Tonton au pays des macks

[malletslm]

Suite à l'annonce faite par JP il n'y a pas longtemps au sujet d'un projet en H0m, je commençais à redouter le découpage d'un bogie moteur d'autorail Mougel ou quelque chose comme ça...

Ouf ! là, je respire...

[Beyer-Garrat]

Le projet existe toujours Jean Michel il faut que je me procure un certains nombre d'éléments et c'est même encore pire que ce tu redoutes !

[Storm]

Ouais, quand il attaque, je mets le controle parental

[Beyer-Garrat]

La motorisation fait donc appel a deux types d'éléments :

une transmission primaire avec un micro-moteur entrainant une courroie et une transmission seconda par un arbre et deux pignons,pourquoi un tel choix ? le Mack est bien entendu un prétexte je voulais surtout étudier la motorisation de petits engins par ces micro moteurs et la facilité de mise en place

Taille moteur



un support est dispo mais je ne l'ai pas utilisé la courbe d'utilisation donne d'excellente capacité aux ralentis pour une consommation max de 50 ma



un adapteur d'axe (en diamètre) est nécessaire ainsi que deux poulies un jeu de pignons (en fait servant à remotoriser a l'aide du moteur les bogies Tenshendo ) et une courroie au choix le tout ne m'ayant pas couté plus de 20 € l'affaire s'annonçait bien ! ............................

[pelican]

[Beyer-Garrat]

Les pignons ayant un diamètre supérieur a l'axe des roues un recours au profilé slater's en tubant l'axe a résolu le pb.
L'arbre étant parallèle au moteur 2 poulies sont nécessaires, comme je n'en possède qu'une j'ai récupéré un essieu Ho (Airfix) pour en faire un volant d'inertie en le bourrant de plomb et en le refermant avec un flasque en CP.

[Fr. Tavernier]

Je reste toujours admiratif devant ce que vous faites en HOm !

[Beyer-Garrat]

Je pense Franck que nous sommes surtout de grands malades pour nous acharner de cette façon

L'arbre principal est installé avec deux languettes en L ,deux minuscule rondelles en laiton sont intégrés a chaque bout pour éviter les frottements .L'arbre est en fait du fil de cuivre électrique de 1.5mm affiné a la lime (n'ayant pas de tige laiton de cette taille dispo)




Le châssis est renforcé avec des profilés car non prévu pour être motorisé

[pelican]

Je pense Franck que nous sommes surtout de grands malades pour nous acharner de cette façon

...

c'est ben vrai !!!

[La Mouette]

Bravo TonTon !

[via de 60]

[quote="Beyer-Garrat"]
L'arbre étant parallèle au moteur 2 poulies sont nécessaires, comme je n'en possède qu'une j'ai récupéré un essieu Ho (Airfix) pour en faire un volant d'inertie en le bourrant de plomb et en le refermant avec un flasque en CP.

Bravo Tonton, jamais j'avais pense de faire un volant d'inertie-poulie de cette façon si simple et bon marché. Chapeau

[Beyer-Garrat]

Positionnement du moteur :




Mise en place et installation minimaliste mais efficace :



La caisse a été modifié avec un échappement sur le toit (taille de l'engin 40 mm de long sur 25 de large) les pièces noires sur le toit sont en fait les radiateurs (place peu orthodoxe mais bon )

[Fr. Tavernier]

[Sixtifs]

Salut JP,

ton axe en cuivre ne risque t'il pas d'être trop mou ?
J'aurais plutôt vu ça en acier genre "corde à piano"
La courroie doit être tendue, donc cela va tirer en permanence sur l'axe.

D'accord c'est de l'US, mais quand même

[Beyer-Garrat]

Non 1.5mm tenu par les deux bouts l'arbre ne se déforme pas ces photos date de +de 15 jours et l'arbre ne s'est pas déformé ,le deal au départ était de faire avec ce que j'avais sous la main.il est vrai et tu as raison qu'un axe en laiton ou bien ceux vendus sur le site sont l'idéal.