Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Vous la vouliez la voici





Tarif Hom

prix 230 RB 1390.00 € TTC souscription 1320,00 € TTC jusqu'au 30/06 3x sans frais possible


Port France : 20 €


Une petite locomotive qui fit partie du plus beau réseau à voie métrique français
Elle sera traitéecomme ses grandes soeurs en HO, c'est-à-dire un modèle fait pour rouler et tracter les voitures bretonnes.

La France a un riche passé en matière de chemin de fer à voie métrique qui n’a rien à envier à celui de la Suisse mais malheureusement contrairement à ce dernier pays nous n’avons pas conservé beaucoup de lignes à usage commerciale, fort heureusement quelques-unes subsistent pour un usage touristique comme celui de la baie de Somme.

Nous avons décidé de faire revivre ce passé en vous proposant des modèles haut de gamme de ces « p’tit train » et nous attaquons cette collection avec l’un des plus grand réseau français, le Réseau Breton ou RB, pour les intimes.

Premier modèle à l’honneur la 230 qui sera suivie (si la collection remporte un minimum de succès) par les voitures et les wagons pouvant accompagner ce sympathique engin mais aussi par d’autres locomotives à vapeur, autorails voir même locotracteurs. Afin de recréer tout l’univers de ce monde en partie disparu.

Réf. HOm 51001 - E 322 - Epoque service noire
Réf. HOm 51002 - E 325 - Epoque service verte et noire
Réf. HOm 51003 - E 327 - Epoque train touristique GECP locomotive verte et noire
Réf. HOm 51004 - E 332 - Epoque train touristique Blonay-Chambly verte et noire
Réf. HOm 51006 - E 332 - Epoque 2009 train touristique CFBS verte et noire avec pompe à air

Et même en Om....
Mais le prix...

Pas pour moi, ouf...

quand on voit les tarif du nouvel Egger Bahn, ça ne semble pas élevé comme prix ...

Ben non même par rapport au Lematec

A raison d'1 € par semaine, ça fait beaucoup de temps à économiser !

Beyer-Garrat a écrit:Ben non même par rapport au Lematec

Euh… plus cher que la mallet tout de même alors que sûrement moins complexe

"Et badaboum... Ho, ben ça alors, maman, t'as vu la loco qui vient de tomber !..."

Si je devais réinvestir dans une 230 Bretonne,je prendrais un kit Model Loco,elle fonctionne bien et je la trouve très belle!
Vivement la Mallet chez TA!

Flèche des Cévennes a écrit:Vivement la Mallet chez TA!

Surtout si c'est celle du RB

Tiens question a............. a votre avis une Mallet Bretonne couterait combien ? ou plutôt combien êtes vous près a mettre pour en acquérir une ?

Excellente question si le sujet intéresse je veux bien mettre un sondage ,je suis curieux du résultat

Supposition à 400 euros la bête,je serai prêt à les mettre mais en économisant et achetant pas autre chose dans l'année!

Le train de roues coutant déjà a lui seul + de100 € tu peux relever ce prix d'au moins la même valeur .

Flèche des Cévennes a écrit:Supposition à 400 euros la bête,je serai prêt à les mettre mais en économisant et achetant pas autre chose dans l'année!

Et tu revends l'année d'après à 50% car tu recentres sur le Vivarais/Lozère

Donc pour répondre à ta question JP, je mettrais 250€ pour racheter celle de Joris

T'es con
Non si je la prend c'est parce qu'il y en avait une qui trainait en Haute-loire

Beyer-Garrat a écrit:Le train de roues coutant déjà a lui seul + de100 € tu peux relever ce prix d'au moins la même valeur .

Sur Apogée Vapeur le jeu de 3 essieux métrique est à 93€, d'où ta supposition de 200€ pour les deux bogies est vérifiée
Après il faut compter tout le kit....et le monteur pour assurer que la machine roule
On approche le prix de la 230T Brassline
J'ai beau adorer, je crains que ça passe mal face à mon banquier et surtout à la maison
Je ne critique pas le prix en lui même, toute production a un coût et d'autant plus important que la quantité est limitée, mais je ne suis pas footballeur, je ne fais pas partie de la FFF et acheter ce modèle en ce moment serait un très gros sacrifice.
Dommage pour moi