Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

IMPRESSIONNANT SUPER Notre bijoutier nous a encore fait des siennes , continu tu es sur la bonne voie Chapeau

La carrosserie est presque finie.
Une soudure de chandelier à reprendre, vérification générale et reprise de la grille de radiateur.

Sympa ton engin Sylvain Joli boulot
Juste deux « remarques »: tu pourrais mater les essuie-glaces pour simuler les balais... Quite à utiliser du laiton, autant se servir de ses propriétés Ensuite, perso, j’aurais limité les mains-montoires au bas des vitrages. Là, c’est une question d’esthétique, chacun ses goûts
Bon, c’est bien pour faire des remarques et prouver que je suis parce que c’est quand même du super boulot

mater ? veux tu dire aplatir ?

Oui, je le fais pour les poignées de porte, ça change vraiment l’aspect

je vais y réfléchir.
dessouder, refaire des balais et ressouder ? (j'ai arrasé l'intérieur après soudure)
Ou faire une pince pour les écraser sur place ?
ça va m'occuper le neurone

les mains montoires montent jusqu'en haut des vitrages sur toutes les photos que j'ai vues.

Vraiment magnifique
Une fois de plus tu m'épates
Un très grand bravo

un bon maillet ???

oui avant pose des vitres

Sixtifs a écrit:La carrosserie est presque finie.
Une soudure de chandelier à reprendre, vérification générale et reprise de la grille de radiateur.

Salut, l'As du ferasouder
Pour la grille, y'a les trucs de chez Décapod, là :
viewtopic.php?f=11&t=10622&p=404900&hilit=d%C3%A9capod#p404921

Sixtifs a écrit:les ouies de ventilation des panneaux latéraux sont faites
[ https://i.postimg.cc/bw4MTN5D/IMG-1609.jpg ]

[ https://i.postimg.cc/N0TnPvhN/IMG-1610.jpg ]

[ https://i.postimg.cc/KzDHx78B/IMG-1611.jpg ]

La plaque comporte les rangées de panneaux des deux côtés.

Pour les faire, j'ai adapté une grosse potence d'horloger en "guillotine" ou emporte pièce.
[ https://i.postimg.cc/NffWGnTM/IMG-1605.jpg ]

[ https://i.postimg.cc/XJfTXSQZ/IMG-1606.jpg ]

[ https://i.postimg.cc/1382wNv1/IMG-1608.jpg ]

Superbes tes louvres Sylvain, tu as embouti laiton sur laiton ? Juste un poinçon ?

les louvres ou crevés sont faits avec une grosse potence d'horloger reconvertie en guillotine.

En gros, c'est une presse à levier à gros col de cygne, avec suffisament d'espace entre base et guide de poinçon pour que je puisse à l'aise faire les accessoires adaptés à mes besoins :
- un couteau à arète de lame horizontale (largeur 4mm comme le louvre, meulé dans une ancienne fraise de défonceuse, mais c'aurait pu être dans une queue de foret cassé)
- une table avec des machoires réglables en position
- une matrice en deux parties tenues entre les machoires :
- une bande d'acier (ancienne lame de scie à métaux, meulée à 10 mm de large avec champs dressés)
- un plat de laiton de 2 mm d'épaisseur avec une petite encoche limée aux dimensions extérieures du crevé)
- les deux parties de la matrice sont réglées en position, serrées par les machoires, puis le réglage de ces dernières affinées avant blocage sur la table, le tranchant du couteau doit venir parfaitement dans le creux de la matrice, avec le tranchant bien contre l'arête de la lame de scie.

J'ai mis quelques photos de l'outil en milieu de page 70.
Je pense qu'on peut faire un équivalent avec une perceuse à colonne si on bloque bien la rotation du mandrin.
Une rotation intempestive pendant la série de découpe serait ravageuse pour l'affutage.
Si l'affutage est bon, dans du laiton la pression pour emboutir est assez modérée, pas plus que celle exercée sur le levier d'une perceuse pour faire un gros trou dans un bloc d'acier.

Trop beau pour être peint !

Après le gros diesel hongrois, une puce néerlandaise en cours de fabrication :







Inspirée d'une photo d'une loco du constructeur Backer & Rueb

Adorable
C'est motorisé ???

le RTM à Ouddorp refabrique une telle loco, en voie métrique





https://www.rtm-ouddorp.nl/