HOm, le matériel de Tyrphon.

[Kazh du]

Ben tiens justement puisque tu es là
ça ne te dirais pas de finir un fil commencé

[Tyrphon]

A quoi fais tu allusion?

[malletslm]

Maintenant que j'ai fini mon NJ, je vais m'attaquer à nouveau à ...

Très intéressant ! merci pour la reprise de ce fil et le "passage en revue" des machines en cours et à venir...

Sauf erreur de ma part, l'intéressante 151T des c.f. du Harz n'avait jamais été montrée sur le forum, ni même son existence mentionnée ... du reste, en découvrant la photo, j'ai cru avoir affaire au modèle de chez Kehi !

[Storm]

À rien, t'inquiète pas, il nous fait une fixette…

[Kazh du]

A quoi fais tu allusion?

Je m'adressais à M'sieur Beyer qui a commencé une démonstration mais ne l'a pas terminée.

[Tyrphon]

Maintenant que j'ai fini mon NJ, je vais m'attaquer à nouveau à ...

Très intéressant ! merci pour la reprise de ce fil et le "passage en revue" des machines en cours et à venir...

Sauf erreur de ma part, l'intéressante 151T des c.f. du Harz n'avait jamais été montrée sur le forum, ni même son existence mentionnée ... du reste, en découvrant la photo, j'ai cru avoir affaire au modèle de chez Hehi !

Cette machine date d'un temps où la forum n'existait pas (fin des années 80!).
Je vais "faire prendre l'air" à mes autres machines inconnues ou oubliées.

[malletslm]

Vivement la suite de cette rétrospective, alors !

[Beyer-Garrat]

A quoi fais tu allusion?

Je m'adressais à M'sieur Beyer qui a commencé une démonstration mais ne l'a pas terminée.

Je pense que tu as du remarquer que je n'avais crée aucun nouveau fil ,ni terminé ceux en cours depuis Septembre 2010

[Kazh du]

Rhôôô mais c'est pas bien ça
Il parait que plus c'est long plus c'est bon....ça va être féérique quand tu vas reprendre et finir tes oeuvres

[Beyer-Garrat]

Tout ce qui est rare est cher mon fils ...........................

[Tyrphon]

Elèves Kahz du et Beyer-Garrat, allez continuer cette intéressante conversation chez le surveillant général!

[Kazh du]

Justement en parlant de surveillant général....les deux photos mises sur le fil train d'antan pourraient même être mises ici comme comparatif avec le modèle Géco
Franchement elle me plait bien cette petite loco et sa livrée verte lui va aussi bien que la noire...plus gai, plus sayant

[Tyrphon]

Ce n'est pas exactement la même loco. La Geco est le modèle des TIV, alors que les machines préservées proviennent de chez Frot. Il me semble qu'un peu plus haut dand le fil (ou un autre?) on avait comparé les deux modèles.

[Kazh du]

Si mes souvenirs sont exacts c'était les caisses à eau qui avaient une longueur différente (plus longues sur les Corpet du TIV) et ces caisses à eau avaient un décrochement par rapport au bas de la cabine plus important sur les Corpet du TIV.
Sous toutes réserves, les experts donneront les infos correctes

[Tyrphon]

Aujourd'hui, j'ai travaillé à ma 040T Corpet Geco-Tillig.
J'ai charcuté l'avant du châssis. Je l'avais déjà raccourci, et là, j'ai taillé dans le "plancher" en plastique au-dessus des cylindres. J'ai également tronçonné les bossages en métal au-dessus des cylindres. J'ai conservé le "plancher" en plastique autour du moteur, car la caisse repose dessus, mais je l'avais déjà taillé en biseau en dessous pour qu'il ne se remarque pas sous les caisses à eau.
Avant et après:

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2011-11-11-01.jpg (68.65 Kio) Vu 3761 fois

Pendant que j'y suis, voila ce que j'ai fait de l'arrière:

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2011-11-11-04.jpg (57.37 Kio) Vu 3761 fois

J'ai repassé un coup de barbouille sur le châssis et les bielles.
Pour la caisse, maniaque comme je suis, j'ai mis le côté droit en conformité avec celui du prototype en faisant disparaitre la caisse à charbon qui n'existe pas de ce côté-là. J'ai arrondi l'arête supérieure à la lime et tronçonné la partie inférieure en avant de la cabine, puis arrondi aussi à la lime le bas de caisse. Enfin, j'ai ajouté une tuyauterie au-dessus de la caisse à eau et une autre sous la caisse à eau.

Si je trouve une petite cloche, peut-être que je l'installerai entre la cabine et les soupapes. Il me reste aussi à fabriquer des plaques d'immatriculation et à installer des attelages TDA.