HOm, le matériel de Tyrphon.

Rubrique pour nous présenter vos modèles voie métrique ou étroite quelque soit l'échelle , constructions intégrales, kits du commerce ou modèles tous montés ...

Modérateur: SteamyStef

Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Tyrphon » 25 05 2012 à 12:37

malletslm a écrit:... et je viens encore #B6 d'apprendre un truc : je ne m'étais jamais aperçu de cette différence de boîte à fumée entre la 7222 et ses sucessoreuses successeures... :^) :H1

5 mm environ à l'échelle HO, si on en croit les plans du livre de chez Schweers + Wall.
Ma caisse est encore un peu trop longue, conséquence de l'utilisation d'une caisse de BR 86.
Il faudra aussi vraiment que je refasse un jour des flancs de caisses à eau plus soignés en fine carte plastique. C'est trop grossier vu de près!
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar VincentLB » 25 05 2012 à 12:52

malletslm a écrit:Comme j'aime bien ces 151T, pardon, 1'E1'h2t, je vais suivre cette "remise à niveau" avec intérêt d'autant que je trouve celle-ci plus belle que ma KEHI... ;)

... et je viens encore #B6 d'apprendre un truc : je ne m'étais jamais aperçu de cette différence de boîte à fumée entre la 7222 et ses sucessoreuses successeures... :^)

Pour comparer :


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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Tyrphon » 25 05 2012 à 15:17

De 3/4, ça ne se voit pas vraiment. Il faudrait des photos de profil.
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Biased turkey » 25 05 2012 à 16:48

Beau travail de "charcutage" Tyrphon.
J'avoue avoir un faible pour la 141T du Cambresis.

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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Tyrphon » 12 07 2012 à 21:55

Ca y est, j'ai pris le risque de commander à Shapeways une caisse de 131T Harz 99 6001, dans la résine de la meilleure qualité.

640x476_613990_472314_1340646975.jpg
640x476_613990_472314_1340646975.jpg (29.37 Kio) Vu 4286 fois



Et me voila à la recherche d'une nouvelle 141T BR 86 Tillig TT. pour servir de base à ma future machine.. pour m'apercevoir qu'il n'y en a plus dans aucun magasin et qu'elle a même disparu du site Tillig! H4
Alors, si quelqu'un en a une en trop, ça pourrait m'intéresser...
Sinon, je pourrais toujours recycler une vieille BTTB en attendant.
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Tyrphon » 23 07 2012 à 16:45

Ça y est, j'ai tout ce qu'il me faut pour ma 99 6001: une 141T BR86 Tillig pour le châssis, et surtout la caisse Shapeways, reçue ce matin.
A priori, c'est bluffant: les tubulures sont toutes là, détachées de la chaudière, et les lanternes, bien placées sur la traverse de choc! :C4


99 6001 shapeways 02.jpg
99 6001 shapeways 02.jpg (92.51 Kio) Vu 4236 fois


Je crains cependant que tout ça soit assez fragile.
J'ai hâte de passer une couche d'apprêt pour mieux voir les détails, mais je crains un peu l'étape du traitement de surface, celle-ci étant encore toute "grasse". Il ne faudrait pas effacer les détails avec quelque chose d'abrasif. En tout cas, je pense que l'embiellage de ma 050T HOe va encore attendre un certain temps...
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Marcel » 23 07 2012 à 17:41

Bonjour Tyrphon.
Assez fin en effet. :^)

C'est sûr qu'en une seule pièce, c'est osé !...
Pour ce genre de matière, j'ai procédé comme avec les kits résine Trains d'Antan :
- dégraissage et nettoyage dans une petite machine à nettoyer les bijoux ;
- puis apprêt.

Aucun soucis (tant que je ne mélange pas mes pinceaux !).

Combien as-tu payé cette "grosse" pièce ?
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Storm » 23 07 2012 à 17:56

Le type s'est fait plaisir avec la numérisation… Perso, je laisserais de côté toutes les pièces trouvables dans le commerce comme les tubulures, le compresseur pour me fournir en pièces en bronze plus solides et peut-être aussi plus fines… :maitre:
Sinon, ça semble pas mal sans trop de crénelage sur les parties courbes #B6
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Tyrphon » 23 07 2012 à 21:41

Marcel a écrit:Bonjour Tyrphon.
Assez fin en effet. :^)

C'est sûr qu'en une seule pièce, c'est osé !...
Pour ce genre de matière, j'ai procédé comme avec les kits résine Trains d'Antan :
- dégraissage et nettoyage dans une petite machine à nettoyer les bijoux ;
- puis apprêt.

Aucun soucis (tant que je ne mélange pas mes pinceaux !).

Combien as-tu payé cette "grosse" pièce ?


69 euros port compris.

