Le matériel roulant de Port de Carhaix

[YVES]

C'est Ambroise qui est paré.
Mais paré pour faire quoi ? Fort probablement conduire un Verney. Ce qui constitue un indice sérieux sur le prénom d'un des agents de conduite de Port de Carhaix.

[bernardhenri]

On voit le bout de la séquence atelier-peinture!

[Patrick ze rabbit Deludin]

Tu disais que tu utiliserais le Crystal Clear pour faire les vitrages, mais ça ne marchera pas pour les angles arrondis à l'avant de l'autorail.
De toute façon, en vrai aussi ils s'embêtaient pour ces angles : rhodoïd et baguettes.
On doit pouvoir simuler celles-ci avec des traits au feutre indélébile , mais c'est brillant.

[bernardhenri]

J'ai bien réussi à faire les vitrages de la grue Griffet de cette manière. Il faut être patient et jouer avec la pesanteur le temps de la polymérisation.
L'avantage, c'est que si je me loupe, je peux enlever!

[Patrick ze rabbit Deludin]

Cépafô...

[bernardhenri]

Essai...
J'ai mis en place le rhodoïd, puis j'ai coulé du cristal pour essayer d'avoir des vitrages plus affleurants.
Cela me plaît bien

[Marcel]

:F5
Tu disais que tu utiliserais le Crystal Clear pour faire les vitrages, mais ça ne marchera pas pour les angles arrondis à l'avant de l'autorail.
De toute façon, en vrai aussi ils s'embêtaient pour ces angles : rhodoïd et baguettes.
On doit pouvoir simuler celles-ci avec des traits au feutre indélébile :humm , mais c'est brillant.

Bonjour,
sur certains véhicules, effectivement les vitrages d'angles étaient plats en deux parties.
Pour la ligne horizontale, ma méthode : un trait appuyé (pas trop !) à la pointe à tracer, puis un trait d'encre de chine au tire-ligne :

[bernardhenri]

Le Verney est dans l'atelier vitrage

[bernardhenri]

Pendant que cela sèche, je me suis attaqué à la 230RB Rabbit Deludin... Encore un beau défi!
Mais avec l'expérience acquise sur les 230 précédentes, cela devrait le faire!...

Tout d'abord, passage de l'écartement des roues à 9mm

Puis passage du châssis à 6,5mm

Recul de l'entretoise arrière

Vient le plus délicat: logement de la transmission et du moteur avec moult découpes

Tout est positionné à blanc

Maintenant, il va falloir laisser le libre passage entre le moteur et les roues arrières: soit incliner le moteur, soit entailler le carter

[pelican]

C'est des malades

[bernardhenri]

Maintenant on soude!
Uniquement sur un même longeron pour permettre le démontage!

Instant de vérité

phpBB [video]

Cela tourne!!!

[bernardhenri]

Le verney est pratiquement terminé:
Derniers essais...

phpBB [video]

[pelican]

Pourquoi on le voit toujours de dos .. ou de loin ...

[YVES]

Malin, l'essai moteur sans roues, ni bielles : vérification pas à pas du fonctionnement.
Un vrai TGV, ce Verney : j'imagine le calvaire des voyageurs dans la remorque à un essieux. Comment ferais-tu pour "calmer" la bête et obtenir un ralenti en douceur ?...

[Beyer-Garrat]

Oui je mattendais a plus de souplesse de ce petit moteur que j'ai aussi prévu dans ce but va falloir réfléchir à la question

Pas mal la modif de la 230 Bernard tu a commandé des axes en N ?