Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

bonjour a tous,

je pense que certains ont eu connaissance de ce modele HO:



avec de jolis bogies a bielles exterieurs

personne n'a encore acquis cet engin sympathique pour le transformer en O-16.5

bon, moi, c'est déjà pour l'avoir en HO, car je le trouve craquant, et peut etre pour autre chose

Dominique

Quel est l'entraxe des bogies de ce sympathique engin Dominique ?

bahhhhhhhhhh justement, je sais pas, car pas encore trouve de plans ou diagrammes sur le 45
pour le 44, il y a un diag dans le "Cyclopedia" vol 2 sur les diesels, comme pour le 70, mais que dale sur ce modele

je suis preneur de qlq chose la dessus

Dominique

pour completer un colis, j'ai commander le ptit n'engin : il vient d'arriver !!
avec les frais de port et de douane (répartis sur 2 engins) il me revient à ± 60 €, avec décodeur , remporté aux enchères chez Favorite Spot !!
je ne l'ai pas encore essayé : je dois encore raccorder l'alim du réseau et le module Trestle, démontés pour l'expo de Noyant !!

Pélican, mesure le et déshabille le, puis envoie les photos

heu ... le déshabiller ...
pour le moment, je me bagarre avec le module "trestle" pour le raccorder au reste du réseau !! ya une éclisse qui ne veut pas rentrer !!!
mais je les Auray ... je les Auray ...

Marteau?

232 u 1 a écrit:Marteau?

tient ... c'est une idée !!!
ayè !! l'éclisse récalcitrante est rentrée dans le rang !! le gros problème d'une connection entre 2 tunnels jointifs, malgré une ouverture sur le côté !!
pour le démontage du GE45, c'est assez délicat !! comme je vais garder les capots moteur, je vais pas démonter : c'est assez compliquer, et il faut déclipser les bogies moteurs pour acceder aux vis qui maintiennent les capots ! ceci dit,le modèle est généreusement lesté : les capots sont en métal ( la cabine en plastique )
dés que je peux acceder à l'ordi de Madame Pélican, je scanne la notice avec l'éclaté de la loco !!
quelques dimentions :
longeur : 8.5 cm
largeur : 3.2 cm
entraxe essieux bogie : 1.75 cm
diametre roues : 0.75 cm
entraxe entre les essieux intérieurs des 2 bogies : 3 cm
longeur entre l'extérieur des 2 bogies : 7.5 cm
hauteur entre le rail et le bas du chassis : 1.2 cm !
si il manque quelque chose ...

C'est quand même très très petit pour du Oe... La meilleure utilisation est de le laisser en HO. Il y a eu de ces engins en France sur des embranchements particuliers.

d'abord, c'est du On30 !! et pis, c'est justement ça qui me plait !!!
et puis, Franck m'a signalé une nouveauté future chez Boulder Valley Models !!
attention les yeux :



miam !!
http://www.bouldervalleymodels.com/

Rabillage en Bagnall diesel ?




ça doit être adaptable pour faire certaines Garrat

Tout dépend du chassis l'entraxe sans découpe est trop court pour une Garratt,mais l'idée du Bagnall est une bonne idée

Le rallongement du châssis n'est pas insurmontable avec une bonne scie. Si la conception est semblable à celle des autres GE, il y a des cardans entre le moteur et les vis sans fin. Il faudra trouver une transmission à cardans plus longue pour remplacer une des deux transmissions d'origine. J'ai ça en projet pour la construction d'une GE 70 Gironde à partir d'une GE 44.