A.1584 au 1/87è

[L'homme du pire caddy]

Quand vous dites Enghien, c'est le Enghien en banlieue nord de Paris ?

En banlieue très, très grand nord de Paris...

JOCADIS


Pierre.

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[Victor le chat]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Enghien-les-Bains !
Relié a Paris par une ligne de trains de banlieue !

[L'homme du pire caddy]

.
ENGHIEN.


Pierre.

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[ar115]

Bonjour à tous, voila elle est sur roues. Les photos qui suivent montrent les essieux avant peinture.
@+ pour la suite
Francis

[HL1075]

SUPERBE

[ar115]

Bonsoir, voila les derniers photos de la voiture

@+ Francis

[HL1075]

Ce n'est plus superbe, mais SUBLIME ...

JGG

[Victor le chat]

Bravo !

[HL1075]

Très belle et originale réalisation, Francis.
As-tu déjà réalisé des tests "réseau". Comment se comporte ton système "de Rechter" en courbe ?

Jean-Géry

[pdussartd]

Félicitations à AR115,

Petits détails pour les puristes :

- Concernant les sièges transversaux, par compartiment, il n'y a qu'un seul siège de 2 personnes double (4 personnes assises) au lieu de trois (pas OK) et 2 x 1 siège de 2 personnes contre les parois par compartiment (OK donc). Chaque passager assis côté fenêtre a donc droit à "sa" fenêtre. 8 personnes assises sur sièges transversaux par compartiment. En gros, compter 70 cm de profondeur soit 8 mm par siège simple, 140 cm soit 16 mm par siège double et environ 60 cm d'espace pour les jambes soit 7 mm entre les sièges.

- il y avait une lanterne à l'intérieur de chaque compartiment. En gros hauteur 30cm, largeur 30cm, profondeur 20 cm. Située au dessus du siège transversal le plus proche de chaque plate-forme, à environ 20 cm de la paroi latérale de la remorque. Une cheminée verticale placée exactement au milieu de la lanterne perçait la toiture.

Pour voir les progrès de la restauration de la A.1584, toujours http://www.tramania.com, section "Activités" ou
http://vapeurtta.realbb.net/t782-la-res ... ania-suite





Salutations,

[ar115]

Bonjour Jean-Gery, un essai à été effectué sur une section du réseau du club en ligne droite et rayon à grande courbure,pas de problème, maintenant il faut voire la réaction en petit rayon et aiguillage, il est possible qu'il vaille mettre un ressort de rappel.


Pour Monsieur Dussart-Desart.
Je prend bonne note de l' observation que vous avez faite au sujet des sièges, hélas la toiture étant collée, je sais plus changer la disposition de ceux-ci, quoique au 87è il faut une bonne vue pour les voir. Au sujet des cheminées, sont elles toujours en place sur la version crème, car sur les photos que j'ai pu voir, il n'y a trace de celle-ci, si telle est le cas je les placerai.


Merci à tous, pour les encouragement et félicitations que vous avez mis.
Au plaisir de vous rencontrez lors d'une exposition.
Francis

[HL1075]

Bonjour Francis,

Je pensais également à un petit ressort de rappel et à un lestage complémentaire pour aider les roues à rester sur les rails ...
Pour les sièges et les cheminées, chaque remorque "en fin de vie" était différente. L'éclairage a souvent été électrifié. Je vais regarder dans ma doc photo pour les cheminées, mais je ne suis pas certain d'en avoir (à suivre, donc)

En tout cas, tu concrétises de beaux rêves. Ton AR Gecomodel est également une réalisation sympathique.

JGG

[ar115]

Merci Jean Gèry, pour ma part les photos que je peus consulter sont dans le livre de Marc Hélin, (Les lignes vicinales du groupe de Wellin) tome II et sur le cite de trammania.
Francis

[pelican]

SUPERBE

pas mieux ...

[HL1075]

Quelques photos des "de Rechter" dant tous leurs états, ou presque:

Belle journée à tous