Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Suite à petit délire post ramma, je cherche une loc vapeur en hoe, les roco ne me tentent pas trop niveau look par contre liliput
Question, ça roule bien ?

Tu vises quelle loco Matthieu? De ce que je peux connaitre, les 030 (G. THOMMEN) tournent plutot bien pour les deux que j'ai eu en main. Pour les 031, il y a eu tellement de version que je passe la main aux spécialistes.

Sinon, chez Roco, la MH6 est terrible mais effectivement très typée quoi qu'il y a des modèles "proches" en serbie (voir le fil dans CF REEL). La 030 HF110C tourne très bien aussi mais souffre d'usure prématuée. LA petite 030 "feldbahn" souffre d'une démultiplication trop faible et doit gagner à passer au digital.

Bonsoir matthieu,

Les petites 031T roulent en principe correctement (surtout celles de fabrication récente, reconnaissables à leur attelage en imitation de "tulipe") quoiqu'elles ont à mon avis une mécanique moins "souple" - mais peut-être plus solide... - que la HF110C Roco...




Bien que ça sorte du cadre de ta question, je signale que le gros Diesel autrichien de type 1B1, lui, a une mécanique et des ralentis parfaits, en plus d'avoir un "look" d'enfer ! mais, du fait de sa configuration d'essieu, il n'aime pas trop les courbes serrées, même certains passages sur les aiguilles Peco sont délicats (quelques cas de déraillement d'essieu extrême chez moi...)

Suite à petit délire post ramma...

"Simple" délire en H0e, ou adaptation plus délirante encore ?

Simple délire en HOe !
Je pensais à ça
ça se digitalise facilement niveau place ?

On ne voit pas bien l'attelage, mais ça m'a l'air d"une fabrication récente, sans histoire sur le plan mécanique; à noter que toutes ces actuelles productions Liliput ont en commun d'avoir un fin vernis mat de finition, très fragile et sensible aux traces de doigts: sur celle dont tu as donné le lien (modèle d'occasion car je vois que les accessoires sont montés, il manque d'ailleurs un petit phare latéral à l'avant... ), on voit des empreintes digitales sur la caisse à eau...

Tout l'intérieur de la machine (espace chaudière-caisses à eau-bas de l'abri) est plein "comme un oeuf" (mécanique + lest): a priori, il ne reste pour un décodeur que la place - visible par les baies latérales - en haut de l'abri... cela dit, c'est la même chose pour la HF110C Roco !

Possible avec un décodeur N, sous le toit de la cabine ,la caisse a charbon arrière et de tête, les cotés des caisses a eau latérales, le lest étant "centré" sur l'axe de la chaudière.

Je dirais aussi sous la toiture de la cabine, si la conception est identique au anciennes, il n'y a aucune place ailleurs... Peut-être la soute à charbon aussi sur le modèle que tu montres, à voir

passe directement au IIm ...


ça roule du feu de Dieu, et c'est très simpe à digitaliser !!

et pis c'est pas beaucoup plus cher que du Hoe ...