L'A150D6 INTERFER, autorail et remorque !

[La Mouette]

La réparation du toit est terminée et j'en ai profité pour effectuer un montage à blanc avec les aménagements intérieurs :

Demain je mets en place les trompes et le système d'échappement + les aménagements sommaires des postes de conduite et grosso modo, à part l'attelage que je n'ai toujours pas solutionné, il ne restera plus qu'à passer à l'atelier peinture.

[Douglas]

Il se débrouille le bougre!
Bien joué mon Gillou!

[La Mouette]

En vue du passage aux magnétiques Trains d'Antan pour lequel la première commande vient d'être passée chez Cyril (pascal si tu peux m'amener un couvert RB à rail expo pour que je monte les aimants dans le même sens que toi !! ) il me restait à résoudre le problème des Billard Interfer et surtout des remorques que je voulais obstinément à la côte BEMO (pour pouvoir mettre une remorque et un couvert à marée derrière un Yunan (quand j'aurais pris le temps et le budget de lui commander une motorisation !! )).

Ayant regardé le site de TdA, j'ai remarqué que les attelages universel qui iraient à coups surs sont indisponibles. J'ai donc essayé ce que j'avais sous la main et moyennant une petite dose de pliage complémentaire vers le bas les attelages des wagons SE TdA sont parfaits !! Si les magnétiques ont exactement la même géométrie ce sera nickel. Avec peut être une petite réduction en longueur du timon extérieur.

[bernardhenri]

A propos des attelages magnétiques, sur la Mallet ex 25, j'ai gardé les timons des attelages à boucle, arasé le téton, percé ce dit-timon pour poser la platine porte-aimant.
Avantage! Je ne me pose plus la question de la hauteur respective des attelages.

[La Mouette]

C'est en effet une excellente solution Bernard. Mais les "normes" d'attelage Mougel auxquelles ces autorails se conforment ne m’intéressant absolument pas il fallait que je change.
La solution ce dessus est idéale, le trou dans le timon aux normes BEMO correspondant pile poil à celui du support de l'attelage d'origine de l'autorail.

[Victor le chat]

Je vois qu'on est beaucoup a avoir eu cette idée de généraliser les attelages magnétiques au parc autorail !
Je suis attentivement

[La Mouette]

Cet après midi travaux de finitions sur la caisse et la toiture du D-6.
Pas certain que ce que la notice Interfer recommande pour le X151 soit tout à fait juste néanmoins 90% des photos concernant le X152 et l'aspect des engins ayant évolué au cour de leur séjour, on va dire que ça ira ...
Par contre si un jour j'en refais un ce sera clairement le X152 pour lequel la doc est clairement plus abondante.

[Douglas]

C'est un apprêt Tamiya que tu as mis Gillou ? beau rendu!

[La Mouette]

Tamiya gris clair en bombe. Mieux que le blanc je trouve.

[Douglas]

Oui en effet, on peut voir plus facilement les défauts

[La Mouette]

Bon tous comptes faits cette version ne me plait pas. Demain je lui dépiaute les apparaux du toit et je fais le X152. par contre faut que je change les phares sur la caisse aussi.

[Zébu]

Mais on ne l'arrête plus, lui.
Tiens ? Ca me rappelle que j'ai toujours une Garrat SNCV sur le feu, moi !
Et une lolo Geco aussi !
Et ma rame en H0f à terminer !
Et ...... !

[La Mouette]

Bon ça y est l'engin est en conformité avec l'etat RB dans les années 1960 :

[pelican]

c'est mieux, effectivement !!
encore un peu et tu vas dépasser ce que fait Tonton ...

[Douglas]

Chouettos!