Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonsoir à tous,

Je possède une locomotive à vapeur 140 /5 RhB de marque STL Models.

j'avoue mon ignorance de l’existence de cette marque. Existe-t-elle toujours? Quelles sont les modèles fabriqués? A-t-elle un rapport avec Ferro-Suisse ou Bémo qui ont fabriqué un modèle semblable.

La machine de ma collection n'est pas parfaite (il manque un buttoir et une plaque constructeur + quelques éclats de peinture. Mais je lui trouve fière allure.


Merci d'éclairer ma lanterne...

Bonne nuit!





Avant nettoyage... L'inscription "made in EU" semble indiqué que la marque n'est pas suisse)

En réponse à ton message : non cette marque n'existe plus depuis très longtemps maintenant.
On trouve sur les sites de ventes aux enchères des voitures plus rarement le seul wagon (à ma connaissance)
produit : un Uace et aussi parfois des voitures panoramiques type FO.
Je possède 2 catalogues de la marque si tu es intéressé par des scans.
Jean-Pierre

Bonjour Jean-Pierre,

Merci d'ainsi éclairer ma lanterne

Effectivement, après avoir repérer la marque sur la machine, je n'ai trouvé sur le net que de rares voitures à voyageurs.

Merci également de me proposer un scan de la doc dont tu dispose.

Bien cordialement,

JGG

On trouve encore STL chez Suter à Meggen(Lu):
http://www.suter-meggen.ch/stl_new/detail_aktion.htm

Sinon, pour les voitures (dont j'ai eu plusieurs exemplaires en mains): plutôt lourdes et mauvaises rouleuses mais bon, elles peuvent intéresser les amateurs des VFV puisque l'une d'elle est sur le réseau Sinon, belle reproduction Avec aménagement intérieur, ça tient encore la route a coté du matos actuel

"STL Models" C'est n'est pas la première fois que je vois ce genre de bandage cannelé , mais je me pose toujours la question de l'avantage de cette particularité , ses effets sur l'adhérence, sur l'encrassement et la prise de courant. Ou bien de ses inconvénients, car cette technique ne me semble pas avoir fait beaucoup d'émules chez les autres constructeurs .
HL 1075, toi qui visiblement a du l'utiliser, quel est ton avis? les voies de ton réseau s'en sont-elles remises? ou présentent-elles le même aspect crémaillère.....

se sont machine qui tourne a la perfection ayant les deux models elles ont un fort tirage et une grande aderance mais roule pas vite !! surtout une fois le decodeur mis en place...

Ayant, moi aussi, une G 4/5 et étant en train de digitaliser mon parc, j'aimerais bien savoir comment ouvrir cette machine et lui installer un décodeur. Si tu avais quelques photos de l'opération, je t'en serais très reconnaissant. D'avance merci !

galere meme tres galere !!! souvent la vis est collée donc ont casse et la ... faut perce refaire le filletage apres faut caché le decodeur derriere le poste de conduite un decodeur "N" seulement et apres ont remonte ....

commence par demonter les deux vis de la plate forme puis demonte les deux vis au niveau du dernier essiseux et le bicelle devant dessous tu trouvera la vis qui est situé devant sous le chassis (celle qui est colée) et la tout doucement ca viens, c'est du quart de poil .....

Merci !

Ayant commencé à essayer de la démonter sans trop insister, je vois maintenant un peu mieux comment m'y prendre ; ce sera pour un prochain week-end calme…

Buffalo, on retrouvait ces roues motrices striées sur la rame "Pullmann Bleu" de Hornby Angleterre il y a de cela fort longtemps. Le raffut émis en fonctionnement était épouvantable ! Ces roues s'encrassaient tout autant sinon plus mais accrochaient un peu mieux. L'expérience a vécu ce que vivent les roses ....!