Construction d'un wagon type K Decauville en Hom

[malletslm]

Houlala, non ! : simple recoupement entre le tableau admirablement détaillé du livre de J.Arrivetz/P.Bejui et les indications de la revue MTVS, plus sommaires mais concordantes... Je n'ai qu'une toute-toute petite longueur d'avance sur toi !

En explorant méthodiquement les revue MTVS traitant de réseaux CFD on pourrait probablement faire une liste intéressante (même si pas forcément exhaustive) de divers constructeurs de ces wagons couverts, voire même tenter un rapprochement entre les constructeurs/périodes de construction/configurations d'origine des toitures et marchepieds...

[Beyer-Garrat]

Les scans de plan sont fait reste a attendre le retour des Caraïbes de PME pour la mise en ligne

[YVES]

Il a encore tenté de détourner un avion ? Incorrigible !!!

[Storm]

Au fait, je me suis occupé de votre K hier Largeur 2,10m Longueur 5,60m Hauteur (bas du chassis à la faîtière) 2,45m. Cotes mesurés sur un des 2 couverts K stationnés à Saint Agrève

[malletslm]

Bonsoir ! voici, aimablement transmis par Abran, deux plans à verser au dossier:

Celui-ci (plans + photos originaux decauville) qui m'a tout l'air extrait d'une revue MTVS :

Et celui-là, tiré des précédents, que je ne connaissais pas :

À noter que les mesures du second plan sont conformes, à très-très peu de choses près, à celles relevées par Storm:
- largeur caisse: 211 cm sur le plan pour 210 cm relevés...
- longueur caisse: 550 cm sur le plan, idem relevé...
- hauteur châssis+caisse: 247,8 cm sur le plan pour 245 relevés...
C'est du bon travail, Storm !

PS pour Abran: la carte de voeux de Noël de Tiger Woods étant arrivée hors-délais, je la garde pour moi !

[Abran]

Tout a fait exact. On peut voir que j'ai reproduit un modèle a cheval sur les versions connues ... Volant de frein a main qui m'a dispensé de reproduire l'inesthétique levier latéral, marchepieds rétrécis. Par contre je viens de constater avec horreur qu'il me manque des supports de lanternes. En sus, j'ai remplacé depuis lors les roues pleines par des roues a rayons.
Où t'en es, Storm ???

[Storm]

A me demander si je prends des R3M ou si j'attends que Cyril les sorte Pas le temps de faire du scratch et surtout pas en CFD... Au fait, tu ne devais pas m'envoyer un truc

[YVES]

Merci pour les documents.

[Abran]

Ben, Storm, compte tenu de la qualité des produits de Cyril, fais comme moi et attends qu'il la sorte.

[Beyer-Garrat]

Good news

"2 Documents relatifs aux CFD ajoutés dans les pages de doc (entres les sections Wrightline et Batiments RB) : des plans et vues de wagons de la Lozère.

P.M.E."

Merci Mr PME

[malletslm]

Bonsoir !

Voici un nouvel envoi d'Abran, auquel je laisse le soin de commenter ces nouveaux plans...

[Abran]

Merci JM, légère omission de ta part, tu as coupé la vigie du tombereau .... Pas grave, je passe le cliché correspondant de la reproduction des wagons qui figurent sur ces plans.
JP, tu te lances pour reproduire la fin de la série si ce n'est déjà fait ???
A noter la présence de marchepieds sur les tombereaux sauf sur celui-ci ainsi que l'emplacement de la vigie qui se trouve incluse dans l'espace de chargement ...! Position peu habituelle. A mon avis le plus difficile a reproduire est sans conteste le porte remorque UFR dont un exemplaire stationne à Lamastre.

[Abran]

On le voit mieux ici...

[malletslm]

En zoomant sur le fichier original que m'a envoyé Abran , on voit mieux la vigie...

[Beyer-Garrat]

Sympa l'UFR, c'est mon préféré

Les vigies mériteraient d'êtres reproduites pour leurs diversités mais pour le moment le planning est full