Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

a quoi correspond ce kit?

Je dirais un tram americain mais il semble incomplet… :F9

On dirait qu'il manque un des côtés....par contre les chaussons sont confortables #B5

oui ils le sont, vous avez le sens de l'observation

Storm a écrit:Je dirais un tram americain mais il semble incomplet…

j'ai d'autres morceau mais qui ave quoi?
je mettrai des photos prochainement du reste

Storm a écrit:Je dirais un tram americain mais il semble incomplet…

voua auriez des photos du modèle monté?

Moi ? De l'US ?

Non, rien de ce genre là… Faut voir avec les spécialistes :B3

Même si tu ne trouves pas de documentation sur le modèle original, il te reste un beau potentiel pour une réalisation scratch d'un petit railcar de ce genre .... :C4

...pas trop difficile, avec toutes ces pièces de belle qualité tu n'as que le choix. :E1

je ne suis pas tout les messages codés (réalisation scratch), en somme mon modèle serait aussi un modele de railcar?
merci à vous

Heu non, il semble plus proche du Tramway que du Railcar mais le principe du scratch est de récupérer des morceaux de diverses provenances pour fabriquer un modèle.
D'où la proposition de buffalo d'utiliser un kit incomplet pour éviter de la perte et fabriquer un matériel original. #B5

je pensais que les membres de ce forum étaient des défenseurs de modele existant en réel. En fait on peut créer ce qu'on veut avec de la recup.

Si tu veux reproduire un modèle existant autant être le plus proche du réel, mais dans le domaine de la voie étroite il y a une multitude de "fabrications maisons" qui peuvent être faites.
Quand tu regardes les "railcars" en bulgarie ou Roumanie actuellement qui sont des caisses de fourgon Ford Transit ou de Volkswagen tu peux te permettre toutes les fantaisies possibles.
C'est le gros avantage par rapport aux trains en VN de la SNCF, SNCB, DB, FS, etc. ... #B5

seb a écrit:je pensais que les membres de ce forum étaient des défenseurs de modele existant en réel. En fait on peut créer ce qu'on veut avec de la recup.

les membres du forum, c'est comme les papous !!

« Chez les Papous, il y a des Papous papas et des Papous pas papas. Il y a aussi des Papous à poux et des Papous pas à poux. Et aussi des poux papas et des poux pas papas. Et même des poux papous et des poux pas papous. Tous les Papous papas à poux papous pas papas sont des Papous à poux papous pas papas, mais les Papous papas pas à poux papous pas papas ne sont pas des Papous à poux papous pas papas, ce sont des Papous pas à poux papous pas papas… »

il n'y a aucune indication sur le kit ?? ça peut être un tram européen, un tram amérciain, un tram euopéen construit par les américains, ou un tram américain construit pas les européens .. ou asiatique .. ou africain ..

Petite erreur de terminologie Kazh Du #B8

Le scratch, c'est de la construction intégrale de modèle, ce que tu décris c'est plus du kit-bashing: modifier un modèle existant pour en obtenir un autre… :maitre:

Bon, d'un autre coté, on s'en fout mais comme Seb ne semble pas trop connaitre, autant préciser #B5

Ensuite, il y a plusieurs approches à la voie étroite: soit on se dit que l'on part dans une chose purement imaginaire mais plausible et là on peut pousser le délire très loin car effectivement, il y a eu beaucoup de choses bricolées, adaptées, construites… en dehors des productions industrielles connues #A8

Soit on se fixe comme objectif de reproduire un site réel et là, on colle à la réalité comme n'importe quel amateur de VN… En général (mais ce n'est pas une règle absolue) la première catégorie est plus dans les écartements étroits et les CF industriels, la seconde plus dans le métrique et les CFD… Mais rien n'est figé, tu trouveras des gens de la première catégorie qui reproduisent un site à la traverse prèt et d'autre qui font du métrique complètement imaginaire… Il n'y a pas vraiment de règles établies, juste des tendances et des passionnés qui aiment les trains… un peu plus petits et humains #B5