Modérateur: SteamyStef
Storm a écrit:Je pensais que Bemo avait tout reproduit en Helvète
fantrains a écrit:Bonjour,
J'ai un peu lu cette nuit....je n'ai pas vu le temps passer entre la notice de Cyril et le livre de Banaudo....
En particulier en page 74, on peut voir un autorail du coté remorque et de dessus.
La toitutre semble differente de celle de l'automotrice ?
Est ce juste sur un modéle suite à des degradations apres intemperies ?
ou systematique comme sur les De Dion ?
A moins que ce soit une version "decapotable" pour des "touristiques" comme sur les RhB
Par ailleurs, je n'ai pas trouvé de photographie de l'interieur 2eme classe mais quelques vues exterieures semblent montrer le même type de siéges.
@+
Patrick
Storm a écrit:Euh, infime est peut-être un peu fort non De plus, si on ajoute STL, Ferro-Suisse, Lémaco.... Je me serais bien contenté d'une infime partie de l'infime moi Un truc utilisable chez nous
fx a écrit:Storm a écrit:Euh, infime est peut-être un peu fort non De plus, si on ajoute STL, Ferro-Suisse, Lémaco.... Je me serais bien contenté d'une infime partie de l'infime moi Un truc utilisable chez nous
il faut construire soi-même...
3DMetrique a écrit:... Je te fais confiance, avec la maîtrise de la 3D, tu es bien parti
Storm a écrit:Nous en avons parlé avec Cyril (d'une vapeur en HOm) et le problème, c'est de caser un BullAnt dans la caisse Paradoxalement, si une 030 Corpet CdN serait faisable, la Mallet N°41 Decau (Cher, BA et RB) ne s'y prète pas Idem pour les 030 Anjou (ou BA) Bref, tout n'est pas possible
D'après Cyril (qui pourra me reprendre si je dis une connerie ) c'est une question de hauteur...
Storm a écrit:... Pour ton petit réseau Suisse, tu trouves déjà 2 modèles sortis de boite à un coup de pinceau prêt, ce n'est jamais arrivé pour quelque réseau français que ce soit...
Storm a écrit:D'après Cyril (qui pourra me reprendre si je dis une connerie ) c'est une question de hauteur...
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