Posté: 06 06 2006 à 10:36Ah non, mon fourgon CFD tout plastique est à Lyon. En fait il y en a 2, un à Lyon pour un pote légèrement handicapé, l'autre est dans ma vitrine. Idem pour la voiture CCCv. Je viens de terminer un tombereau a barre de faîtage sans guérite (j'ai déjà celui avec guérite) toujours en double exemplaire et suis à la bourre pour terminer 2 "cages a poules" a deux essieux avant qu'il ne fasse trop chaud.
Help, je recherche des renseignements concernant les appareillages du dessous de châssis pour cette voiture .... Quelqu'un a une idée ?
Pascal, tu t'en sors avec les voitures AT des CP ? Comment vas-tu faire avec les bogies qui ressemblent fort a des Pennsylvania ce me semble ....?
Help, je recherche des renseignements concernant les appareillages du dessous de châssis pour cette voiture .... Quelqu'un a une idée ?
Pascal, tu t'en sors avec les voitures AT des CP ? Comment vas-tu faire avec les bogies qui ressemblent fort a des Pennsylvania ce me semble ....?
Reste l'intérieur à numériser... Je vais voir si Cyril ne veut pas te les faire ensuite car je ne pense pas me lancer dans le moulage tout de suite.... 
) mais j'ai pris un peu de retard, car lundi c'est le départ en retraite de mon collègue et ami Jacques Vierne qui fut à l'origine du projet de train touristique de Lozère, puis de l'AJECTA et avec ma complicité des défunts TVT et bien sûr des Trains à Vapeur des Cévennes. Je me suis donc remis au Sm ( 
) pour son cadeau de départ :
).
