Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Qui a dit partir ,c'est revenir un peu ?

Maintenant que PME est devenu un "adulescent" bien portant :H1

ma présence en tant qu'animateur n'est plus aussi nécessaire et me laisse du temps entre deux déplacements pros :H2

pour terminer ce que j'avais en cours et me lancer dans de nouvelles réalisations.

J'ai toujours eu un faible pour l'aspect rétro des fourgons Decauville type K ,et leurs toits à deux pentes :H1

i

Une photo ou un croquis ?
Cela m'intrigue.
Une parenté avec les fourgons DK du TPT ? mais c'est en étroit.

A la première lecture, l'image ne s'était pas affichée. Fichu IE !

Non non Sixtifs c'est moi qui est modifié la photo je me suis aperçu après coup que j'avais joint la photo d'un wagon a toit bombé :H2

Que voici avec une patine dont je me suis inspiré #B6

J.P. fais gaffe. Des ferrailleurs ont déjà piqué le tampon dans ta photo. Ils vont surement revenir.
Déjà que quelqu'un a piqué la peinture pour récupérer le plomb :hidden

je préfère bombé qu'avec des pentes ... :rod_siflet

Je suis parti d'un couvert Jocadis ayant déjà vécu une autre vie auprès d'un forumiste sympa :B3

celui-ci avait son toit déformé un démontage soigneux au cuter a permis de séparer le châssis de la caisse.

Premiére étape modification du chassis

Remplacement des essieux par des roues à rayons de Cyril (je les remets en place sur les axes Jocadis)
Installation d'un lest (Olives en plomb mises en forme et collé entre les longerons)
Remplacement des tirants en plastique du chassis ( trop cassant) par un fil laiton
installation de deux traverses pour maintenir l'écartement des longerons.
Soudures sur fil laiton des marche pieds et mise en place

Terminé pour le chassis #B6

Je suis attentif à ce sujet,j'ai justement un kit TA à mettre dans cet état!

Mon Jojo

La caisse est regravé selon les critères habituel ,toutes les gravures Jocadis étant en relief elles sont arasées au X-Acto le fil du bois est recrée toujours au x-Acto et les différents accessoires installés bandes Slatter's et/ou fil laiton.

Le rail du bas de porte trop massif est arasé et refait en fil laiton ,les volets honteusement en bristol :H2

Pour le toit, l'axe est tracé sur les deux bouts et limé suivant la tangente avec le coté, à l'aide d'une lime 1/2 douce, les deux extrémités en même temps pour obtenir une pente identique .Les demi-toits sont en carte plastique et des nervures sont installées a l'intérieur pour empêcher tout fléchissement ou déformation

La toile goudronné du toit est représenté par du scotch de carrossier ou de peintre

Une petite couche d'apprêt et direction l'atelier de peinture