Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour
J'ai débuté en aout, la construction de ce modèle. Divers ajouts et modifications de la caisse m'ont occupé jusqu'en novembre (je travaille lentement). La motorisation et les prises de courant aillant été testés,Il me restait le "morceau de bravoure" : l'embiellage.
J'ai consacré deux weekends à cette tache.
Finalement, le calme (personnel!) de ces deux derniers jours, furent nécessaires au rodage et à la disparition des divers " points dur"
Il manque encore un certain nombre de détails mais, pour le plaisir, j'ai assemblé de façon provisoire la caisse et le châssis
Qu'en pensez-vous
cordialement
Daniel

Jean Henri a écrit:(...) Qu'en pensez-vous ? ...

Pour ma part, j'en pense que ça fait plaisir de voir cette belle 120-020T SACM - joliment - assemblée... au lieu d'un kit non monté à vendre, comme on en voit de temps en temps !

C'est peut-être quelqu'un d'autre qui nous le dira, mais dans quelle mesure le châssis de cette 120-020T diffère de celui des autres Mallet Gecomodel et notamment de la fameuse 030-030 Vivarais ? il semble que les 020-020T Provence/Corse et cette 120-020T aient meilleure réputation, puisque celle-ci semble être exempte de "points durs" ?

Vivement la suite ! quel numéro portera-t-elle ?

Bravo pour l'assemblage
Pourras-tu nous en dire plus sur le montage, facile, agréable ? Et la résolution des divers soucis, comme les points durs... Et finalement, les qualités de roulement.
Au final, ce sera une belle machine.

La Mallet n°323, photo Vilain.

Merci de vos commentaires, je vous fais une réponse "globale":
n'aillant pas eu le plaisir de monter (je ne désespère pas !) les 030-030 et 020-020; je ne peux donc pas vous répondre sur les différences entre les châssis des modèles de Mallet reproduites par Gécomodel.
Elle sera numéroté 323 ou 325, rien n'est définitif (bien que 325...) J'ai fait ce choix, uniquement parce que ces deux machines sont dotées de petites rehausses de cheminée. J'avais surtout des photos de ces machines sous divers angles.
Que dire sur la construction de ce modèle? Il faut être habitué aux notices Géco; elles paraissent succinctes mais "tout y est"
Malgré tout, ce n'est pas un modèle de débutant.
À l'observation des photos, plusieurs détails sont à modifier, ou à ajouter (conduit de vapeur vers le dôme, forme du foyer, canalisations diverses, etc.)
La résolution des "points durs" n'est pas très complexe; il faut être calme, rigoureux, et surtout patient (savoir s'arrêter à temps!)
Il me faut maintenant remettre la motorisation en place, et faire rouler "la bêtir" pour en dire plus sur ses qualités de roulement
Aillant déjà monté "un certain nombre" de modèles Géco, il ne devrait pas y avoir de surprises
Quant à la couleur: elle sera entièrement noire. Cependant, une photo de la 324, montre un filet (rouge?) sur les caisses à eau.
Les 323 et 325 n'en seraient pas dotées. Qui pourrait en savoir plus?
Bientôt la suite
Cordialement
Daniel

superbe montage, pour un superbe modele !!!

Joli montage Daniel Je l'avais vue sans les bielles et autres tuyaux et ça sentait déjà bon, le châssis de ces machines étant très sain ( le même que celui de la 020+020 ) ça va le faire

Bonjour
Les beaux jours etant revenus (mon "atelier" peinture est à l'extérieur) j'ai pu, après sablage, peindre cette machine.
Il manque encore les détails de finition, et la patine.
Voici quelques photos de ce modèle, ainsi qu'un "pseudo train" tout Gécomodel
En attendant la suite
Cordialement
Jean Henri (Daniel)

Vraiment superbe ! Chapeau bas !...

Comme elle est belle !

Bravo pour le montage et... merci de nous en faire profiter !

Ouhlà, magnifique c'est le genre de machine que l'on verrait bien sans patine
Vraiment superbe

.


C'est la première que je vois montée et roulante !!!

Tu nous fais tout le dépôt ???


Pierre.

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Belle peinture Daniel comme d'habitude

Très jolie machine.
A part l'ajout des divers marquages, je la verrais bien (comme Kazh du) rester dans cette état, sans y ajouter de traces de vieillissement.
Pour le N°, la 323 a une robinetterie plus discrète sur le flanc de caisse à eau tribord. Donc peut-être la 325 (je n'en ai pas vu de photo).

Bonjour à tous
Merci de vos remarques et commentaires. L'esthétique de ce modèle peu courant m'a intéressé, vos messages me montrent que le but est presque atteint.
Un sujet avec photos, crée sur Forum Train, m'a été très utile pour les détails et la décoration.
Cette machine portera bientôt le n°325, de son "vivant" elle était surnommée Marinette. D'après les images, la 324 était dotée de filets (rouges?), la 325 ne semble pas les porter.
Votre remarque sur les robinets de la 323 est très juste, je ne l'avais pas remarqué; je note!
La photo d'une double traction avec ces machines (323 en tète!) m'interpelle. J'aimerais beaucoup reproduire cette image au 1/87. Peut etre...
J'ai hésité à patiner ce modèle. Dans la réalité elle était plutôt bien entretenue. Il est donc exclu de transformer la maquette en un tas de rouille. N'étant pas un "patineur fou", si patine il y a, elle sera très légère. De toute façon, rien n'est irréversible, décaper et repeindre, n'est pas un problème.
A bientot pour la suite
Cordialement
Daniel

Belle peinture.
Tu as de la chance d'avoir ce beau modèle.
Je viens de revoir mes archives des mallet CFD Lozère, effectivement, ces locos étaient bien entretenues.
Et son roulement, car les photos montrent aussi un réseau/module pour les essais.