Scoot monte une loco !

Rubrique pour nous présenter vos modèles voie métrique ou étroite quelque soit l'échelle , constructions intégrales, kits du commerce ou modèles tous montés ...

Modérateur: SteamyStef

Messagepar POMidi » 27 11 2006 à 22:15

Pour sûr que oui, c'est tendre: les vrais charbons c'est du graphite.

Amicalement.

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Messagepar Canard » 28 11 2006 à 01:04

scoot a écrit:et oui vous n'y échaperez pas : la photo du jour E3

ce soir montage à blanc de l'ensemble, "taillage" chassis pour rentrer dans la caisse qui est un peu "cintrée" vers l'intérieur (ca travaille le métal blanc ? H4 )...Là sur la photo, la caisse n'est pas enfoncée "à toc".

[center]<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img245.imageshack.us/img245/5636/cimg1349gd1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>[/center]


sinon QUESTION !!!

j'ai perdu les charbons du moteur...Selon vous ca se retaille ( se voir découper ) facilement ?(je dois avoir des charbons plus gros dans la boite à brol)



Euh, je suis très mal placé pour dire çà, mais la cabine n'est pas un peu bizarre ?? Elle ne semble pas dans l'axe du foyer de la chaudière...

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Messagepar scoot » 28 11 2006 à 01:09

je ne te suis pas mon canardounet ?
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Messagepar Sixtifs » 28 11 2006 à 10:39

J'ai essayé une fois de retailler des charbons pour une machine en O.
Facile à faire mais on s'en fout plein les mains, à faire de préférence à la cave ou en plein air. Pour la matière première, je l'ai obtenue d'un aspirateur désaffecté. Taille à la scie et à la lime, en tenant avec un étau à main ou un roule goupille.
Je ne pense pas que les batons de graphite des piles soient une bonne idée, ils me semblent poreux voire rugeux.

Je n'ai pas réussi à avoir des charbons usés de moteurs de TGV à la journée porte ouvertes de Villeneuve Saint Georges. Dommage, symboliquement ce serait super !
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Messagepar scoot » 28 11 2006 à 11:51

merci pour les conseils :D
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Messagepar Fred » 28 11 2006 à 12:23

Sixtifs a écrit:Je n'ai pas réussi à avoir des charbons usés de moteurs de TGV à la journée porte ouvertes de Villeneuve Saint Georges. Dommage, symboliquement ce serait super !


Des charbons sur un moteur sans collecteur ? :shock:

Fred
:D5 Do not disturb jusqu'à Saint-Mandé 2007.
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Messagepar La Mouette » 28 11 2006 à 12:28

Fred a écrit:
Sixtifs a écrit:Je n'ai pas réussi à avoir des charbons usés de moteurs de TGV à la journée porte ouvertes de Villeneuve Saint Georges. Dommage, symboliquement ce serait super !


Des charbons sur un moteur sans collecteur ? :shock:

Fred
:D5 Do not disturb jusqu'à Saint-Mandé 2007.


Les TGV PSE : moteurs à courrant continu : charbons et collecteurs. Si si.
(vieux souvenirs de quand je faisais de la VN).
J'ai d'ailleurs gardé de cette epoque une splendide rame Orient express Liliput avec une Rh310 Roco devant, je vous dis pas l'allure que ça a. C7
Bon à Binic c'est sûr que :? mais bon ... :C6
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Messagepar scoot » 28 11 2006 à 12:53

et il vient me narguer sur mon fil avec ses ciwl H4 H4
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Messagepar La Mouette » 28 11 2006 à 12:59

D1
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Messagepar Sixtifs » 28 11 2006 à 13:19

En voie étroite, le wagon restaurant c'est déjà une grande ambition, mais le wagon lit ... D1
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Messagepar Canard » 28 11 2006 à 14:32

scoot a écrit:je ne te suis pas mon canardounet ?


J'ai l'impression que le bloc cabine penche singulièrement vers l'avant. Mais !

1. Je ne connais pas la machine réelle
2. çà vient peut-être de la photo...

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Messagepar scoot » 28 11 2006 à 14:48

c'est vrai que ca penche vers l'avant mais le positionnement n'était pas tip top sur le chassis (montage à blanc)

de plus la photo accentue la chose
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Messagepar Canard » 28 11 2006 à 16:02

scoot a écrit:c'est vrai que ca penche vers l'avant mais le positionnement n'était pas tip top sur le chassis (montage à blanc)

de plus la photo accentue la chose


Ok ! Mais passe un coup de lime avant au besoin !

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Messagepar Storm » 28 11 2006 à 19:43

Sixtifs a écrit:En voie étroite, le wagon restaurant c'est déjà une grande ambition, mais le wagon lit ... D1


Il a eu 2 voiture lits sur les CFC: une basée à Bastia et l'autre à Ajacio mais elle ont plus servit à loger des voyageurs ayant raté leur bateau suite à un retard du train #B1
Elles étaient identiques au voitures du réseau (donc les même que sur le Vivarais) mais je n'ai aucune idées de l'aménagement intérieur.... :?
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Messagepar scoot » 28 11 2006 à 21:02

à mon avis plus proche de la colonie de vacances pour marmots / lits surperposés en bois "ikéa réformé" que du confort ciwl OE E4
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