Construction d'un wagon type K Decauville en Hom

[pelican]

pour les briques, je passe au pinceau avec une peinture non diluée, et bon, l'effet est le même : la peinture ne glisse pas dans les joints !! faut pas non plus appuyer trop fort sur le pinceau !

[YVES]

Beyer, Pourrais-tu scanner ton plan ? Je ne trouve rien sur le Net... Merci.

[Beyer-Garrat]

Ok Yves je remets la main dessus et te l'envoie

[Abran]

Ah oui, il m'intéresse aussi, ce plan..... jusqu'à ce jour j'ai du faire des recoupements de plusieurs sources.

[Punavai]

Belle réalisation. Bravo Beyer-Garrat.

Ces plans Decauville semblent intéresser beaucoup de forumistes. Est-il possible de les mettre à la disposition de tous les modèlistes?
Un wagon couvert à toit à deux pentes de toit a été reproduit par Alain 07 pour les CFD. S'agit-il du même modèle que celui-ci?

[malletslm]

Il s'agit bien du même type de couvert type "K" qui a roulé sur plusieurs réseaux des CFD, particulièrement emblématique avec sa toiture "à deux pans": on peut en voir un plan authentique de la face latérale en page 205 du livre de la Régordane (trouvable à plus grande échelle dans la revue MTVS sur la Lozère, je crois). Il est paru autrefois un diagramme au 1/60ème de ces wagons, signé JP Soudet (montrant aussi l'extrêmité), dans plusieurs numéros de la revue MTVS...

À noter qu'en page 204 du livre de la Régordane déjà cité, on peut voir deux photos anciennes qui attestent l'existence, au moins sur le Vivarais, d'une version "à toit cintré" de ces wagons couverts, également reproduite par r3m...

[Beyer-Garrat]

Je vais voir avec PME si nous pouvons mettre en ligne les plans de ce fourgon

[Abran]

JP, je pense qu'il s'agit de celui_ci ... Mon problème majeur provenait des marchepieds, certains montraient ce wagon ceinturé par des marchepieds courant sur toute la longueur, d'autres montraient de simples étriers métalliques, d'autres ce modèle-ci que j'ai reproduit ... quand aux cotes, je ne te dis pas la bagarre ...!
Je le crois juste ...Mais bon, il y a eu tant de mauvaises surprises sur ce plan-là !

[malletslm]

Bonjour Abran ! ... c'est toujours un plaisir de voir tes wagons CFD "faits main" !

... Mon problème majeur provenait des marchepieds, certains montraient ce wagon ceinturé par des marchepieds courant sur toute la longueur, d'autres montraient de simples étriers métalliques...

Oui, et l'une des photos dont j'ai parlé (en page 204 du livre de la Régordane) laisse d'ailleurs deviner, outre les deux types de toiture, les trois dispositions différentes de marchepieds, dont celle avec la marche courant sur toute la longueur du wagon... c'est cette dernière que personnellement je préfère (plus "secondaire", à mon avis ) et que j'avais évoqué sur mes propres petits wagons en carton !

[Beyer-Garrat]

Si l'on en juge d'après les différentes photos et dates les marche pieds ont rétrécit avec le temps .De grandes longueurs a la livraison des wagons (photos officielles Decauville) ils deviennent plus courts au fils des réseaux pour finir par être totalement absent dans les années 50.

Le tien de première génération Abran avec le porte lanterne et le volant de frein avait des supports longs à la livraison

Je pense que les nombreux possesseurs de ces wagons retiraient ces marche pieds ou les raccourcissaient en fonction des révisions ou accidents on ne peu pas dire au vues des photos que l'entretien de ces wagons marchandises était la préoccupation majeure de nos réseaux.

A priori toutes les variantes pouvaient coexister de même pour les porte étiquettes (simple peinture noire ) d'abord sur les porte ensuite peint sur la face avant gauche ensuite, ils disparurent ensuite complètement sur la fin.

De même que le tarpaulin (barre faîtière du tombereau ) existait au moins en trois versions.

[Marcel]

...Ces plans Decauville semblent intéresser beaucoup de forumistes...

Oui !... Les plans ! Les plans !... :^D

[Storm]

S'il y en a un qui traine à Saint-Agrève, je vous prendrais les cotes (largeur et longueur) comme ça, ça règlera le problème

[Punavai]

Merci à tous pour ces renseignements et en particulier à MalletSLM. J'avais un doute concernant les wagons couverts à deux pentes de toit des CFD, car l'ouvrage de Béjui et Arrivets donne De Dietrich comme constructeur. En fait, le même modèle a du être construit par des entreprises différentes, d'après des plans identiques, comme on a pu le constater avec certaines locomotives à vapeur (ex: 030T Blanc-Misseron et Buffaud-Robatel du B.A).

[malletslm]

Bonsoir Punavai ! Ces wagons "types" ont bien été construits par plusieurs constructeurs différents, l'ouvrage de P. Bejui et J.Arrivetz dit vrai (De Dietrich pour le Vivarais, plus précisément pour les wagons "second réseau" à partir de 1902). Tandis que les couverts de la Lozère, identiques, venaient de chez Decauville...

[Punavai]

Merci Jean-Michel pour ces précisions. Tu es vraiment incollable.