Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Dernier autorail dans le tiroir, l'X232 Apocopa.

Pour rappel, voici un X 232 :

[center]<a href="http://www.lrpresse.fr/trains/album_mod/upload/grandes/d7fe0aee0e2e78197348a44baafe0b0c.jpg" target="_blank"><img src="http://www.lrpresse.fr/trains/album_mod/upload/d7fe0aee0e2e78197348a44baafe0b0c.jpg"></a>[/center]

Les photos de la caisse au sortir de la boîte (il y a aussi un planche de vitrage et une planche de photodécoupe)

[center]<img src="http://www.lrpresse.fr/trains/album_mod/upload/02922e3a9f177b6412b05fe419b9c6f1.jpg">[/center]

[center]<img src="http://www.lrpresse.fr/trains/album_mod/upload/32c5bba360149aab1f1cc2961aee0619.jpg">[/center]

[center]<img src="http://www.lrpresse.fr/trains/album_mod/upload/2a0bf9c05eb92bd3fdbe9456f3fd0417.jpg">[/center]

[center]<img src="http://www.lrpresse.fr/trains/album_mod/upload/c1c0b3c0e8bc5b7ce1ebdb3f5f8066e9.jpg">[/center]

Premières impressions : belle résine noire de qualité. Un poil trop dure, mais au moins elle n'est pas cassante ! Au premier regard pas de chute de résine sur les vitrages. La qualité du moulage est excellente, l'état de surface est parfait sauf sur une des face où il y a une légère protubérance. D'ailleurs, à ce sujet, comment faire pour l'enlever ??


Canard

Tais toi et ponce.... Bon, si je n'avais pas eu un pot de peinture renversé... Puisque l'ai de l'avance, petit conseil: les grilles sont chiantes à mettre en place (très chiantes!) donc, prendre son temps... Les défaults ressorte après la couche d'apprêt (j'en ai passé 3 pour obtenir un résultat correct mais j'avais abusé avec la cyano pour ces foutues grilles)
Le défaut de moulage est commun à toutes les caisses (sur les 4 que j'ai + la tienne): tu prends une lime douce pour oter le plus gros puis ponçage plus fin pour égaliser.

Trop vite va doucement......Tes photos sont trop sombres et flous Canard.Peut être aurait-il fallu commencer par un bref historique de cet engin,qui a connu bien des vissicitudes et des réseaux au cours de sa courte carrière.

C'était le 1/4 d'heure chiant de tonton JP.

j'approuve Tonton JP ... moi y en a pas connaitre le totorail !

Je vais suivre le montage, car j'en ai reçu un exemplaire en juin

Tu vois mon Canard, tout le monde te dit d'aller doucement...

Oui, pour aller doucement. C'est ce que je fais ! Mais pour l'historique de l'engin, çà va être coton... ce sera pas doucement mais point mort !!

Canard

Tu veux que je m'y colle ?

Beyer-Garrat a écrit:Tu veux que je m'y colle ?

Ce serait avec grand plaisir que je lirai ce que tu vas nous écrire !

Canard

Ok je vais préparer cela et par extension ouvrir un fil sur les chemins de fer Français d'outre mer (à voie métrique bien entendu) qui nous emmenera de Hanoi et ses extraordinaires 141R métrique, jusqu'au Cameroun avec des ABH 600 CV en passant par Madagascar à bord des Michelines !

Parfait ! Je m'en réjouis d'avance !

Canard

J'approuve, Canard, j'approuve .... Et si tu es bien sage je te donnerai un remède pour les faces frontales de ton Verney sans que tu aies a reprendre les deux faces.

Abran a écrit:J'approuve, Canard, j'approuve .... Et si tu es bien sage je te donnerai un remède pour les faces frontales de ton Verney sans que tu aies a reprendre les deux faces.

Vrai ? Et sans avoir à décaper ??

Canard

SANS avoir a décaper, oui .... Une recette de "vieux singe" que je suis. Mais commence le boulot sur ton Decauville d'abord. Tu as la motorisation je pense ?

Abran a écrit:SANS avoir a décaper, oui .... Une recette de "vieux singe" que je suis. Mais commence le boulot sur ton Decauville d'abord. Tu as la motorisation je pense ?

Si je peux mettre du Halling, oui. Sinon, non !

Canard