C F Vicinaux du Jura en modélisme Hom

[malletslm]

Le veinage du bois et la patine sont magnifiques , mais la mise en peinture des "ferrures", absolument sans bavures, me "scotche" encore plus !!!

Euh... y'a un truc, pour les ferrures ?

[Beyer-Garrat]

Merci à tous .

Oui il y a un truc ! un pinceau d'enfer, la Rolls des pinceaux, un Tobolski de Kolinski, en poil de martre ,cher (presque 20 €) mais un pinceau avec une précision d'enfer et une grande capacité d'absorption de peinture permettant un travail de précision et d'éviter les coulures .

[bernardhenri]

Bravo!

Tu vas en faire combien?

[PAPY 91]

Certe .........'' un pinceau d'enfer, la Rolls des pinceaux, un Tobolski de Kolinski, en poil de martre '' .......Cela aide.....

Mais que dire de la main qui tient le pinceau et du cerveau qui la commande .......'' c'est du standard Tonton ".........

OK. ......Alors ne me montre pas les réalisations exeptionnelles ........Beyer.......Ménage moi.......S.T.P.

[Russell]

Très beau travail JP!
J'adore la pâtine et les variantes de teintes, c'est du super top.
Quant au attelage Kadee c'est vrai qu'il ne corresponde pas vraiment à notre culture ferroviaire mais j'avoue qu'ils sont bien pratique lorsque tu fais de la manoeuvre. Chez moi la plupart du matériel en Oe en est équipé en Kadee et je n'ai jamais été déçu...avec Papibocfil on a toujours préféré privilégié le côté exploitation comme pour le réseau "'Les Tramways de l'Isle de Fa"....c'est une question de choix.

[Beyer-Garrat]

C'est le coté discret qui a guidé mon choix pour les Kadee mais c'est vrai que l'attelage se fait très bien

Il devrait y avoir une dizaine de wagons divers de quoi faire une rame marchandise et une voyageurs avec la locomotive idoine mais c'est une autre histoire !

Le prochain marchandise devrait être le fourgon poste , je termine actuellement une voiture deux essieux première/deuxième classe .

[Beyer-Garrat]

Petite nouvelle de la saga de l'été roues a rayons installées .La voiture avance pas trop mal petite galére avec les vitrages quasiment a installer fenêtre par fenêtre .

J'ai retrouvé grâce a un forumiste sympa l'article de RMF sur les modifs en Chemin de Fer du Doubs, des véhicules Jocadis sans commentaires !

[Storm]

Vi, ça fait mal hein.... A la sortie de l'article, je m'étais posé des questions aussi....

[scoot]

pourquoi ?

scoot, qui n'a pas lu l'article

[La Mouette]

pareil.
ca raconte quoi donc ?

[Beyer-Garrat]

Vous voulez des photos ?

[La Mouette]

ben au moins une pour piger.

[Beyer-Garrat]

Extrait de RMF

[Beyer-Garrat]

Même la photo a du mal a passer

[Beyer-Garrat]

Pour modifier l'aspect des voitures Jocadis il faut d'abord ôter les couvres joints (le véhicule d'origine étant représenté en version tôlé ,ce qui n'est pas le cas des Jura planchéiées) et représentation rambardes sur les bouts (flèches bleues) a l'aide d'un X-Acto avec lame droite en bout, une fois le joint enlevé un petit coup de lime restitue le galbe de la caisse .Il ne rete plus qu'a tracer les lattes .

Le cône servant a maintenir la main montoire (flèche verte) est a enlever aussi et les panneaux peuvent êtres à leur tour gravés.

L'espace existant entre les fenêtres (flèche jaune) peut être a son tour gravé .Bien que n'existant pas sur les Jura ,j'ai choisi de le laisser tel quel ,refaire le coté entrainerait tout au moins de mon point de vue une reconstruction totale ce qui n'est pas mon but .





Le trajet de la main montoir et la l'explication de la présence de ce cône de soutient identique sur les voitures SNCV et Jura
les barreaux des fenêtres ont été une grande partie de plaisir en Hom