'assembler la caisse. (Oui, je n'en avais pas encore parlé, mais j'ai un de dion en cours de montage. J'y reviendrai ensuite.)

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Pour en revenir aux Billards, j'ai enfin fixé (à blanc - il faudra les enlever pour les peindre) les trucs sur le toit de l'A80D, qui attendaient depuis si longtemps. Pour bien les positionner, j'ai percé des trous de 0,4 mm dans le toit, des fils verticaux de même diamètre dépassant des trucs sur le toit viennent s'y glisser. Il y a un fil simple dans le truc sur le toit blanc, et un fil en U renversé dans celui en laiton. Je l'ai soudé avec une panne très pointue pour ne pas chauffer les autres soudures.

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[Bicabine]

Pour ce qui est du de dion : j'ai monté et peint le châssis, les banquettes sont en cours de peinture. Le câblage est un peu délicat, j'ai laissé assez de longueur pour pouvoir bouger le circuit imprimé. En soudant certains fils, les fils d'à côté se dessoudaient. J'ai réglé ce problème en perçant des trous dans les pistes concernées, et en faisant des soudures traversantes.

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J'ai testé l'ensemble, il fonctionne bien, même si les prises de courant sur le bogie semblent totalement inopérantes.
Depuis j'ai ajouté l'éclairage avant que je n'ai pas encore testé. Curieusement je n'ai pas trouvé de trous dans la cloison avant pour passer les fils.

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