Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Storm a écrit:Il faudrait voir des photos pour comparer… Les corses okay, elle ont un abri spécial mais pour les autres…

Pour ne pas "parasiter" le sujet sur l'OC2 Trains d'Antan , ci-joint le comparatif entre :

1) le modèle "réel" d'une Mallet 020-020T SACM naguère reproduite par Cecomodel, ici dans sa version "Provence" série 13 à 18 + 31-32, les versions "CFD Corse" ont un abri particulier qui fausserait la comparaison... (photo Bègue) :




2) une Mallet 020-020T SCAM série E 401 à E 407 du Réseau Breton (photo LMV, collection Riffaud):




On voit qu'en dépit d'une allure générale proche, ces machines présentaient quelques différences visibles au niveau du dôme de prise de vapeur/soupapes, du tablier (droit sur la version bretonne) et -même - de l'abri "classique" et quelques autres détails...

En "bonus" et bien que la photo (agrandissable) ne soit pas de très bonne qualité , voici une de ces 020-020T Mallet Gecomodel en version "Provence", vue dans les année 80 sur un réseau signé B.Junk :



Ainsi que, lors de la même exposition, la vitrine Gecomodel avec la version corse (et son abri typique) tout à gauche...

Merci JM Celà dit, tirer une "RB" d'une "Provence" n'est tout de même pas une grosse modif.... Refaire un dome, retailler le tabier et ça passera très bien le reste comme les marchepieds voir la traverse étant des choses plutot simples à réaliser

Cela m'intéresserait beaucoup d'en acquérir une en version Provence a bas prix (200€ ou moins ...)

Je suis preneur à 75 EUr.

... ?

Le kit Gecomodel est proposé à 690 euros sur ebay. http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250849945035&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123. Même en résine, il est sans doute impossible d'aboutir au prix de 200 euros pour un kit. Il faudrait demander aux spécialistes, comme Cyril de Trains d'Antan par exemple, ce qu'ils en pensent.

Si on prend le prix d'une LEMATEC à 1300€ et qu'on estime le coût du montage à 50% du prix, on arrive à 650€, mais arrivera-t-on pour ce prix à la qualité de la LEMATEC ?
Incidemment j'ai trouvé la revue le Train à Saint Pierre Quiberon, et oui plus facile à trouver ici qu'en RP ! Les photos de Dominique sont superbes.

Sur un modèle complètement différent, 650 EUR pour un kit de vapeur bah ma pauv' dame c'est le prix et l'absence de comparaison avec un modèle LEMATEC rend l'opération "jouable".
Il est clair que sur de la "copie" d'un modèle LEMATEC c'est complètement con.

690 euros le kit

C'est con c'est le prix (+ou-) de n'importe quel kit de vapeur. 2 exemples que j'ai personnellement "subi" :

031+130T Du Bousquet TransEurop : 110 € x 6 = 660 €
040 TA ETAT Apogée Vapeur : 500 € x 1.196 = 598 €

Et quelques autres prix :

230 G PO LSL et l'ensemble de la gamme LSL = 480 € (m'intéresse beaucoup celle là)
Kits Loco diffusion : entre 560 € et 625 € pour l'échantillon que je viens de consulter.

Ce sont donc les prix et le facteur taille/poids du H0m vis à vis du H0 n'y changera rien du tout.

EH ! moi j'ai trouvé la 230 T RB a 279 et même a 179 euros non montée

Le gros corps cylindrique en métal blanc n'est pas vraiment au niveau de la finition LEMATEC qui est la base de la discussion actuelle. Quant à la mécanique et à la prise de courant on n'en parle même pas.

Non sérieusement j'ai aussi ce kit (qui propose un excellent rapport Q/P) et c'est vrai qu'il est très avantageux mais vraiment pas comparable à la mallet sortie récemment. Oui je sais :

Il n'y a pas que le coût matière à prendre en compte, il y a aussi la sous-traitance et le nombre de pièces que l'on espère vendre… Le type de conception… Le fait de vendre monté ou en kit… bref, plein de choses

pour info, le kit est toujours proposé sur Ebay, 020-020T au meme prix, 30 mois plus tard