Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Pour faire suite au sujet précedent "Locomotive 030",
je vous présente l'autre aquisition que j'ai faite.

D'après "STORM", c'est un Pétolat.

Voici quelques images.

Qui peut m'en dire plus.
Photos, documents,histoire,etc...

Au fait, ça roule pas sur du 16.5mm, c'est plus large.

Il s'agit effectivement d'un Petolat. Modèle produit par Loco Diffusion en Om (22,5 mm d'écartement)

Voir :
http://loco-diffusion.fr/index.php?page=loco&article_id=60

Effectivement, c'est un Pétolat......C'es le PE 5 des CFD. La version qui est présentée est la version actuelle. A l'origine il possédait un capot moins long . Ce qui permettait d'avoir une plateforme à l' avant.
Le modèle est en voie métrique et roule sur de la voie de 22. 5mm.
mlm

Netmetrique a écrit:La version qui est présentée est la version actuelle. A l'origine il possédait un capot moins long . Ce qui permettait d'avoir une plateforme à l' avant.

Et le moins que l'on puise dire c'est que la modification ne l'a pas avantagé...
D'ailleurs sur le site de Loco Diffusion on remarquera que la photo du modèle réel correspond à la version d'origine !

mlm a écrit:Effectivement, c'est un Pétolat......C'es le PE 5 des CFD. La version qui est présentée est la version actuelle. A l'origine il possédait un capot moins long . Ce qui permettait d'avoir une plateforme à l' avant.
Le modèle est en voie métrique et roule sur de la voie de 22. 5mm.
mlm

Ce petit "ancètre à essence" a été construit par les usines Pétolat de Dijon en 1930. Il a une longueur hors-tampons de 4,45 m, pèse 4,6 t, a (avait) un moteur Daimler 12 ch et transmission par chaîne.
Il a servi pendant 24 ans aux Forges de Gueugnon et au CFD Saône-et-Loire pour arriver en Vivarais en 1954, à faire les manoeuvres successivement au Cheylard, à Lamastre et à Tence.
(infos tirées du livre "Le Réseau du Vivarais au temps des CFD", éd. La Régordane, P.BEJUI, Ch.ETIEVANT, V.PIOTTI).
Il est aujourd'hui à Lamastre et ne roule plus depuis trés longtemps.