Je ne connais pas les machines à nettoyer les bijoux. Qu'est-ce?
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Punavai » 24 07 2012 à 03:24

Bonjour Jean-Pierre,
Bon courage pour le montage de cette caisse Shapeways sur ton chassis Tillig. Le moulage de cette 131 T d'une seule pièce est en effet assez impressionnant. La matière employée est curieuse car on dirait du plexiglas. Il s'agit peut être de résine PMMA et les spécialistes du forum vont sans doute nous éclairer sur la composition de cette matière.
Nous allons être nombreux sur ce forum, et en particulier Jean-Michel (MalletSLM) le spécialiste du réseau du Hartz, à suivre ce sujet de près !
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar malletslm » 24 07 2012 à 09:57

Spécialiste ? oulalà, c'est un grand mot ! :oups2: : Tyrphon a une large antériorité sur moi en ce qui concerne la connaissance du réseau du Harz... #B6

En tout cas cette caisse a l'air très belle, avec une qualité de gravure et détaillage en rapport avec le prix demandé. Et l'addition "caisse + châssis" donnera sans aucun doute un plus beau modèle que celui de Kehi, tout en restant bien moins cher que le kit Weinert... :idea:
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar VincentLB » 24 07 2012 à 11:10

La comparaison entre les photos de Tyrphon et mes propres photos de la 6001 ne me permet pas de déceler de défauts et je serais bien tenté de m'en acheter une aussi…
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar chris31 » 24 07 2012 à 12:45

Tyrphon a écrit:Je ne connais pas les machines à nettoyer les bijoux. Qu'est-ce caisse ?


Je ne peux m'empêcher de plaisanter au passage, mais plus sérieusement une machine à nettoyer les bijoux est un truc qui vaut de 30 à 40 euros et qui est constitué d'une cuve que l'on remplit d'eau (avec ou sans détergent) et où l'on place les pièces à nettoyer. Cette cuve est elle-même placée dans la machine où un transducteur à ultrason agite le tout pendant le temps que l'on a programmé sur la minuterie idoine.
Ça ne sert pas tous les jours, mais ça rend quelques services de temps en temps ;)
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar Tyrphon » 24 07 2012 à 13:24

Etant à la campagne, je n'ai sous la main qu'une vieille brosse à dent et du Cif, mais je me mettrai à la caisse plus tard, car ce matin j'ai attaqué le chässis. Attaqué est bien le mot :116 :


Jusqu'ici, pas grand chose d’irréversible, sauf les bielles d'accouplement coupées et les fils d'éclairage sectionnés.
Ayant eu une très mauvaise expérience avec le démontage du très fragile embiellage, j'ai décidé de tout bricoler en laissant en place les trois essieux avants et l'embiellage. J'ai réussi à extraire le 4e essieu en tordant l'arrière de la plaque inférieure du châssis qui retient les essieux. En effet, il ne suffit pas d'ôter les deux vis pour l'enlever. Il y a un encliquetage sévère au milieu, qui obligerait à démonter l'embiellage (mais je crois avoir montré les photos du champ de ruines avec ma 141T).
Maintenant, il va falloir attaquer à la tronçonneuse :demon les extrémités du châssis et le dessous de la caisse.


En fait, ce n'est pas trop traumatisant. La traverse avant a sauté, le lest a été raccourci à l'avant de la chaudière et des caisses à eau et des bricoles à l'arrière du châssis ont été enlevées, sans oublier l'axe du moteur scié au ras du volant d'inertie. Notons que j'ai pu conserver le décodeur à l'avant (car la 141T que j'ai récupérée est équipée DCC)
Côté caisse, l'ouverture a été agrandie à l'avant, sous la chaudière.
Après ces quelques gratouillages, la caisse s'adapte bien sur le châssis. Il faudra juste que je vérifie que le volant d'inertie ne frotte pas sur l'arrière de la hotte à charbon.



Côté châssis, il va falloir que je réfléchisse à l'insertion du bissel arrière. Si je veux mettre un vrai bissel, il faudra entailler largement le châssis métallique. J'envisage plutôt de traiter ce bissel en essieu fixe, avec du jeu latéral et vertical. Pour faciliter les choses, il va se loger juste à la place de la vis de fixation de la plaque inférieure et du moteur au châssis! C7 . Il faudra aussi que j'installe des lamelles de prise de courant sur ce bissel, car le 3e essieu moteur est bandagé.

Mais pour l'instant, je vais me remettre à la caisse, et je viens juste d'y découvrir un H4 gros defaut qui ne figurait pas sur l'image virtuelle et qui va me demander un peu (?) de boulot. Les observateurs attentifs connaisseurs de la 99 6001 auront peut-être déjà vu ce défaut, qui ne peut être dû qu'à une modification malencontreuse du fichier...
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Re: HOm, le matériel de Tyrphon.

Messagepar malletslm » 24 07 2012 à 15:47

On dirait que les "marches" dans les caisses à eau et la hotte à charbon sont représentées en relief au lieu d'être "en creux", non ? :F9
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